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定名H6S 哈弗H6轿跑版HEV车型消息曝光

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  [汽车之家 资讯]  日前,我们从官方渠道获悉,此前颇受关注的哈弗H6(参数|询价)轿跑版HEV车型正式定名为哈弗H6S,相比那些采用“花里胡哨”命名方式的哈弗品牌旗下车型,这台车型用一个简单的“S”后缀来凸显它的定位,这样直白的命名方式甚至会让我们感到有些不习惯。

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  从图中我们可以看到,新车将会拥有颇具年轻化风格的车身配色,搭配尺寸夸张的前格栅,能够充分展现新车的运动定位,不过,这张图片的清晰度毕竟有限,同时也仅仅向我们展现了车头部分的设计,好在我们此前曾经获取过新车的申报图,一起来回顾一下吧。

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  从图中可以看到,新车整体采用了颇为激进的设计风格,作为一台主打运动风格的车型,新车与品牌旗下的其它车型有着比较明显的差异化风格。我们可以看到,在诸多凌厉线条的加持下,新车前脸将会具备比较强的攻击性。

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  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4714/1940/1729mm,轴距为2738mm,诸多黑色饰条将会出现在新车之上,为车辆赋予更强的运动属性。

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  车尾部分,新车进一步展现其运动属性,造型别致的扰流板颇为吸睛,同时,粗壮的双边共两出式排气也能够进一步增强车辆的“威慑力”。

  动力方面,新车将会配备一套混动系统,由1.5T发动机与电动机构成,其中,发动机的最大功率为110千瓦(154马力),同时,根据申报信息显示,新车的百公里油耗为4.9L。(文/汽车之家 杜安迪)

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    评测编辑-张益嘉:

    第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。

    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

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    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

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    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品,而且从品质、用料、做工以及驾驶感受,比过去又提升了很多,在同价位产品里,H6没有对手。

    评测编辑-胡正暘:

    难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

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哈弗H6

指导价:9.89-14.39万
级别:紧凑型SUV
询底价
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