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售21.48-27.98万元 新款哈弗H9正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  9月15日,新款哈弗H9(参数|询价)正式上市,新车共计推出6款车型,售价为21.48-27.98万元。新车作为中期改款车型,在外观、内饰、配置、动力等方面均有优化升级。新车享受5年或15万公里整车质保,贷款购车24期/36期0息,最高可享1.1万元置换补贴,上市期下单可享2000元野玩大礼包。

新款哈弗H9 指导售价
车型售价(万元)
2.0T+8AT 汽油 五座精英型21.48
2.0T+8AT 汽油 七座舒适型22.98
2.0T+8AT 汽油 五座智享型23.58
2.0T+8AT 汽油 七座豪华型25.58
2.0T+8AT 汽油 五座尊享型26.18
2.0T+8AT 汽油 七座尊贵型27.98

长城汽车 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

  外观方面,新车前格栅采用镀铬四边形样式,并搭配了直瀑式的镀铬中网设计,两侧大灯组与之相结合,形成一体式结构。前包围两侧的散热开口中还配备了纵向布局的LED日间行车灯。

长城汽车 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

  车身侧面,新车腰线采用上提的设计,并贯穿至尾部。前后侧翼子板微凸出车身,形成宽体视觉效果,搭配大尺寸六条辐轮圈,使得新车的越野感得到展现。

长城汽车 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

  车尾部分,新车尾灯依旧采用纵向布局的异形样式,后备厢门上还配备了备胎罩,后包围上有银色的下护板设计,并搭配了单边单出的排气布局。

长城汽车 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱舒适型 7座

长城汽车 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱舒适型 7座

  内饰部分,新车采用全液晶仪表盘,并搭配四辐式多功能方向盘,中控多媒体屏幕为内嵌式的设计,采用全新的12.3英寸车机系统,拥有腾讯TAI3.0生态系统、手势控制,中控台中央下方区域保留了部分物理按键,电子挡把采用游艇式设计,整个中控台的样式设计与配色让新车看上去更为稳重。

长城汽车 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱舒适型 7座

长城汽车 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

长城汽车 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

长城汽车 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱舒适型 7座

  空间方面,虽然新车在空间上没有什么变化,不过后排的乘坐舒适性是相当不错的,座椅宽大舒适,头枕的包裹性好,后排的加热与通风都配齐了,腿部与头部空间足够宽敞。

长城汽车 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

长城汽车 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱舒适型 7座

  配置方面,新车将配备CCO越野巡航+TAB坦克转弯、12.3英寸液晶屏、FT棕内饰配色、主驾座椅迎宾功能、座椅加热/通风/按摩/记忆、抽烟监测、接听电话主动降噪、疲劳驾驶提醒、全系标配行车记录仪、手势交互控制以及ID账号认证等。

长城汽车 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

长城汽车 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

  动力方面,发动机升级为国六B,搭载2.0T发动机,最大功率为224马力,最大扭矩385牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱与四轮驱动系统,四驱系统扭矩容量提升。此外,新车依旧提供前、后差速锁,并将搭载第二代全地形控制系统,涵盖沙地、雪地、泥地、4L等6种模式。

试驾体验:

  此前,我的同事刘昱昕曾试驾了新款哈弗H9车型,以下内容节选自他撰写的文章《强化四驱/升级车机 全面测试新款哈弗H9》。

长城汽车 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

长城汽车 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

  升级到国六B之后参数没有下降不容易。224马力、385牛·米的参数对于一台2.0T来说也算是不错的表现。配合一直很优秀的ZF 8AT变速箱,整套动力的表现还是可以的。

长城汽车 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

长城汽车 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

  考虑到测试气温的变化,H9的动力应该跟老款差距不大。如果不是需要4挡才能破百的话,相信成绩还能有小幅的提升。来自ZF的8AT变速箱把这台80分的发动机调理成了一套90分的动力系统,其挡位多的优势被H9充分发挥。1-4挡的齿比具有明显的越野车特质,齿比绵密,更强调扭矩的输出,而5-8挡又可以再上高速时,保证发动机处在一个较低的转速,以保证经济性。

汽车之家

  新款哈弗H9的四驱结构没有变化,依然是轴间采用带低速挡锁止功能的TOD分动箱,而前后桥都配有伊顿的电控差速锁,越野的底子可以说是非常强了。在此基础上,新款H9又强化了三个部分。首先是四驱系统的扭矩容量从850牛·米提升到了1200牛·米,更大的扭矩容量也就意味着更强的可靠性和更大的改装潜力。另外前轮驱动轴和前桥传动轴都进行了加粗,也能够提高整个四驱系统的承扭强度和可靠性。

长城汽车 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

  实地越野测试中,也只有42°坡上的交叉轴这个项目可以对H9进行一些小小的考验。但当车辆挂上低速四驱和前后锁之后,就再也没有任何项目可以去哪怕是为难一下H9了。当然,美中不足就是离去角依然是一个短板,越野中多次磕到。想改装H9的话,一套越野轮胎和一套离去角更出色的保险杠可以说是很有必要了。

