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细节上调整 长安UNI-K插电式混动版谍照

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从相关渠道获取了一组长安UNI-K(参数|询价)插电式混动版车型谍照,新车与常规燃油版本在外观、内饰等方面基本保持一致,仅在细节处有所调整。


   友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  外观方面,新车与UNI-K燃油版基本保持一致,整体设计汲取了Vision-V概念车的元素,采用封闭式格栅,格栅内部为向四周扩散的类鳞片式设计,配合两侧狭长的大灯组,整体新车看上去颇为科幻。

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  车身侧面,新车通过高挑的腰线营造出较强的力量感。车身尺寸方面,作为参考燃油版车型的长宽高分别为4865/1948/1690(1700)mm,轴距为2890mm。新车尾部的变化也不大,依旧是溜背式的风格搭配贯穿式尾灯组,但排气调整为双边共两出的布局。

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  内饰方面,从谍照来看,新车与在售的燃油版基本保持一致。其中的亮点在于与众不同的中控台设计,中控屏为不规则的梯型设计,且中控屏并未选择与仪表盘相连,呈现出了前后错落感,科技范与时尚感俱在。

  动力方面,从长安目前现有的混动车型来推测,UNI-K可能会搭载一套156马力的1.5T发动机和299马力的电动机共同组成的混动系统。关于新车更多消息,我们将持续关注。(文/汽车之家 宋爱菊)

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  • 长安UNI-K 2021款 2.0T 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.83 39.13 10.30
    测试文章:优缺点分明 全网首测长安UNI-K商品车
    评测编辑-郑雷:

    UNI-K的静态部分表现不错,外观造型非常具有科幻感,尤其是车头部分,丰富的几何矩阵式进气格栅十分吸睛,后排空间极大,完全可以满足日常的使用。

    评测编辑-谢玥:

    UNI-K在日常驾驶感受不佳,油门调校令人感到不适,轻点油门时动力没有反馈,但稍稍用力后又很窜,另外,刹车脚感也偏软。

    评测编辑-林琦:

    UNI-K的麋鹿测试成绩(进入时的车速)在同级别中还算不错,但车身姿态夸张,且极限状态有翻车风险。

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长安UNI-K

指导价:15.49-18.49万
级别:中型SUV
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