北京车展延期 这些重磅新车发布不耽误

　　[汽车之家 资讯]　　4月2日北京国际汽车展览会秘书处正式发布通知，原计划于4月21日开幕的第十七届北京车展宣布延期举办。这也是继2020年因疫情原因延期至九月后，北京车展再度因疫情延期举办。本届车展作为中国2022年首个国际大型车展，各大厂商都以蓄势待发通过这一平台展示自己的全球首发车型，虽然本届车展暂时没有透露延期至何时，但厂家们精心准备的新车可不一定会迟到！它们中的绝大多数都会在4-5月期间以不同形式迎来首发，今天我们就帮您进行梳理那些即将发布的新车。

☆ 中国品牌

◆ 奇瑞M1E

　　关于奇瑞这台代号“M1E”的车型，从目前的消息来看，新车未来或命名“艾瑞泽8”，定位紧凑型轿车，但车身尺寸相较一般紧凑型车要更大。新车外观采用了奇瑞家族式的设计理念，使用了大嘴式前格栅并搭配菱形网状的中网结构。新车大灯组采用了半分体式造型，并与贯穿前脸的装饰条相结合，形成一体式设计。此外，新车前包围还采用了极富动感突出式前唇设计，进一步提升了新车年轻化属性。

　　根据此前的谍照来看，新车将采用一个大角度的溜背式造型，营造出轿跑车身的感觉。而尾灯组则采用了异形设计，内部则采用了纵向列阵式布局的LED光源以及贯穿式的尾灯组，进一步提升新车的辨识度。另有消息称，2.0T运动版的车型还将采用双边共四出的排气布局。

　　另外，新车内饰渲染图也在此前一并曝光。整体内部设计将采用双12.3英寸的全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并搭配了三辐式平底方向盘以及电子换挡机构。此外，新车中控台的设计采用大量的曲线、光影等时尚元素，颇具豪华感。配置上，预计新车将配备无线手机映射功能（无线Carplay+华为Hi car）、疲劳监测、人脸识别、AR导航等科技功能。

　　动力方面，新车预计将会提供1.6升涡轮增压四缸发动机，未来还规划有运动版车型的推出，计划匹配2.0T涡轮增压发动机。

编辑点评：

　　从设计上看，奇瑞这款全新紧凑型轿车可谓是将年轻化理念拉满，外观的设计非常大胆，迎合轿跑车型的概念，并同时将内饰的豪华氛围提升，这对现今年轻化市场的购车需求用着非常针对性的改变。根据之前报道新车计划在北京车展首发，另据一些消息称，新车有望于2022年第二季度内正式上市，售价区间或在10-15万之间。所以我们推测虽然车展延期，但并不会影响新车将在近期正式发布。

◆ 捷途大圣

　　捷途大圣是捷途汽车旗下的全新紧凑型SUV，新车是捷途汽车“昆仑”架构下的首款产品，外观秉承“徽城翘楚”的设计理念，并在此基础上进行了更加年轻化的修饰。例如，新车前大灯组采用了分体式设计，上方与前机舱盖相结合的是LED日间行车灯，下方的远近光灯组则与前包围融为一体。此外，新车前进气格栅采用了大尺寸无边框设计，内部搭配了错落有致的段落形条幅式中网，整体看上去机甲风十足。

　　车身侧面来看，新车整体设计非常平整，其侧面腰线采用了切割式的设计理念，将前翼子板部分营造出了非常犀利的视觉感官。此外，双腰线的样式搭配车门下方内凹式的筋线，也使得新车充满了力量感。另外，新车还采用了切削式的20英寸密条辐轮圈，搭配肌肉感十足的轮眉设计，让新车展现出十足的战斗气息。

　　值得一提的是，新车还配置了NFC开门系统，搭配隐藏式门把手，在降低风噪和风阻的同时，也为新车增添了一份科技感。

　　目前官方并未公布关于新车的更多消息，但是根据此前的概念车来看，新车整体设计风格将引入一些“机甲”造型理念，例如未来量产版车型上也将配备极富动感的双边共四出排气以及机甲风格的尾部扩散器和车顶扰流板。

