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2021成都车展探馆:全新帝豪现身车展

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  [汽车之家 资讯]  2021成都车展将于8月29日正式开幕,在车展开幕日前夕,我们在展馆现场拍摄到了全新帝豪(参数|询价)的实车,新车此前已开启预售,共推出2款配置车型,1.5L-CVT 尊贵型预售价为8.70万元,1.5L-CVT 旗舰型预售价为9.20万元,全新帝豪将于8月28日成都车展前夕正式上市。

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   新车采用了吉利家族最新的设计语言,整体看上去更加年轻、时尚。车头部分具备多边形前格栅,内部配有直瀑式装饰元素,下包围两侧近三角形镀铬装饰为前脸点缀出了一份精致感。车尾具备贯穿式尾灯,属时下流行元素。

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   全新一代帝豪内饰设计遵循了“科技简约”的设计准则,该车中控台采用了更多的平直线条,搭配三辐式平底多功能方向盘,配有12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控液晶屏,车机集成全新GKUI车载智能网联系统,具备智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联等功能,并支持OTA升级。

   动力方面,新车将搭载型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机,其最大功率为114马力,峰值扭矩147N·m,与之匹配的或为CVT无级变速箱。关于新车更多消息,我们也将持续关注。(文/汽车之家 王鹤璇)

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文章标签: 新车预告
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  • 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    测试文章:动力不错/驾驶轻松 测试新帝豪1.3T+CVT
    评测编辑-张可:

    1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松,动力系统各方面调校都不错,可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神,搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快,并且带有时髦的车载互联,功能很主流。重要的是价格不贵,顶配10.08万,性价比还是挺高的。

    评测编辑-刘昱昕:

    作为1.8L车型的替代产品,1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者,实际驾驶中,小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低,综合竞争力继续提升。

    评测编辑-时睦华:

    涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案,新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜,动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感,相比不少合资品牌车型尚有差距。当然,结合售价来看,它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。

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帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型

指导价:8.89万
级别:紧凑型车
发动机:1.5L 114马力...
变速箱:CVT无级变速
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