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车市抢先看│5月份新能源购车意向降温

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  [汽车之家 行业] 受市场用户热度被部分提前透支影响,4月用户热度出现短期回调现象。本月的用户热度与市场销量究竟如何?一起来看5月车市解读。

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1、整体走势:新能源车用户热度降温,纯电车型热度回升

  首先,我们来看一下新能源汽车的整体走势如何。2021年5月,新能源车用户购车意向数量环比下降7.2%,相较上月环比增长率提高7.4%,市场热度持续下行。

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  今年5月,新能源车中纯电动车型用户购车意向占比为70.4%,相较上月下跌1.4%,购车意向占比见顶回落;插电式混合动力车型购车意向占比为26.9%,与上月相比上涨1.1%,购车意向占比经历连续下滑后开始反弹;增程式车型用户意向占比为2.7%。

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2、分车型级别走势:轿车用户占比持续下滑,SUV意向占比上涨

  5月,新能源车中轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为62.7%、36.4%、0.9%。轿车用户意向占比相较上月下降2.7%,份额持续下滑。SUV用户意向占比延续上涨走势,环比增加2.6%。MPV用户意向占比5月环比上升0.1%,意向占比仍较低。

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3、分厂商类型走势:中国品牌份额上升,合资品牌份额下降

  5月,中国品牌用户购车意向占比相较上月,增加2.0%,达到82.5%,用户热度有所升温。合资品牌用户意向占比为14.3%,相对上月意向份额下降1.6%。进口品牌份额呈现上涨走势。中国品牌在新能源市场仍居绝对主力,但随着合资企业在新能源领域的加速布局及外资品牌的进入,新能源领域的市场竞争将会加剧,产业链整合也会加速。后补贴时代,唯有真正掌握核心技术的企业才会具备竞争优势。

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4、分区域走势:非限购城市居市场主力,东、南部发达地区用户更活跃

  今年5月,用户购车意向占比最高的5个省份包括广东、浙江、北京、上海、江苏,广东以16.2%的意向占比独居鳌头,大幅甩开其他省份。用户购车意向TOP10省份意向份额累计达72.0%,相较上月增加1.3%,市场区域集中度进一步提升。全部省份中有9个省份用户意向占比有所增加,而18个省份的意向占比出现下滑,其中,北京、广东、浙江相较上月用户意向占比分别增加2.2%、1.0%、0.2%,为意向占比增长最高的3个省份;江苏、河南、河北用户意向占比分别减少0.5%、0.5%、0.4%,为下降最多的3个省份。

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  了解了用户购车意向的省份分布,我们再来看一下城市格局。今年5月,非限购城市的用户意向占比达62.2%,仍居市场主力。用户购车意向占比最高的5个城市包括北京、上海、深圳、广州、杭州,北京以7.9%的意向占比荣登榜首。

  TOP10城市用户意向占比累计达45.4%,相较上月增加3.9%,市场城市集中度进一步提升。全部城市中有15个城市用户意向占比有所增加,而46个城市的意向占比出现下滑,其中,北京、广州、杭州相较上月用户意向占比分别增加2.2%、0.7%、0.5%,为用户意向占比增长最高的3个城市;合肥、上海、台州用户意向占比分别减少0.2%、0.2%、0.1%,为下降最多的3个城市。

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5、分价区走势:低价区购车热度降温,中高价区购车热度升温

  价格是用户购车时最主要的考虑因素之一,那么用户对不同价位车型的意向度究竟如何,一起来了解!今年5月,12万以下价区用户购车意向占比为41.2%,相较上月降低3.4%;12-20万价区用户购车意向占比达24.9%,对比上月上涨1.0%;20-30万价区用户意向占比为17.8%,相较上月上涨0.1%;30-50万价区用户意向占比为8.5%,比上月增加0.9%;50万以上价区用户意向占比为7.6%,较上月上涨1.4%。

  通过分析近12个月的用户意向数据发现,2020年06月至今年5月,12万以下价区用户意向占比增加15.2%,低价市场热度有所升温;12-20万价区用户意向占比下滑3.1%,市场热度有所下滑;20万以上价区用户意向占比,下跌12.0%,其中,20-30万价区市场热度下滑明显,近12个月线索占比下跌10.7%。

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6、分厂商走势:头部厂商格局稳定,中国品牌仍占主导

  纵观5月市场,TOP10厂商用户购车意向占比累计达68.7%,相较上月份额增加0.7%,市场集中度进一步提升。十个厂商中,有5个厂商用户意向占比实现上涨,份额增幅最大的厂商为比亚迪,以2.5%的增幅领涨TOP 10厂商;跌幅最大的厂商为长城汽车,下降比例为2.1%。中国品牌厂商有比亚迪、上汽通用五菱、长城汽车、长安汽车、一汽红旗、小鹏汽车跻身TOP 10榜单。比亚迪、上汽通用五菱仍为用户最为青睐的两个厂商,用户意向占比分别为24.1%、10.4%,市场榜首地位稳固。

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7、用户意向偏好:女神更爱轿车,男神更爱大车

  不同特征的用户,其汽车消费偏好存在一定差异,那么性别的差异会对用户意向带来哪些变化,让大数据来揭秘!通过分析用户意向数据,可以看到,女性用户比男性用户,对于轿车的偏好更强,在5月女性用户来源的购车意向数据中,轿车占比为67.3%,比男性轿车购车意向占比高3.6%。男性SUV购车意向占比比女性高3.5%。

  与上月相比,女性用户来源的轿车购车意向占比有所下滑,而SUV、MPV购车意向占比存在一定上涨;男性用户来源的轿车购车意向占比下跌,而SUV、MPV意向份额有所增加。

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  对于新能源车,爱车的男神、女神到底谁最爱一掷千金?今年5月,男性在12万以下价区的购车意向占比为40.7%,而女性为51.6%,在低价区中男性份额比女性低10.9%。在12-20万价区中,女性购车意向占比相较男性,低6.9%。在20万以上价区,女性购车意向占比,比男性低4.0%,但女性相较其上月购车意向占比实现了增长,在20-30万、30-50万、50万以上价区,女性比男性分别低2.8%、1.1%、0.1%,可见男性对高价区偏好明显。

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8、总结

  5月份新能源车用户意向占比持续下行,从车型级别来看,轿车用户热度开始下降,用户热情回归理性;从厂商类型来看,中国品牌汽车购车意向占比有所上升;从价区走势来看,低价市场逐步收缩,中高价区意向份额有所上升。整体来看因之前用户购车热度被提前透支,5月市场热度也正处于回调期。相信伴随市场进一步深入,市场热度将与市场销量趋势保持一致。(文/汽车之家 狄一笑)

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