[汽车之家 资讯] 近日，拆车实验室测试了2021款理想ONE(参数|询价)的辅助驾驶功能和自动紧急制动功能（AEB），结果显示：2021款理想ONE的AEB功能无法在测试假人面前有效刹停，其辅助驾驶能力有效范围低于官方传播标准。对此，理想汽车9月7日回复称，测试结果属实，但根本原因是视觉融合AEB尚未向用户推送，所测试车辆的该相关功能尚未经过系统升级。
理想汽车表示：被测试的理想ONE虽然是2021款，但NOA自动辅助驾驶功能还未向用户推送，因此该车确实无法识别桩桶。也就是说，拆车实验室测试的2021款理想ONE的主动紧急制动功能，与2020款大致相同。
2021款理想ONE的AD辅助驾驶系统系全栈自研，在感知系统硬件方面，包括一个像素为800万的辅助驾驶摄像头加4个环视摄像头，12个超声波雷达，除了一个前向的毫米波雷达，还增加了4个角毫米波雷达，使得整个感知系统探测角度、分辨率、准确率和识别距离都有很大的提升。不过视觉融合AEB功能还在内测中，需要一定时间的测试后再推送给用户，系统升级后，相应测试结果将得到改善。
按照官方的宣传，2021款理想ONE不仅可以识别红绿灯和桩桶，还可以对路肩进行有效的识别。今年5月，2021款理想ONE发布，新款标配全栈自研的理想AD高级辅助驾驶系统，在原有的L2级辅助驾驶基础上，还将升级NOA导航辅助驾驶能力。NOA将在今年9月底通过系统升级向2021款用户推送，并逐步覆盖更多的封闭道路。（信息来源：红星新闻；编译/汽车之家 王静波）
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