[汽车之家 资讯] 8月3日，宝马汽车集团发布财报显示，今年第二季度实现净利润47.9亿欧元，较接受Refinitiv调查的分析师平均预期的22亿欧元高出逾一倍。上半年集团净利润76.23亿欧元，较去年同期大涨20多倍。
今年二季度，宝马集团在全球共交付70.24万辆汽车，同比上涨44.7%；集团营收285.82亿欧元，同比上涨43.1%；息税前利润50.05亿欧元，相较去年同期的13.75亿欧元大幅改善；净利达47.9亿欧元，而去年同期亏损2.12亿欧元。二季度集团的税前利润率20.9%，其中汽车部门的息税前利润率达15.8%。
今年上半年，宝马集团全球共交付133.9万辆汽车，较去年同期上涨39.1%；集团营收553.6亿欧元，同比上涨28.1%；息税前利润从去年同期的7.09亿欧元增至80.3亿欧元；净利润达76.23亿欧元，较去年同期的3.62亿欧元暴涨20余倍。上半年集团的税前利润率为17.6%，其中汽车部门的息税前利润率为13%。
鉴于上半年的良好业绩，宝马集团将2021年全年的利润率预期从此前的6-8%，调高到了7-9%，在全球汽车受芯片短缺影响而出现产能下滑的情况下，宝马的这一乐观预期，可谓信心满满。
宝马集团首席执行官Oliver Zipse表示，强劲的客户需求是其实现显著增长的根本原因，与此同时，通过公司采购、生产和销售人员的辛勤工作，集团基本上能够弥补上半年的芯片短缺问题。
与其他汽车行业同行相比，宝马迄今受到全球芯片短缺的影响相对较小，这要归因于其与供应商基础的密切关系。而大众汽车和戴姆勒均警告称“芯片短缺将影响自己下半年的业绩”，戴姆勒还表示，缺芯危机可能延续至2022年。
不过，上述预期是基于疫情和芯片供应状况不会大幅恶化、国际原材料市场价格保持稳定的假设。Oliver Zipse同时也警告称，“考虑到原材料价格上涨和半导体短缺等一系列普遍存在的风险，下半年的外部环境对宝马集团来说可能更为动荡。”（信息来源/BMW Group，盖世汽车；综合编译/汽车之家 王静波）
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