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设计动感 全新宝马M3旅行版车尾曝光

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  [汽车之家 资讯]  近日,我们从外媒处获取到了全新宝马M3(参数|询价)旅行版的尾部,新车拥有动感十足的后包围,尾灯采用最新的3D悬浮式样,并配备双边共四出的排气,看上去气势十足。从此前曝光的预告图来看,新车的后备厢空间表现不错。据悉,新车将于2022年夏天上市,此前有国内经销商透露了该车的订单,那么问题来了,全新M3旅行版真入华,各位冲吗?

汽车之家

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『此前预告图』

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『此前预告图』

  全新宝马M3旅行版依然保持神秘,被大范围的伪装所覆盖着,可谓是吊足了胃口。我们在早些时日已经报道过该款车型的谍照,一起回顾一下:外观来看,新车和全新一代的M3/M4一样,前脸采用大尺寸双肾进气格栅,视觉效果十分惊艳。两侧LED前大灯造型狭长,搭配前保险杠两侧巨大的散热开口和獠牙式的设计,让该车看上去十分犀利。

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  车身侧面,新车采用专属定制的M多辐式运动轮圈,搭配宽大的前后翼子板及旅行车的车身形式,整体看起来运动且时尚。

  动力方面,宝马仍将保留3.0T直列六缸双涡轮增压发动机,可提供503马力的最大功率和650 N·m的峰值扭矩,同时搭配宝马的四轮驱动和八速手自一体变速箱,在性能方面实力非凡。(文/汽车之家 邢月阳) 

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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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宝马M3

指导价:86.39-91.39万
级别:中型车
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