新车背景:

长城汽车 哈弗H9 2015款 2.0T 四驱豪华型 7座

  2014年首次推出的哈弗H9,算是中国品牌比较早一批冲击高端品牌的车型,在当时哈弗H8冲击高端并不太顺利的背景下,哈弗H9主打越野性能,成为20万元车型里的稀缺车型,一经推出大获成功,深受欢迎。在坦克家族诞生之后,哈弗H9的光环似乎变得暗淡,此次新款哈弗H9的推出,将会让哈弗H9重出江湖。

竞争对手:

长城汽车 坦克300 2021款 城市版 2.0T 必须型

『坦克300』

  对哈弗H9有直接竞争威胁的,恐怕还是长城自己的品牌坦克300,相比坦克300这样一个全新的车型,并且还成了当下的网红,哈弗H9如果再不推新,恐怕是要被内卷。相比来说,哈弗H9作为哈弗系的旗舰车型,后排的舒适性体验更加出色。

编辑点评:

长城汽车 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱舒适型 7座

  作为哈弗家族的旗舰车型,哈弗H9自然是要有更全面和均衡的表现,这可能是它与坦克300做大的不同。无论是在配置方面、空间上、后排舒适体验上、动力方面、越野性能上,都有比较理想的表现,相对于20多万元的售价来说,哈弗H9的性价比是显而易见的,这才赋予了它的产品竞争力。这次新款车型升级后,升级为国六B,满足国家排放要求,四驱系统性能进一步提升,并对之前车辆的一些软肋进行了提升,让越野性能更加出色,强化自己的“领导”地位,同时全新的车机系统,也让这款车实用性大大提升。那么如果是你,会选新款哈弗H9,还是买坦克300呢?欢迎留言告诉我们。(文/汽车之家 秦超)

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文章标签: 新车上市/价格
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  • 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.18 42.77 12.90
    测试文章:硬实力展现 测哈弗H9 2.0T四驱尊享型
    评测编辑-涂钦瀚:

    25.58万元!前后桥两把机械锁,越野能力大增,面对极端越野路况时也能轻松应对。论性价比这一块,哈弗H9的确不错,除此越野能力外,配置水准也继承了中国品牌车型一贯的高配置,甚至可以比肩一些行政车型。

    评测编辑-谢玥:

    如果您是一位热爱越野的硬汉,我认为哈弗H9非常适合你,25万左右的价格可以买到两把锁+非承载式车身确实够实惠,车内的配置也不低,座椅按摩/加热/通风全部配齐,这些配置确确实实提升了车内的舒适度,让这台车在日常城市驾驶时也能让乘客更舒心。

    评测编辑-王晓辰:

    哈弗H9坐起来相当舒适,坐垫的柔软度非常好,有点沙发的感觉。公路驾驶其实并不是它的强项,如果买了它,我建议你去越野路段探索这辆车的真谛。

  • 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驱豪华型 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.53 41.16 13.70
    测试文章:仗剑走天涯 测试哈弗H9 2.0T四驱豪华型
    评测编辑-李佳:

    传统意义上的硬派越野车都是偏工具性质,极少对舒适性和实用性做出妥协。然而哈弗H9不仅成功挑战了所有越野项目,而且表现稳定轻松,同时还能保证乘客有足够的舒适性,很难得。

    评测编辑-张可:

    优秀的越野性能、出色的舒适性,这些都建立在它只有20多万元价格的前提下,从这点来说它的表现超出预期。

    评测编辑-张郁达:

    加速9.53秒,油耗百公里13.7升,配置算不上丰富,操控也可以说一塌糊涂,哈弗H9性格实在鲜明,所以很多人对于这款车,非爱即恨,很少有折中的。另外我对它的长时间可靠性和保值率,有些担心。

  • 哈弗H9 2015款 2.0T 四驱豪华型 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.38 39.93 --
    测试文章:追梦赤子心 哈弗H9 2.0T 6AT性能测试
    评测编辑-李毅:

    这是款诚意十足的车型,作为一台哈弗,它的价格确实非同一般,也许大家都觉得花小30万买一台长城有点难以接受,但是我认为,H9值这个价。

    评测编辑-于晗:

    哈弗H9怎么样?我觉得论质感及技术,它在所有自主品牌车中都是数一数二的;论功能和产品定位,它不逊于帕杰罗、普拉多,而配置却更加突出;论价格,它也与市面上多数合资紧凑型SUV相仿,而它本身却是一个可搭7人出行、可越野的中大型SUV。虽然说很多人还无法接受花20-30万元买一款自主车,而我觉得只要认可长城这个品牌和它目前向高端车型迈进的做法,那么这款车当真不贵。

    评测编辑-时睦华:

    进步盖过了小瑕疵,气度盖过了“高”定价,坚持难能可贵,期待倔强终被认同。还能说啥?不管能卖出几台,10分没跑儿。

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哈弗H9

指导价:20.98-36.88万
级别:中大型SUV
发动机:2.0T
变速箱:手自一体
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