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以节能减耗为目标 哈弗H6 HEV外观曝光

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从相关渠道获得了哈弗H6(参数|询价) HEV新车的外观图,该车是基于第三代哈弗H6打造的混动车型,从命名上可以看出这是一款较为传统的油电混动车型,它将成为哈弗H6系列继目前的1.5T和2.0T两套汽油动力系统之外的更多选择。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


  从曝光的外观造型看,新车依旧遵循着第三代哈弗H6的基本轮廓,前脸采用的是与Supreme+版本相同的设计,大尺寸的中网配上细长的头灯,气势十足。远近光LED大灯肯定是必不可少的,在原本自适应远光、自动头灯、转向辅助灯的基础上,Supreme+版本还增加了转向头灯功能,实用性进一步增加,而基于Supreme+版本打造的HEV车型预计也将搭载这些配置。

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  尾部造型与现有的Supreme+版本同样保持一致,贯穿式尾灯增加了视觉宽度,下方的横向镀铬条也起到了增加视觉层次感的作用。另外尾门右下角可以看到“HEV”的标识,这是新车外观上目前唯一体现出其搭载油电混动系统的标识。有关动力系统的信息目前官方并未公布,我们将持续保持关注。(文/汽车之家 朱力神)

以节能减耗为目标 哈弗H6 HEV外观曝光 汽车之家
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    评测编辑-张益嘉:

    第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。

    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

  • 哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱尊贵型 阅读测试文章
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    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

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    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品,而且从品质、用料、做工以及驾驶感受,比过去又提升了很多,在同价位产品里,H6没有对手。

    评测编辑-胡正暘:

    难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

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哈弗H6

指导价:9.89-15.70万
级别:紧凑型SUV
询底价
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