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全球限量2000辆 宝马i3限量版官图曝光

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  [汽车之家 新车官图]  虽然宝马i3(参数|询价)在今年7月份宣布停产,不过宝马近日又推出了宝马i3特别版车型Unique Forever Edition,新车采用特殊的车漆颜色和内饰材质。据悉,该车将在全球限量发售2000辆。

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  宝马i3 Unique Forever Edition车身采用独特的喷漆工艺打造出砂金石红金属色和冷灰金属色两种涂装颜色,其中后者在前中网和前保险杠处,车身和车尾处都点缀有黄铜色装饰件,展现其与众不同的个性。

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  车内该车使用了Vernasca Dark Truffle皮革搭配咖啡色仿橡木门板,凸显尊贵的气质。车内左右后视镜区域、座椅头枕初则有“One of 2,000”和有“Unique Forever”的标识,进一步证明其限量版的身份。

  据悉,这款限量版车型也将在莱比锡工厂生产,作为宝马i品牌开创性的车型,宝马i3虽已停产,但其对宝马的贡献不言而喻。而新车Unique Forever Editio的灵感源,正是来自自宝马i3为纯电出行打造的独特而高级的特征,比如在驱动系统、电池、内饰材料方面的努力和突破等。(文/汽车之家 姜田双 图片来源:carscoops)

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    评测编辑-李佳:

    宝马i3的续航里程虽然不高,但是作为城市通勤来说还是可以满足使用需求的,不过由于没有快充功能,不太适宜长途出行。

    评测编辑-:

    这车看着有意思,车里头视野通透,开着还挺有乐趣的,平时城里代步用特别好。不过我肯定不会买,一个是续航短,一个是贵。

    评测编辑-于晗:

    这台小车保留了宝马的操控和灵活,是环保人士的都市代步利器,在电动车日益增多的今天,会发现它的售价确实有些高。

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    宝马i3增程式(52万)虽然比纯电动版贵了7万,主要区别是多了一个汽油“发电机”,它可以让整车的续航里程提升80-100公里,实用性比纯电动版更强。而且别看宝马i3尺寸不大,但内部空间表现令人满意,而且整体驾驶感受依旧比较有乐趣。

    评测编辑-黄正桥:

    增程式i3的驾驶品质某种程度上还是超出我们预期的,虽然轮胎的规格不是很给力,但实际驾驶感受却并没抛弃BMW品牌的精髓,敏捷的操控加上电动车所特有的给力加速,穿行在城市中相当惬意。不足之处是动能回收系统的力度太大了,还不能调节力度,严重影响了驾乘舒适性。

    评测编辑-李店斌:

    增程式i3整体驾驶感受和续航能力的表现都很不错。不过,它收“油门”时的动能回收力度偏大,加之又不能自主调节力度的大小,这给驾乘舒适性打了不小的折扣,望能改进。另外,52万元的起售价也是很难让消费者出手的一个大问题。

  • 宝马i3(进口) 2014款 豪华型 阅读测试文章
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    7.06 39.44 --
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    评测编辑-盛元珺:

    宝马i3纯电动版的“油门”响应比增程式的更灵敏,加速窜劲也更强,仅7秒刚出头的加速,成绩令人满意。不过这车的动能回收力量太强,而且无法自主调节,需要一段时间适应。官方公布的130-160公里续航里程也有点短。

    评测编辑-黄正桥:

    纯电动i3的续航里程130-160公里还是有些短,虽然价格比增程式车型要便宜7万元,但45万元依旧不是个小数字。此外这款车的加速表现比增程式车型更棒,但是每一次全力加速都会让电量极速消耗,而动能回收系统的力度比增程式更大,因为在舒适性和实用性两方面,i3纯电动车型都不尽如人意。

    评测编辑-李店斌:

    纯电动i3起售价45万元,比增程式车型低7万元。相比后者,其动力输出来的更加直接生猛,0-100km/h加速7.06秒的成绩也证实了这一点。不过老问题依旧让人头痛,收“电门”时的动能回收力度比增程式车型更大,依旧对驾乘舒适性影响较大。

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宝马i3(进口)

指导价:30.58-52.28万
级别:小型车
询底价