　　内饰方面，根据此前的谍照来看，新车整体设计风格较为简约，液晶仪表盘尺寸较小，中控台中央则使用了一个大尺寸的悬浮式多媒体触控屏，中控台中央的扶手区域的采用了断崖式设计，进一步丰富了车内的储存空间。另外A柱上疑似还有人脸识别系统，并可配备驾驶员疲劳监控等科技功能。

　　动力方面，新车预计将有1.6TGFI、2.0TGDI、1.5T+48V轻混、1.5T+DHT插电式混动四种动力可选，具体参数信息还有待官方正式发布。

编辑点评：

　　目前国内大部分中国品牌在推出新车时均主打年轻化、科技风两种设计理念，这也是为了迎合目前越来越年轻的汽车市场。此外，“共创”这样一个以用户为中心的概念也开始生根发芽，不少车企开始与用户进行互动，让用户决定车辆的一些细节走向，为用户着想才会迎来更好的销量。随着近期捷途大圣的官图陆续发布，相信距离新车首发将越来越近了。

◆ 星途凌云S

　　北京车展延期的消息发布前，星途就已经将这款新车在自家4S店亮相了，星途凌云S作为凌云车系下偏向运取向车型，在外观等方面进行了一些细节上的处理。例如，新车前进气格栅、轮圈、外后视镜、车顶行李架等部位均进行了黑化处理，看上去更加动感；另外，新车的制动卡钳也喷涂成了红色，进一步加深新车的运动属性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4690/1885/1730mm，轴距为2715mm。

　　车身侧面，新车采用了双腰线设计，前后腰线线条搭配车门内凹式的造型，使得凌云S的前后侧翼子板造型看上去微突出车身，形成了宽体的视觉效果。车尾部，新车搭配了一个半包式的车顶扰流板，并配备了熏黑式的贯穿式尾灯组，在点亮后极具辨识度。新车的后包围与后备厢门分层式的结构也使得新车的层次感更加明显，再搭配双边共两出的矩阵型排气布局，进一步凸显新车的运动氛围。

　　内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，另配备了三辐式平底运动方向盘以及电子换挡机构；另外，新车中控台中央还有触摸式的空调控制面板，而整车内部用橙色的装饰条点缀，这让新车在不缺失科技感的同时加深了运动属性。

　　配置方面，高配车型配备ADAS驾驶辅助系统、主驾六向电动调节+两向电动腰托+座椅加热/通风、外后视镜电动折叠/电加热/记忆、前排静音玻璃等。动力方面，新车搭载一款名为“星核动力”的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为261马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。

编辑点评：

　　目前国内“高动力”SUV车型层出不穷，毕竟在年轻化市场中，除了家庭需求外，对车辆的参数也是年轻消费者较为重视的一环。星途抓住这样一个用车需求后，在已经稳定的车型基础上推出更受年轻人热爱的2.0T车型，并搭配更加运动化的外观，在这一细分市场中抢占先机，相信该车型在上市之后将会拥有不错的性价比。

◆ 哈弗酷狗

　　1月就已经发布外观官图的哈弗酷狗，原计划将在北京车展大放光彩，虽然车展延期但预计这款哈弗汽车旗下全新紧凑型SUV将不会延期发布。新车外观采用了全新的设计理念，前进气格栅采用井格状造型，并与两侧的圆形灯组相互融合形成贯穿式的设计，提升了车头的视觉宽度。此外，新车前包围采用了较为粗犷的设计，使的新车展现出了十足的力量感。

　　车身侧面来看，新车采用了利用车门内凹的设计将前后侧翼子板营造出了宽体的视觉效果，配合粗壮的黑色轮眉以及宽厚的侧裙，凸显出了SUV的力量感；另外，新车轮圈采用了双色并带有异色点缀的五辐式造型，进一步提升了时尚感。

