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2021成都车展:新款宝马X3正式亮相

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  [汽车之家 新车首发]  在2021成都车展上,新款宝马X3正式首发亮相。作为中期改款车型,新车在外观和内饰上均有所升级。另外,新车根据版本搭载不同的动力系统。

汽车之家

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  外观方面,新款X3的前脸设计进行了调整,造型更加硬朗。从细节来看,新车保留了标志性的双肾前格栅设计,而前大灯变得细长,下包围尺寸更大。此外,M套件车型的设计要更加的激进,下包围造型有所不同。

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  新车的车身侧面没有太大变化,线条感十足。至于尾部,它最明显的变化就是尾灯组设计进行了调整,X3的尾灯更像一个C字的钳形造型,相比现款更为个性些。此外,后保险杠的造型也同步进行了升级,排气口装饰更为霸气。

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  来到内饰,它的变化倒没有外观那么明显,主要调整在细节。液晶仪表盘和中控屏均为12.3英寸,科技感进一步提升。底部空调控制区域变化明显,造型和新一代3系比较接近,看上去更具质感。而X3 M车型则加入了更多的运动元素,M方向盘、M挡把以及更多的碳纤维和Alcantara材质饰板营造了更强的氛围。

  动力方面,新车继续提供25i和30i两种版本车型,分别搭载低/高功率调校的2.0T发动机,最大功率分别为184马力/252马力,峰值扭矩300/350牛·米,传动匹配8速自动变速箱,并提供四驱版本车型。(文/汽车之家 陈海佣)

文章标签: 新车首次发布
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  • 宝马X3 2019款 xDrive28i M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.36 38.59 8.50
    测试文章:满足你的所有要求 测宝马X3 xDrive28i
    评测编辑-:

    xDrive 28i的动力对于日常家用来讲的话已经够用了。方向盘的转向手感细腻,底盘也软硬适中,同级别车型里竞争力很强。

    评测编辑-周宇轩:

    内饰一眼就能认出是宝马车型,做工用料出色,软质材料使用的到位。多媒体系统操作方便,基本无需学习成本。哈曼卡顿音响的音质出色,满足大部分人的耳朵不是问题。

    评测编辑-谢玥:

    外观年轻运动,大尺寸的双肾式的进气格栅看久了也不会觉得无聊了。国产宝马X3在轴距上没有进行加长,车身比例看起来协调,蓝色的车身配色也挺炫丽的。

  • 宝马X3 2018款 xDrive25i 豪华套装 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.10 38.80 8.30
    测试文章:入门版也很优秀 测试宝马X3 xDrive25i
    评测编辑-周宇轩:

    当我们频道的每一位同学接触到全新宝马X3这款产品时,都对它的综合实力赞不绝口,确实这一代车型表现出非常强的产品竞争力。而作为指导价40万元以内的入门版车型,X3 xDrive25i除了动力系统以及配置上的差异外,其他表现都很优秀。

    评测编辑-:

    我感受最为深刻的,还是这台车在舒适性与运动感之间所设定的一个完美平衡。无论这台车在道路上的行驶稳定性还是舒适性,都很出色。

    评测编辑-李佳:

    X3的综合表现非常好,同级别中的标杆水平。入门版车型动力将将够用,如果要更全面一些,28i车型更好。

  • 宝马X3 2018款 xDrive30i 领先型 M运动套装 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.80 38.18 8.90
    测试文章:不加长仍担当 测试新一代华晨宝马X3
    评测编辑-:

    选择国产并坚持不对轴距进行加长,绝对是新一代华晨宝马X3的明智之举。在提升性价比的同时,宝马乐于传递给驾驶者的驾驶乐趣也在国产新车上得以延续。当然如你所见,新一代X3在越野场地内的过人表现也没有让宝马损失半点颜面。

    评测编辑-周宇轩:

    相比于用标准轴距来保持新一代X3一如既往的操控表现。成功实现国产化显然才是新一代国产X3给予Q5L和GLC更大竞争压力的重要举措。

    评测编辑-李佳:

    与此前海外试驾的新一代宝马X3相比,国产新车无论在设计品质还是驾驶操控方面,都基本保持了海外版的原汁原味。在豪华中型SUV的细分市场,新一代X3依旧是综合实力最为均衡的选手之一。

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宝马X3

指导价:39.96-48.69万
级别:中型SUV
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