● 瑞虎8 2.0T
上市时间：7月内
车型特点：更强的发动机
现款瑞虎8车型只有两种动力，1.5T+48V微混和1.6T，而在本月上市的则是使用2.0T动力的新版本。数据层面，新车拥有254马力的最大功率以及390牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是一具7速双离合变速箱。官方表示，这套动力系统能帮助新车在7.5秒内完成0-100公里/小时加速。
同时新车在车厢内部也有很大变化，例如中央娱乐系统显示屏被升级至了12.3英寸，下方还有8英寸的空调/座椅系统控制屏幕。整套中控系统搭载了雄狮智云3.0版本，拥有AI人脸识别、AI智云互联远程车辆控制和增强型自然语音交互。
此外，新车还在现款车型上升级了主驾座椅电动6向调节、副驾座椅电动4向调节、手机无线充电、双温区双独立高效自动空调和前排座椅加热等配置。
『现款瑞虎8』
回顾外观，搭载2.0TGDI发动机的瑞虎8依旧采用了奇瑞标志性的虎跃式前脸设计，整体中网饱满且层次感极强，中央的镀铬装饰条很好地提炼了新车的视觉中心，更具辨识度。值得一提的是，瑞虎8的长宽高分别为4700x1860x1746毫米，轴距2710毫米，这样的数据在同级别中还是具有一定优势的。
● 编辑点评：
2.0T的瑞虎8可以在一定程度上提升整个系列的定位，作为一款中型SUV，动力更强的发动机在于对手对比时会更有底气，提升产品高度，从而吸引到更多的用户。
● WEY玛奇朵
上市时间：7月内
车型特点：新的混动系统
玛奇朵的外观延续了大哥“摩卡”开创的犀利造型风格，面积更大的六边形中网搭配眼神更犀利的大灯组与尺寸更大的前包围进气口之后，让整个前脸的视觉效果更有攻击性，同时前脸粗犷的线条也让车辆更具辨识度。
新车侧面的风格也与此前发布的摩卡类似，上扬的腰线、窗线与低矮的车顶共同营造出了比较动感的车身侧面比例。相比于较有攻击性的前脸设计，新车的尾部则显得比较温润柔和，平直的线条与规矩的车灯布局让车尾看起来丝毫不突兀。有意思的是，玛奇朵在车尾部分也布置了竖向的矩形刹车灯与反光版，也是传承了前辈车型的设计。
根据此前工信部申报图信息，新车的长宽高分别为4520/1855/1665毫米，轴距为2710毫米。此外，新车根据不同的配置还拥有两种不同的侧窗装饰件风格，分别为镀铬与亮黑色。车轮的尺寸依照不同的配置有215/60 R17与225/55 R18两种选择，造型样式也有4种可选。
内饰方面，玛奇朵保持了与摩卡相近的设计风格，官方称之为“天穹智慧造型”，贯穿中央的线条将中控整体分为上下两层，上层为一个大尺寸屏幕，下层为储物区域。“咖啡智能”座舱也将出现在玛奇朵上，新车还配备主仪表屏、AR-HUD、中控显示屏等，预计可实现多屏联动。
动力方面，新车采用的混合动力总成的内燃机部分由蜂巢动力研发，1.5升自然吸气的形式可以输出102马力，混动电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。根据此前发布的柠檬混动DHT动力系统的消息，这套1.5升自然吸气发动机将于一具代号为DHT100的高集成混动变速箱结合，系统综合功率约为140千瓦，约合192马力。
● 编辑点评：
WEY品牌将自己的产品进行了升级，从车型名称到内外设计再到动力系统。新车最大看点我觉得并不是更好看的内外饰，而是新的柠檬混动系统，它能否比肩那些世界上一流的混合动力系统，我们拭目以待。
● 凯翼炫界Pro
上市时间：7月内
车型特点：新发动机
外观方面，凯翼炫界Pro采用了大尺寸前格栅设计，内部则辅以点阵式元素进行点缀，配合两侧大尺寸进气口以及上方发动机舱盖隆起的筋线，动感十足。
车身侧面来看，该车采用了隐藏式D柱式设计，从而营造出悬浮式车顶的视觉感受。同时，新车还配备了当下十分流行的贯穿式尾灯造型，进一步加强该车的视觉质感。
在车身配色方面，炫界Pro将推出5款纯色车身及4款双色车身。其中，5款纯色分别为冰晶白、炫动红、深海蓝、风清蓝、冷砂灰。
新车内饰设计呈现出简洁的效果，同时增添了镀铬元素进行装饰，带来较强的时尚感。此外，贯穿式中控台与棱角分明的菱形空调出风口勾勒出“翼展式”的造型语言，中控台与扶手箱之间采用了平面连通式设计，空调出风口设计灵感来源于中国传统图案——回字纹，整体质感得到很好地提升。