　　车尾部分，新车配备了一个小型的车顶扰流板以及纵向平行排列的双幅式高位刹车灯，后备厢门板采用了较为创新形式的“书包”造型，增添其越野属性。新车尾灯组的未纵向布局，配合宽厚的后包围，让新车的整体感得到很好的展现。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4520/1875/1745，轴距2710mm。

　　内饰部分，目前官方还没有披露其具体细节，但从此前获得的谍照上来看，新车将采用全液晶仪表盘搭配一个外挂式的中控多媒体显示屏，方向盘造型与目前哈弗家族中的大狗等车型相类似，为三辐式多功能方向盘，另还匹配了一个电子换挡机构。动力方面，根据此前新车的申报信息显示，新车将搭载一个1.5T涡轮增压发动机，最大功率184马力。

编辑点评：

　　在哈弗大狗成功后，哈弗也正在乘胜追击推出更多能够迎合年轻人口味的车型，哈弗酷狗正是在这样理念下推出的全新紧凑型SUV。利用硬朗却不失时尚的外观、鲜艳的车漆、科技化的配置等特点，让国内SUV市场的年轻消费者拥有更多选择。

◆ 魏牌全新MPV

　　目前魏牌的全新MPV在外观方面还是一个谜，截止目前，我们仅发现了官方的测试骡车（英文“Mule car”，汽车研发阶段的测试车）。不过据知情人士透露，魏牌将会推出两款MPV，内部代号为M81与M82，分别定位中大型MPV与大型MPV。原本新车或将于北京车展亮相，但因不可抗力因素，北京车展延期，两台车型的亮相时间暂时未知。

『此前曝光的魏牌MPV谍照』

　　值得一提的是，两台MPV车型的使用场景定位也将有所区别，其中代号为M81的中大型MPV将会主打家用市场，而代号为M82的大型MPV将会主打商务市场。目前两台测试骡车均套壳了旗下VV7的外观，但是可以明显看到新车的轴距有所加长。

『另一款魏牌MPV谍照』

　　从之前的谍照细节来看，其中一台测试车在前翼子板处保留了一个充电开口，推出其中一台车型或将推出PHEV插电式混动版本，由此也可以推测，该车型有可能是中大型家用定位的M81车型。另外，由于我们已知VV7车型的轴距为2950mm，所以可以推测出，即将推出的两台MPV车型轴距至少可达到3米，车长也将达到5米上下。

　　除此之外，新车的内饰设计也一并曝光，新车采用了内部虽然也可以明显看出处于拼接状态，但仍将会有全液晶仪表盘以及悬浮式的中控多媒体触摸屏，另配备了双辐式多功能方向盘、电子换挡机构以及内嵌在中控台下方的触摸式功能操作界面，整体搭配凸显了科技感。

编辑点评：

　　目前MPV市场正在崛起，对于多孩政策的放开也正在加深消费者对于MPV车型的使用需求，甚至在多车家庭中，MPV车型成为了首选对象，2022年将成为中国品牌MPV元年。魏牌在动力上将搭载高纯电动续航里程的PHEV技术，同时以高级别驾驶辅助进行加持，对于当下油价较高和拥堵的城市而言，不失为一种家庭用户的选择。

◆ 欧拉芭蕾猫

　　作为一款从亮相就话题不断的欧拉芭蕾猫车型，新车将于5月中旬预售。值得一提的是，有消息称该车未来售价或在20万元左右。外观方面，复古的设计风格让芭蕾猫具有很高的辨识度，同时相比此前亮相的朋克猫，芭蕾猫的外观细节元素要更加丰富。其中大灯组更换为马蹄形设计，并拥有全新的镀铬前保险杠造型，并且还将配备前雷达传感器。

　　侧面来看，芭蕾猫圆润的设计搭配车顶弧线线条，与同样复古的轮圈、后视镜、车门把手等部件显得相得益彰。芭蕾猫车身颜色十分温柔，这样的设计直接瞄准了大部分的女性消费群体。新车的尾部也颇有辨识度，宽大的银色高亮后保险杠十分抢眼，搭配造型流畅的后备厢盖以及与前大灯呼应的马蹄形尾灯，更加凸显复古韵味。

