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奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版官图及更多消息

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  [汽车之家 资讯]  日前,奇瑞汽车官方发布了瑞虎8 PLUS(参数|询价)鲲鹏版的官图,此外,还披露了新车的更多配置信息。据悉,新车将有4款车型,预售价区间为14.19-16.99万元,预售期间还可享最高1万元置换补贴,其它权益与目前在售的瑞虎8 PLUS一致。

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  据奇瑞官方透露,瑞虎8 PLUS鲲鹏版将率先搭载全新一代电控智能四驱系统—奇瑞全场景智控四驱系统,该系统提供了经济、普通、运动、雪地、泥地、越野等6种驾驶模式供选择,覆盖了多种路况。

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  动力方面,瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机,该套发动机最大功率达187kW(254马力),峰值扭矩达390N·m,实现了0-100km/h加速7.3秒及7L/100km的综合油耗。

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  在新车配置方面,新车将拥有双12.3英寸超大智慧双联屏,再配合8英寸液晶空调/座椅触控屏大幅提高了座舱的科技感,由“金耳朵”大师团队专属调教的SONY品牌豪华定制10扬声器环绕音响,也能带来殿堂级的奢华影音感受。

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  新车升级搭载了“小奇智能车管家3.0”,增加了3种待机小奇形象,新车还全系标配高精度北斗导航,无论用户是想躲避拥堵,还是选择最短路径,新车都能为用户匹配最佳路线。(文/汽车之家 秦超)

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  • 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.72 38.82 9.60
    测试文章:给你最需要的体面 测试瑞虎8 PLUS 290T
    评测编辑-于硕:

    我完全可以理解这款车为何如此受欢迎,从配置到测试数据,它都表现出了极强的说服力。但在车辆的驾驶性方面,我还是难以给它打个高分,归根结底还是那句话“车用来开的”,这是我对奇瑞未来产品寄予的期望。

    评测编辑-张益嘉:

    试驾完瑞虎8 PLUS之后给我的感触很大,个人认为奇瑞还是很了解中国消费者心理的,至少在数据成绩和配置上,它都能满足大部分消费者的需求。

    评测编辑-:

    大部分的成绩都要比之前测试的三台中国品牌当红SUV要出色,尤其是轮上动力数据和加速、刹车成绩,不过它的噪音成绩也暴露了一些不足,再加上中庸的驾驶感受,这款产品还是有不少可以进一步优化的地方。

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指导价:12.69-14.98万
级别:中型SUV
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