搭前后双电机比亚迪宋PLUS DM-p申报图

侯明浩

2021年06月15日 17:09 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家国内谍照] 日前，我们从工信部获取了一组比亚迪宋PLUS DM-p的申报图。新车延续了比亚迪宋PLUS DM-i的造型设计，最大的亮点是搭载由1.5T发动机+前后双电机组成的插电式混合动力系统，主打高性能。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

　　在外观方面，新车延续了比亚迪Dragon Face 3.0最新设计语言，前进气格栅采用全新的多边形进气散热一体式大嘴造型，并搭配点阵式的中网设计。车尾部分，新车采用时下流行的贯穿式LED尾灯组，后包围两侧的散热口造型与前包围相呼应，整体尾部细节设计非常具有层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

　　在配置方面，新车可以选装不同样式的轮圈、全景天窗、行李架、门把手、尾标等。在动力方面，比亚迪宋PLUS DM-p搭载由1.5T发动机+前后双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为102千瓦，前、后轴驱动电机最大功率分别为145千瓦和120千瓦，工信部综合油耗为1.1L/100km。此外，该车有望继续搭载磷酸铁锂刀片电池。（文/汽车之家侯明浩）

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宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.72秒	41.75米	--升
测试文章：低油耗只是亮点之一测试宋PLUS DM-i
评测编辑-何家荣：	从各项测试数据来看，宋PLUS DM-i交出了一份让人很满意的成绩单，它的表现确实很全面，一点都不偏科，不仅没有明显的短板拖后腿，而且还有馈电油耗4.7L/100km的拔尖成绩。此外同样值得一提的是，它的行驶平顺性、底盘质感、驾乘舒适性以及车厢隔音水平等方面都有良好的表现，跻身于该价位该级别车型的前列水平我认为完全不是问题。更重要的是，它的价格也极具杀伤力，须知道14.68-16.98万元的售价区间相对同类型的合资竞争对手便宜得多。
评测编辑-陈海佣：	可油可电的宋PLUS DM-i拥有超长的续航能力，解决了里程焦虑的痛点。对没有条件安装充电桩的用户来说，也没有太大的心理负担。同时在馈电状态下，它表现出良好的行驶质感。至于配置、空间，宋PLUS DM-i的表现也是可圈可点，没有明显的短板。综合来看，它是同级别里很有竞争力的车型。
评测编辑-苏炜祺：	宋PLUS DM-i作为比亚迪又一台搭载DM-i超级混动的车型，它有着安全性更好的刀片电池以及足够低的油耗，一箱油跑1000公里不在话下，同时有着相比同级别更好的nvh和加速性能，性价比也比较高，限牌城市免购置税且直上绿牌，如果未来能提升刹车性能和品牌力，这将是一款不错的插混车。