　　 内饰方面，新车的仪表盘和中控台延续了连屏设计，但圆边矩形的风格搭配两侧空调出风口看起来更加协调可爱，以时下流行的设计与软萌风格进行结合。具有复古风格的方向盘和座椅造型，进一步勾起人们对于经典车的回忆。在动力方面，新车搭载一台最大功率126千瓦的驱动电机，并匹配磷酸铁锂电池组，提供400km和500km两种最大续航里程。

编辑点评：

　　 娱乐圈中一个明星想快速出圈需要打造人设，而车型和品牌想要出圈也需要打造“车设”。欧拉就牢牢抓住了“更爱女人的汽车品牌”这个形象进行打造，例如上海车展打造粉色展台、提供美甲香水服务等等，用来呼应这个形象。从营销角度来说，消费者很容易就记住了这个品牌，随后再打出情感共鸣、产品共创等理念来增加用户粘度、获得销量就是水到渠成的事情了。

　　欧拉喵星人的系列营销无疑是成功的，女性用户的消费潜力也逐渐被激发。作为了解，欧拉品牌2021年累计销量13.5028万辆，同比增长140%，其中12月销量2.0926万辆，同比增长64.2%。这当中，好猫全年累计销量5.0931万辆，12月销售1.0685万辆，首次单月破万，同比增长430%。

◆ 北京BJ60

　　此前我们曾报道过定位为中大型SUV的北京BJ60车型设计手稿，新车继续采用五孔式进气格栅，内部以直瀑式样式进行填充，预计未来量产版本之后视觉效果突出。同时，虽然这款车前灯组采用临时部件，但预计依旧沿用现有的家族式设计风格，大量的圆角矩形设计，并与进气格栅融为一体，视觉完整性更强。

　　车身侧面，新车的腰身富有肌肉感，同时采用较高的轮眉设计，搭配双六辐式轮圈设计以及镀铬元素包裹的外后视镜，带来一定的设计感。车尾来看，新车预计会延续前脸的棱角设计，带来干练的感觉。

　　在尺寸方面，新车未来将定位为中大型SUV，或将提供五座和七座版本供消费者选择。动力方面，新车未来除了传统燃油版本，还会提供新能源版本车型（或为增程式）供消费者选择。据相关渠道信息表示，新车未来将拥有1000公里以上的续航表现，以及0-100km/h仅需6秒以内的加速性能。关于新车更多信息，我们也将持续关注。

编辑点评：

　　 目前北京越野品牌共有5款在售车型，分别是北京BJ30、北京BJ40、北京BJ80、北京BJ90以及北京F40。这几款车分别涵盖了紧凑型SUV、中大型SUV、大型SUV、皮卡。而即将推出的中大型SUV——北京BJ60车型采用了全新的设计风格，预计将搭载更加丰富的配置以及优秀的越野能力，从而满足更多越野爱好者的需求。

　　值得一提的是，北京越野从做硬派越野车起家，但由于市场变化以及为了让越野从专业爱好走向大众生活，其发展策略也进行了相应的调整。根据厂家此前公布的数据来看，由于越野圈子的客户群体存在多元化，主要可细分为三大类：包含越野狂热者（占2%到5%左右）、越野爱好者（占20%左右）以及越野向往者（主要走量车型）。不同用户的需求不一样，所以北京越野针对旗下的车型也进行了细分，从而满足不同消费群体的购车、用车需求。

◆ 比亚迪海豹

　　在说完北京BJ60之后我们再来看一下比亚迪旗下全新轿车——海豹，作为比亚迪旗下海洋系列的一员，新车或将于近期正式发布并于年内上市，根据此前报道，预计新车售价在22-28万元区间。回顾外观，新车整体汲取了ocean-X概念车设计元素，整体不同于王朝系列产品。具体来看，海豹的大灯采用“飞梭”样式设计，造型非常犀利。灯腔内部是双U型日间行车灯，其内部的条纹元素让车灯看上去非常有层次感，边缘的装饰则与车灯本体构成字母C的形态。

