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2021成都车展:上汽大众ID.3首发亮相

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  [汽车之家 新闻]  在2021年成都车展上,上汽大众正式发布了全新紧凑型纯电动车ID.3,这也是继ID.4 X和ID.6 X后上汽大众的第三款源自MEB平台车型,它也是这三台车中最入门的产品,新车将拥有L2级辅助驾驶,目前新车已经开始接受预订,支付300元意向金可抵3000元购车款。

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  新车基于大众全新纯电动平台MEB打造而来,新车定位于紧凑型车,相比ID.4 X和ID.6 X,它的车身尺寸更小巧一些,长宽高为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm。整体造型十分年轻时尚,车头也比较短小,车辆运用了大量的弧形线条,并可以选装带LED灯带的前大灯组、贯穿式的前LED日间行车灯。

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  车身侧面C柱部分还有点状装饰,这种设计在之前的大众车系上也是不多见的。车尾也使用了双色的设计,尾灯与黑色后备厢盖连为一体,并使用了LED光源。

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  内饰部分搭配也比较大胆,采用了和车身颜色同风格,整体中控台造型也很简洁,与电子挡把连为一体的液晶仪表可以显示行车参数。新车配备了抬头显示系统,多媒体系统带有车联网功能,并支持无线CarPlay手机映射,其它部分的设计也与ID.4 X和ID.6 X类似,只是用料大部分为硬质材料。座椅部分也采用了拼接材质,空间部分也能满足日常使用需求。

   动力方面,新车将搭载一台最大功率125kW(170Ps)的后置电动机,其最大扭矩可达310N·m。电池采用了57.3kWh电池组,续航里程为430km。(文 汽车之家 曹昊旻)

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  • 大众ID.3 2021款 1st Edition ID.初见版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.01 36.05 --
    测试文章:我们测试了大众ID.3 并用它漂了个移
    评测编辑-郑雷:

    大众ID.3的优势在于其出色的行驶品质,底盘质感令人印象深刻,给人一种物有所值的感受。得益于MEB平台,车内乘坐空间也很好,四人出行也没有问题。续航方面,379.5km的实测综合续航放在2021年来说实在算不上出众,原厂轮胎价格也很贵。整体来说,这台小车很适合城市内代步,如果你家里有一台大车,那ID.3是比较合适的。

    评测编辑-谢玥:

    在城市路段驾驶ID3确实让我都挑不出毛病,殷实的底盘再加上线性的油门让驾驶者在拥堵道路上行驶也不会很烦心,拥有多年造车经验大众确实让这台电车拥有和燃油车相同的出力感受,但是在高速行驶时车辆的噪音表现会很一般,风噪有些大。

    评测编辑-梁奇:

    大众ID.3开着不错,但对于像我这样的燃油车拥趸来说确实需要适应。给我印象最深刻的是它的便利性及平顺性,较小的转弯半径让它在城市里如鱼得水。

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