比亚迪宋PLUS DM-i AWD将于9月30日上市

姜田双

2021年09月26日 17:04 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新能源] 日前，我们从比亚迪官方获悉，定位高性能的宋PLUS DM-i AWD将于9月30日正式上市。据悉，新车将采用DM-i四驱超级混动架构，由1.5T发动机+前后双电机组成，0-100km/h加速仅需5.9s。

比亚迪宋PLUS DM-i在售车型信息
车型	补贴后售价（万元）	电机最大功率（kW）	NEDC纯电续航（km）
宋PLUS DM-i 51KM 尊贵型	14.68	132	51
宋PLUS DM-i 51KM 尊荣型	15.68	132	51
宋PLUS DM-i 110KM 旗舰型	15.98	145	110
宋PLUS DM-i 110KM 旗舰PLUS	16.98	145	110

　　目前比亚迪宋PLUS 新能源车系中在售的车款包括插电式混合动力车型和纯电动车型，其中宋PLUS DM-i虽然根据配置不同有低功率和高功率两种动力可选，但都为单电机版本。因此为了满足消费者对车辆动力性能的需求，比亚迪计划推出搭载前后双电机的四驱版本车型——宋PLUS DM-i AWD。

『宋PLUS DM-i AWD申报图』

　　据悉，新车外观内饰设计上会延续宋PLUS DM-i的设计，仅将中控12.8英寸屏幕更换为15.6英寸屏幕，且依然有8核自适应旋转能力、DiLink3.0智能网联系统、手机NFC车钥匙等。

『宋PLUS DM-i AWD申报图』

　　在动力方面，比亚迪宋PLUS DM-i AWD搭载由1.5T发动机+前后双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为102kW，前、后轴驱动电机最大功率分别为145kW和120kW，工信部综合油耗为1.1L/100km。同时，新车还搭载比亚迪的刀片电池，电池容量为18.3kWh，纯电续航可达100km。同时，新车将提供沙地、雪地、泥地三种场景模式，前后电机可以智能分配扭矩，分配范围100：0-20：80，整车最大爬坡度60%。（文/汽车之家姜田双）

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宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.72秒	41.75米	--升
测试文章：低油耗只是亮点之一测试宋PLUS DM-i
评测编辑-何家荣：	从各项测试数据来看，宋PLUS DM-i交出了一份让人很满意的成绩单，它的表现确实很全面，一点都不偏科，不仅没有明显的短板拖后腿，而且还有馈电油耗4.7L/100km的拔尖成绩。此外同样值得一提的是，它的行驶平顺性、底盘质感、驾乘舒适性以及车厢隔音水平等方面都有良好的表现，跻身于该价位该级别车型的前列水平我认为完全不是问题。更重要的是，它的价格也极具杀伤力，须知道14.68-16.98万元的售价区间相对同类型的合资竞争对手便宜得多。
评测编辑-陈海佣：	可油可电的宋PLUS DM-i拥有超长的续航能力，解决了里程焦虑的痛点。对没有条件安装充电桩的用户来说，也没有太大的心理负担。同时在馈电状态下，它表现出良好的行驶质感。至于配置、空间，宋PLUS DM-i的表现也是可圈可点，没有明显的短板。综合来看，它是同级别里很有竞争力的车型。
评测编辑-苏炜祺：	宋PLUS DM-i作为比亚迪又一台搭载DM-i超级混动的车型，它有着安全性更好的刀片电池以及足够低的油耗，一箱油跑1000公里不在话下，同时有着相比同级别更好的nvh和加速性能，性价比也比较高，限牌城市免购置税且直上绿牌，如果未来能提升刹车性能和品牌力，这将是一款不错的插混车。