当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

最高上涨4000元 威马EX5-Z售价调整

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 车型调价]  日前,威马汽车宣布,受零部件价格上涨等因素影响,自3月1日起对威马EX5(参数|询价)-Z的售价进行调整,在原有价格基础上上涨3000元—4000元不等,综合补贴后售价将按下表执行:

2022款威马EX5-Z调价情况
车型调整后售价(万元)
PRO全能版15.48
Lead创领版16.38

  2022款威马EX5-Z为年代改款新车,定位在紧凑型纯电动SUV,在外观和内饰设计上并没有太多的不同,采用了封闭式的前脸设计,下保险杠区域拥有不规则LED灯带,丰富了前脸的线条,车辆的长宽高分别为4585/1835/1672mm,轴距为2703mm。

威马汽车 威马EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版

威马汽车 威马EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版

威马汽车 威马EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版

  内饰设计部分,车辆内部减少了大量物理按键,绝大多数功能都集中在中控屏幕上,其中高配的Lead创领版车型配备的屏幕尺寸为15.6英寸,PRO全能版为12.8英寸。此外,Lead创领版车型还提供华为智慧助手、Living Pilot智行辅助系统等功能,可实现车道偏离纠正辅助、自动紧急制动侧后方来车提醒等功能。动力方面,2022款威马EX5-Z搭载了一台永磁同步电机驱动,最大功率为160kW(218Ps),最大扭矩为225N·m,NEDC工况下续航里程为403km。(文/汽车之家 孙一超)

收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 威马EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    测试文章:二十万出头的限量版,还有460km的续航,还不进来看一下?
    评测编辑-:

    该车配备的Living Pilot智行辅助系统还挺好用的,高速续航测试的时候,开启了ACC以及领航系统,很大程度上缓解了长途旅行的疲劳,这对于很多司机来说绝对是个福音。低速跟随和自动泊车在城市里用车也比较实用,这款车在智能辅助驾驶方面做得不错。

    评测编辑-姚嘉:

    威马EX5 Pro开起来给人一种可以轻松驾驭的感觉,偏柔和的转向助力我个人不太喜欢,悬架的支撑性也不是那么足够,再加上较高的车身重心,让这款车的极限并不高。

    评测编辑-姜田双:

    感觉威马EX5 Pro智行2.0 500在动力上不如之前的威马EX5 400,不知道是不是电池包增加了重量导致的,威马EX5 400那种酣畅淋漓的加速感没有了。好在应对日常用车不是问题,想要获得一些推背感,开启Sport模式之后,也能让你爽一下。

  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    测试文章:奋起直追 测试威马EX5 400 Extra创新版
    评测编辑-王子平:

    作为一个新派选手,威马EX5给我最深的印象就是好玩,这主要是体现在多媒体系统的界面以及丰富的功能,其它方面的表现倒是中规中矩。

    评测编辑-苏炜祺:

    威马EX5整体外观给我的第一印象就是相当简洁,与同级别其它造车新势力的车型相比起来,EX5的体型圆润且饱满,耐看程度在我眼里属于前三,。内饰设计与外部造型相互呼应,仍然走的是简洁而时尚的路线,科技感在12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控大屏的协同搭配下完美表现出来。汽车之家实测0-100km/h加速时间7.99秒让EX5拥有足够的底气站上造车新势力的“擂台上”混战。

    评测编辑-陈海佣:

    威马EX5的整体表现还不错,补贴后的售价足够有吸引力。

最新文章
加载中

威马EX5

指导价:13.98-29.88万
级别:紧凑型SUV
询底价