中国汽车品牌能否“顶住”？
随着汽车市场的快速发展，长城汽车迅速开启了电气化转型，在布局国内电动车市场的同时，长城汽车还将“把天赋带到欧洲市场”。“我们在2021年慕尼黑车展上亮相并宣布正式进军欧洲豪华车市场以及新能源市场。”
雄心壮志溢于言表，那么，长城汽车旗下的WEY和欧拉品牌将会收获这样的评价呢？大伙在往下看之前不妨先猜一猜。
恭喜恭喜！后续把黑猫、白猫也带来呗！
祝贺祝贺！
此处应有掌声。
有意思！这设计，我爱了！长城汽车在海外市场有着丰富的销售经验，这将对其有很大帮助！
“WEY Coffee 01”，一个多么优秀的名字啊！你喜欢这台“人类高质量SUV”吗？
说实话，有点尬…
这不是DS7 Crossback吗？
在迎来好评的同时，WEY Coffee 01车型也受到了一些质疑，当然，在刚刚进入一块未知的细分领域的初期，这样的现象在所难免。不过，相比设计比较偏传统风格的Coffee 01，造型“萌萌哒”的欧拉好猫似乎并没有出现“水土不服”的现象，网友们给出的评论似乎也更友善一些。
Autocar：别看欧拉好猫尺寸小巧，但是这台来自中国汽车品牌的电动车却能够拥有249英里的续航表现，它甚至还带来了更具竞技风格的版本！
只要它能在Euro NCAP中表现出高水准，我很乐意买！
希望它坚持住！我看好它！
虽然有争议，但这是我目前为止最喜欢的电动车！太酷了！前卫、运动且与众不同！好想来一辆。
等一波测试结果，如果能拥有一台我会很开心！
整车设计很出色！尤其是前脸部分（手动点赞）
看上去就像是一台玩具版保时捷911。
我喜欢这个！
带竞技涂装的版本看上去不错，它们应该推出这种带有特殊涂装的版本。
好车，祝大卖。
可爱的小家伙，什么时候能引入美国市场？
@fiat@Porsche，老实交代，你们二位在中国度假期间做了什么不可告人的事？
保时捷911与菲亚特500X诞下了爱的结晶。
通过上述这些点评，我们可以大致将这些外国网友分成三部分。其一，客观理性派。在电动化时代，很多人似乎已经放下了曾经那些对于中国汽车品牌的偏见，认真地点评着产品本身，并能够给予客观的评价；其二，搞笑段子手。一些车迷以调侃的口吻来评价车辆在设计层面的表现，但能够感受到他们并无恶意；其三，暴躁键盘侠。在评论区我们经常能够看到一些“粗鄙之语”，但是为了稿件能够过审，我并没有收录这些评论。想必无论是对于中国汽车品牌还是来自其它国家和地区的汽车品牌来说，这些评论都不具备任何参考价值，直接忽略掉就好啦。
同时，WEY Coffee 01以及欧拉好猫等车型确实在产品力方面拥有着相当出众的表现。首先，作为一台插电混动版车型，WEY Coffee 01的纯电续航里程能够达到150公里，单看这一项数据就足以让欧洲市场的本土车型汗颜；而欧拉猫系列车型更是凭借着出色的颜值表现获得了不少外国车迷的青睐。此前，我们从海外汽车媒体autoexpress处获悉，欧拉猫系列或将于2022年进军英国汽车市场，届时新车的售价区间或为2.5-3万英镑，除了颜值表现以外，接地气的售价也将成为欧拉猫系列车型在海外市场能否生存下去的关键。
编辑点评：
不同文化之间的碰撞是非常有趣的，通过老外网友们的评论我们可以明显看出，无论是对于慕尼黑车展还是车展上展出的车型，他们都有着不同的见解。比如，他们可以对宝马i4 M等车型发出近乎傲慢的赞赏，也可以将来自奔驰、宝马以及奥迪的概念车批评的一文不值。同时，对于来自中国的汽车品牌，网友们也展现出了比较强的包容性，给出了不少好评，一方面是因为，成熟的市场环境让消费者们变得更加理性，能够通过车辆的产品力来评判车辆的优劣，“印象分”的占比并不高；另一方面，中国汽车品牌近年来突飞猛进的发展确实有目共睹，即便是到了海外市场，同样能够拥有“站住脚”的实力。作为车迷，我们当然希望看到未来更多的中国汽车品牌能够“走出去”，然后惊艳所有人。（文/汽车之家 杜安迪）
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