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标致4008与用户共创车型正式命名创享版

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  [汽车之家 资讯]  12月27日,我们从官方获悉,东风标致4008(参数|询价)与用户共创的车型正式命名为——创享版。官方表示,“创”寓意与狮粉共创的车型,“享”寓意享受新法式品质生活。此前,该车已经在2021广州车展上与我们见面。

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东风标致 标致4008 2021款 400THP 共创版

  值得一提的是,该车采用了独特的“冰山蓝”车身配色,看上去让人眼前一亮。外观来看,新车与普通版车型保持一致,前脸依旧配备了无边框前格栅,内部采用了点阵式布局,拥有较强的精致感。此外,两侧头灯组则采用了标志性的“獠牙式”设计,更显凌厉。

东风标致 标致4008 2021款 400THP 共创版

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  侧面来看,新车将会拥有流畅的车顶线条,同时,新车将会继续采用悬浮式车顶设计,拥有较为浓郁的时尚属性。此外,为了凸显车辆的精致感,新车侧裙上方还将配备较为粗壮的镀铬饰条,能够起到非常不错的点缀作用。

东风标致 标致4008 2021款 400THP 共创版

  车尾部分,新车采用了辨识度颇高的尾灯组设计,在贯穿式亮黑色饰板的加持下,车辆的时尚属性将会得到充分展现。此外我们还可以看到,新车将会配备400THP徽标,这也就意味着,新车将会是一台1.8T版车型。

东风标致 标致4008 2021款 400THP 共创版

  内饰方面,新车增加了红色运动皮革,进一步增强了车内的运动气息,同时浓郁的科幻氛围必不可少,12.3英寸的全液晶仪表以及10英寸中控屏赫然在列。官方表示,新车采用了i-Cockpit唯我座舱设计,在细节处的用料也比较讲究,赋予车内更强的档次感。

东风标致 标致4008 2021款 400THP 共创版

  动力方面,新车将会配备一台1.8T发动机,参考现款在售车型,这台发动机的最大功率为155千瓦(211马力),峰值扭矩为300牛·米,传动系统将会匹配8挡手自一体变速箱。(文/汽车之家 李娜)

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  • 标致4008 2019款 400THP 豪华GT版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.39 40.31 7.80
    测试文章:左岸文艺工作者 测试标致4008 400THP
    评测编辑-洪冰清:

    品牌和造型见仁见智,不多赘述;在日常驾驶上,1.8T的4008在动力上给人的直观感觉没有比1.6T版本强太多,配置上除了LED大灯外也没有特别吸引人的地方,所以我的观点是1.6T的版本更值得购买。

    评测编辑-:

    外观家族化,内饰设计前卫,气氛营造的很到位,同时还兼顾了实用性。空间表现有明显的亮点。驾驶感受还是熟悉的法系味道。不过211马力的动力没有想象中强劲,变速箱无功无过。底盘有独到的调校,不走寻常路。

    评测编辑-李乔辰:

    法系车总是能给市场带来不一样的“声音”,但是标致4008并没有过分突出其个性,出彩的地方反而是藏在内部的内饰设计。动力输出够平顺,动力储备足够应对日常使用,但是对比1.6T来说,提升的并不明显。底盘依旧拥有法系车独有的驾驶乐趣。

  • 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.28 38.69 9.70
    测试文章:舒适感上乘! 测试标致4008 380THP
    评测编辑-于晗:

    这是目前乘坐最舒服的标致,却有着最年轻动感的外观和内饰,听起来就是这么分裂。它最适合注重舒适性的颜控,就是这么特别。不过价格整体偏高,全系也还没有四驱,下手之前不妨多琢磨琢磨。

    评测编辑-:

    4008从外到内的设计都甩了一众对手两条街,这很大程度上就决定了喜欢它的人是感性和新潮的,但在4008上,你不必为这感性和新潮牺牲些什么,它的底盘厚重,隔音出色,操控也还行,没什么短板。需要说的是,它的座椅实在是小,而且不舒服。另外,价格不给力会是它最大的问题。

    评测编辑-时睦华:

    之前我怎么也想不到,这竟然会成为我心目中在售的标致车型中最棒的一款。它的设计太抓人了,特别是内饰,每个细节都让人惊叹,让人根本忘了去抱怨不够宽大舒服的座椅。它的动力总成匹配也挺顺的,底盘舒服,转向是通过一个造型别致又非常小巧的方向盘来完成的,游戏感十足。这台顶配有ACC和全液晶仪表等配置,但价格确实也挺高的。如果有2-3万的优惠,强烈推荐。

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标致4008

指导价:15.97-16.97万
级别:紧凑型SUV
询底价