配置方面，炫界Pro全系标配无钥匙进入、一键启动、电动空调、双USB接口、双辐式多功能方向盘等。此外，新车还配备了手机无线充电、车载Wi-Fi、手机映射投屏、10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏（内置科大讯飞的语音交互系统，任何时刻只需说出“小翼，你好”，即可唤醒语音系统）等功能。值得一提的是，用户只需在手机上安装“凯翼智行”App，便可实现远程操控车辆。
新车的长宽高分别为4400/1831/1653mm，轴距为2632mm。动力方面，动力方面，新车提供1.5L+5MT、1.5L+CVT、1.5T+CVT三种动力总成。其中1.5T发动机最大功率115千瓦(156马力)，峰值扭矩为230N·m，与之匹配的是CVT变速箱。
● 编辑点评：
此前新车已经开始了预售，起步价7.49万元，属于走高性价比路线的产品。不过同级别竞品还是挺多的，而且受制于更高端的品牌通过大幅优惠来压低市场价，这个价位的产品目前的压力比以往都大。
● 东风日产奇骏
上市时间：7月内
车型特点：换代、动力变化很大
外观上，全新奇骏采用了日产家族“V-Motion3.0”设计语言，前进气格栅采用“Double V-Motion”的造型设计，并搭配两侧分体式LED星舰大灯，让整车都散发出时尚年轻的感觉。
车身侧面，新车采用名为“U-Shape”的双腰线设计，配合微突出车身的侧翼子板、宽厚的黑色轮眉以及19英寸双五辐切削式轮圈，让新车的力量感完全展现了出来。此外，新车车顶侧面由一条镀铬装饰条进行勾勒，营造出悬浮式车顶的效果，并且新车还有7种单色车身颜色与4种双色车身颜色可选，时尚感完全拉满。
车尾部分，新车配备了一个小型扰流板，并使用了熏黑式尾灯设计，灯组内部样式在点亮后极具辨识度。另外，新车后包围采用双层双色设计，银色的后护板加隐藏式排气布局，更能体现新车的厚重感。在车身尺寸方面，全新奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm、离地间隙212mm，与现款车型相比，车身尺寸和离地间隙均有所增加，带来更好的通过性以及车内空间表现。
内饰部分，新车依旧采用指针式仪表盘与液晶屏搭配的组合，三辐式多功能方向盘看上去更加具有科技感；中控多媒体显示屏采用悬浮式设计，下方还配有触摸式与物理按键组合的功能控制区域，搭配电子换挡机构和旋钮式的四驱模式选择，让新车的科技感得到了进一步的展现。
同时，新车依旧保留了5座版和7座版两种座椅布局可选，5座版支持二排座位角度可调以及放倒功能；7座版支持二排座椅前后滑动、角度可调、放平；第三排座椅前后滑动、角度可调、放平等多项功能，满足用户不同的使用场景。
配置方面，新车搭载了全新升级的Nissan Connect超智联2.0，60多项功能，覆盖语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景，为出行增添更多乐趣。智能安全配置上，全新一代奇骏还搭载了增强版ProPILOT超智驾，具有全速段智能巡航、智能跟车、车道保持，还具有平顺制动、识别静止车辆、自动刹停等功能。
此外，新车还配备了升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，拥有IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车、IFCW超视距碰撞预警系统等12项安全辅助配置。
动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压三缸发动机，并使用了VC-Turbo可变压缩比技术，实现压缩比8:1～14:1智能无级可变，最大功率204马力，最大扭矩300牛·米，并满足国六排放标准；传动系统方面，新车将匹配CVT无级变速箱，并拥有8.2:1的高变速比范围，再加上部分车型还将配备第二代4×4-i智能四驱系统。
● 编辑点评：
新一代奇骏的变化还是非常大的，无论是外形还是内饰。动力上的变化则是所有消费者最关心的部分，1.5T发动机使用了可变压缩比技术，动力不俗，不过3缸如何能够让国内消费者接受，要看厂家的策略了。
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