奔驰EQXX领衔 CES 2022新车/技术汇总

● 首发：索罗德EV

　　CES 2022展会已经正式拉开了帷幕，有多个车企参展，其中雪佛兰带来了索罗德皮卡的纯电动版本，这款车将会在2023年正式投产，目前已经在美国市场开启预定。

　　索罗德EV RST在外观上使用了雪佛兰家族的全新设计语言，新车采用了分体式大灯组和封闭式进气格栅设计，个性的LED灯组带来了较强的科幻感。不过作为一款全尺寸皮卡，索罗德EV依旧保留了它魁梧的身姿，拥有很强的气势感。

　　新车采用了传统的双排皮卡车身设计，拥有巨大的货箱设计，同时尾灯组继续使用垂直造型，并通过内部LED光源进行点缀，该车的最大牵引力达到4535kg。新车还采用了全景式天窗，这是通用汽车首次在皮卡上使用这样的设计。

　　此外，雪佛兰官方还发布了偏向于工具属性的索罗德EV WT，新车拥有黑色包围套件和钢圈设计，在保证实用性的同时降低了车主的维修成本，此外官方还将提供多种应用于不同场景的灵活配件。索罗德EV WT基础版将拥有最大3628kg牵引力，顶配版更是高达9017kg。

　　内饰方面，基于奥特能平台打造的新车使用了一套全新的内饰设计风格，顶配车型采用11英寸仪表盘和17英寸中控屏相连，并配备14英寸抬头显示器，使得整车看起来更加具备科技感，入门级车型则采用分体式，更加强调易用性。

　　作为一款皮卡车型，索罗德EV货厢的实用性自然不再话下，货厢地板长度最大为1557mm，如果放到第二排座椅这一装载的纵深长度将达到3078mm。

　　动力方面，新车将采用双电机布局，综合最大功率673马力，峰值扭矩1063牛·米。0-96km/h加速仅需4.5秒，低配车型的最大功率将达到517马力，峰值扭矩833牛·米。新车将提供四轮转向技术，并支持350kW的快充技术，最大续航里程为643km。

●首发：凯迪拉克InnerSpace概念车

　　在CES 2022展会上，凯迪拉克发布了InnerSpace概念车，新车采用了颇具未来感的设计语言进行打造，这不禁让我们想到了奔驰不久前发布的EQXX概念车。在电气化、智能化大潮的冲击下，传统汽车制造商们正在向我们展现着转型的雄心。

　　外观方面，新车采用了双门车身布局，同时，它还拥有流畅的车身线条，或定位为一台双门GT车型。据悉，它不仅仅是一台概念车，更展现出了凯迪拉克对于未来出行的思考。

　　新车前脸部分具有比较浓郁的家族式设计风格，与Celestiq、Lyriq等车型有着比较高的相似度。来到车侧，新车拥有低趴的车身姿态，值得一体的是，新车将会配备固特异轮胎，这些轮胎由可再生生物材质制成，凸显环保理念。此外，在你想要上车时，除了车门之外，新车的车顶也将向上开启，让上车的动作更加从容。

　　进入车内，新车采用了比较典型的概念车设计，可以看到，新车并没有配备常规的中控屏幕，车内的整体环境仿佛豪华家庭影院，类似双人沙发的椅子可以从中间位置分开。此外，新车的电池模块将会分布在车内的四周，因此，车内空间并没有受到电池组的影响，平整的地板能够让你拥有更加舒适的乘坐体验。

　　此外，在本届CES展上，凯迪拉克还发布了一台自动驾驶巴士和一架垂直起降“飞机”，这些产品未来能够实现量产吗？我们拭目以待。

● 首发：雪佛兰Equinox EV

　　在CES 2022展会上，雪佛兰发布了Equinox EV（国内称探界者）车型的官图。据了解，这台基于奥特能平台打造的新车将会在2023年秋季正式与我们见面，有消息称，新车的售价或将为30000美元左右，值得期待。

　　从图中我们可以看到，新车预计将会推出两种不同的版本供消费者选择。如上图中的银色车型可以看做是普通版，新车采用了比较常规的设计，整体并没有什么“出格儿”的表现；而采用红色车身涂装的车型显然具备着更加个性化的定位，比如，新车采用黑色车顶设计，并在前包围、侧裙等处配备黑色外观套件，此外，新车前格栅内部同样采用黑化设计，拥有相当强的视觉冲击力。

　　进入车内，新车同样将会为我们提供两种不同的座舱氛围，采用白+蓝配色的车型拥有比较浓郁的家用风格，全新联屏设计将会被应用到新车之上。而另外一款采用红+黑配色的车型者用有更加年轻化的座舱氛围，大家喜欢哪一款呢？不妨在评论区留下你的答案。目前，关于新车动力方面的具体参数我们依旧不得而知。

●首发：克莱斯勒Airflow概念车

　　在CES 2022展会上，克莱斯勒Airflow概念车迎来全球首发。根据官方透露，克莱斯勒将于2025年推出首款纯电动车型，并在2028年完成全电动产品矩阵。

　　克莱斯勒Airflow概念车以早些时候发布的Airflow Vision为设计灵感，采用了更加简洁的家族式前脸设计，狭长的大灯组配备飞翼式镀铬装饰条在中央呈现出克莱斯勒LOGO的镂空效果。作为一款纯电动车型，新车并没有使用巨大的进气格栅，使得前脸看起来更加平滑。

　　侧面来看，新车定位于一款轿跑SUV，隐藏式门把手的出现使得整车侧面看起来十分流畅，黑色车顶的出现让新车呈现出悬浮式的风格，溜背式造型与欧洲流行的轿跑式SUV如出一辙，并且使用了最新的一体式尾灯组设计。

　　车内部分，这款概念车充满了现代的气息，取消了大量物理按键，反而增加了多个屏幕。仪表盘和车辆信息集中在前方的大屏幕上，中控台上还有一个类似“悬浮”的中控屏幕，方便触摸操作。全新的三屏式设计已经在同集团的Jeep车型上应用。

　　动力方面，新车搭载两个150千瓦的电驱模块，分别位于前后部，并配备四驱系统。续航方面，官方称充满的情况下可行驶350英里（562km）到400英里（644km）。