[汽车之家 行业] 根据机动车交通强制险上险量统计,2021年11国内新车上险销量183.96万辆,同比下跌9.94%,跌幅较上月有所收窄,环比则增长了8.46%。今年1-11月累计,国内新车销量1910.37万辆,同比增长9.93%,但阶段分化明显——上半年新车总销量同比增长了32.79%,而7-11月则减少了9.32%。
新能源汽车依然是低迷车市中难得的亮色,11月新能源乘用车上险销量36.45万辆,同比增长104%,环比增长63%,11月的渗透率飙升到了19.8%。1-11月累计销量242.23万辆,同比增长1.69倍,渗透率达到12.68%,本月车市最大的亮点当属比亚迪冲上中国品牌第一的位置。本期《图观车市》继续为您奉上11月详细的各板块销量排行变化与资深编辑解读——
在经历了4个月的持续低迷以后,11月车市有所反弹,但也主要受中型SUV、中大型SUV、大型轿车这些高级别市场的拉动,当然还有持续火爆的微型电动车板块。最大的两个细分市场:紧凑型轿车和紧凑型SUV板块23.7%和11.76%的跌幅。
编辑点评:
不管你愿不愿意,电动化的脚步已然正在提速。11月比亚迪和五菱凭借在新能源汽车市场的先发优势超过了吉利和长安、也超过了宝马和日产即是一个信号,比亚迪96721辆的销量离月销10万辆仅一步之遥,传统上能保持月销十万的仅大众和日系两田,而11月近20%的新能源渗透率也预示着消费趋向正在提速。不过今年芯片危机对传统厂商带来的制约尤其大,随着芯片供应状况的好转,国内汽车消费局面、尤其是排行榜,仍然会有新的变化,今年,大概率就是新能源汽车成最大赢家了。(文/汽车之家 张雪莲、王静波)