[汽车之家 行业] 国内新能源车市场2021年11月的销量成绩已经出炉，11月，新能源车共销售了30.7万辆，占整个市场销量的17.1%，环比增长25.3%，同比上涨87.6%。我们一起来看一下11月新能源车市场销量走势分析。
【量话车市】是一档基于终端销量数据的汽车市场分析节目。从整体销量、级别市场、产地类型、品牌国别等维度，对汽车市场进行数据解读，帮助您及时了解车市场销量走势，全面掌握市场动向。数据说明：本文分析所涉及到的数据来源于月度汽车交强险数据，由汽车之家进行整理得出。本文涉及的新能源车包括纯电动（EV）、插电式混合动力（PHEV），车系级别按照汽车之家产品库车系划分标准进行划分。
1、整体销量走势：新能源车共售30.7万辆，环比增长25.3%
从整体新能源市场销量情况来看，2021年11月，新能源车共销售了30.7万辆，占整个市场销量的17.1%。与上个月相比，新能源车销量环比增长25.3%，与去年同期相比，新能源车销量同比上涨87.6%。
从累计销量数据来看，2021年1-11月，新能源车累计销量为206.5万辆，同比累计上涨145.8%，较去年同期相比，新能源车累计销量大幅增长。同上个月累计变化相比，变化比1-10月累计下滑14.1%。
2、分能源类型销量走势：纯电车型销量升温，同比上涨103%
从能源类型角度来看，11月纯电动车型销量为29.3万辆，同比上涨103%，销量占比为95.2%，较上月下降了1%，市场份额进一步收窄，纯电动车型仍占据着新能源车的主要市场份额；插电式混合动力车型销量为1.5万辆，同比下跌25.2%，销量占比为4.8%。
3、分车型级别销量走势：轿车销量占比下滑，SUV占比上涨
从车型级别销量来看，11月份新能源轿车销量为20.1万辆，销量占比为65.5%，较上个月下滑5.1%；与去年同期相比，轿车销量占比下跌13%。新能源SUV销量为10.2万辆，销量占比为33.1%，较上个月增长4.8%；与去年同期相比，SUV销量占比上涨12.4%。新能源MPV销量为0.4万辆，销量占比仅为1.4%，销量占比与上个月增长0.3%；与去年同期相比，MPV销量占比上涨0.6%。
4、分厂商类型市场销量走势：中国品牌优势明显
从厂商类型销量来看，11月新能源中国品牌销量为24.4万辆，销量占比为79.5%，比上个月下滑5.8%；与去年同期相比，中国品牌上涨3.6%，中国品牌在新能源市场上仍占据着主要的市场份额。进口品牌新能源销量为0.6万辆，销量占比为2.1%，比上个月增长1%；与去年同期相比，进口品牌上涨0.7%。合资品牌新能源销量为2.4万辆，销量占比为7.9%，比上个月下滑0.1%；与去年同期相比，合资品牌下滑0.1%。
5、分品牌市场销量走势：传统新能源品牌依旧名列前茅
从品牌角度来看，11月新能源车销量最高的五个品牌分别为比亚迪、五菱汽车、特斯拉、欧拉、大众，其销量分别为4.7万辆、3.9万辆、3.2万辆、1.5万辆、1.5万辆，占新能源车当月销售总量的48.5%。
6、分区域MPV市场销量走势：华东、华南、华中地区销量合计占比达74.6%
11月新能源车销量最高的三个区域为华东、华南、华中地区，合计销量达到了22.9万辆，其合计占比也达到了74.6%。销量最低的区域为东北地区，销量仅为0.3万辆，新能源车在充电及使用方面受到低温影响，因此东北地区整体销量较少。
7、分省份销量走势：吉林、西藏、海南销量份额提升幅度最大
11月新能源车销量最高的5个省份为广东、浙江、江苏、河南、山东，销量分别为4.3万辆、3.4万辆、3.0万辆、2.5万辆、2.2万辆，占总销量的50.4%，广东以绝对销量优势领先于其他省份。与上个月相比，上涨幅度最高的三个省份为吉林、西藏、海南，上涨幅度分别为134%、94.1%、59.7%。
8、分城市级别销量走势：一级城市需求动力强
11月新能源车销量最高的城市级别为一级城市，销量为7.5万辆，销量占比为24.5%，比上个月上涨了1.4%；与去年同期相比，一级城市下跌12.1%，高线级城市配套设施完善，直接影响到新能源车的销量走势。销量最低的城市级别为五级城市，销量仅为3.8万辆，销量占比为12.3%，比上个月下跌了1%；与去年同期相比，五级城市上涨1.7%。
总结：
2021年11月新能源车共销售了30.7万辆，中国品牌销量为24.4万辆，销量占比为79.5%，中国品牌持续发力影响着新能源车市场。11月比亚迪品牌销量第一，荣登销冠，五菱品牌紧随其后。12月份新能源车市场销量会如何？我们一起继续期待。（文/汽车之家 狄一笑）
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