　　 侧面采用了非常具有流线型的线条，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。同时，短前后悬的设计使车辆更加运动美观。尾灯组则采用了最新的贯穿式设计，搭配夸张的车底扰流板和运动后包围，使得整车突显运动气质。

　　从此前报告的申报信息上来看，海豹的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm。动力方面，根据申报信息显示，将有150kW单电机、230kW单电机、160kW/230kW双电机四驱三种组合可供选择，全系车型都将配备磷酸铁锂刀片电池。

编辑点评：

　　比亚迪海豹从原型概念车ocean-X的亮相到自身申报信息以及官图的陆续发布，一直拥有出色的话题量以及关注度。这款车在外观设计上继续保持海洋网的全新设计语言，让诸多关注它的消费者不会出现审美疲劳。同时，基于e平台3.0又让自身拥有不俗的实力。

　　虽然说车子的名字画风清奇，但比亚迪却是个有魄力有实力的车企，就在近日官方还发布了停止燃油车整车生产的消息，义无反顾地投奔新能源的怀抱，并且在电池、半导体等核心技术上，又免受供应商的压制，实在是国内不可多得的强势车企。在它的光辉下，不论是即将推出的海豹车型，还是已经初具规模的海洋网系列，都让我们期待它能够我们有理由期待新车取得更好的成绩。

◆ 全新一代荣威RX5

　　 定位为紧凑型SUV的全新一代荣威RX5车型（官方称其为第三代），其已经在此前发布官图，新车有望在二季度内上市。外观方面，新车采用了时下流行的大尺寸前格栅，内部加入凤羽元素点缀，两边矩阵式LED大灯由贯穿式灯带相连，并辅助搭配下方的点阵式灯源，整体看上去十分夺目。值得一提的是，新车将荣威品牌LOGO由中网处移至发动机舱盖前沿处，从而让前格栅看上去更加和谐。

　　车身侧面来看，新车腰线丰富，搭配隐藏式门把手以及双五辐式轮圈造型，让新车看上去十分时尚。同时，银色的行李架在提供多功能性的同时还增加了该车线条的层次感。尾部方面，新车同样采用了贯穿式尾灯组，并在两侧以C字形进行收尾，搭配上方荣威品牌LOGO以及下方双边共两出的排气布局，视觉层次感突出。

　　新车尺寸方面，其长宽高分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm。动力方面，新车将搭载由上海汽车集团股份有限公司所生产的型号为15FDE的1.5T发动机，最大功率为188马力（138千瓦）。传动方面，与之匹配的为7速湿式双离合。值得一提的是，该发动机或为上汽第二代蓝芯动力的升级款。关于新车更多消息，我们也将持续关注。

编辑点评：

　　荣威RX5于2016年正式与广大消费者见面，历经多次进化，确实将消费者最为需要的一面做的足够优秀，让这款车一直拥有不错的用户口碑以及市场销量反馈。而随着即将推出的全新一代荣威RX5车型，让我们看到全新的设计风格，预计能够在竞争激烈的紧凑型SUV市场与竞品们放手一搏。

　　值得一提的，上汽荣威在此前表示，将向中国女足全体成员每人赠送一台全新一代荣威RX5车型，中国女足全员也将成为其首批车主，而这样的方式也能够得到更多消费者的关注和引来不错的话题。

◆ 腾势全新MPV

　　在此前，腾势销售事业部总经理赵长江陆续在国内社交平台处曝光了腾势品牌旗下全新中大型MPV车型的各种信息，并表示腾势品牌LOGO将迎来优化升级。回顾此前发布的车型预告图来看，新车外观采用全新的设计理念，车头采用了一个大尺寸前进气格栅，并搭配矩阵式的中网造型，两侧大灯组与前格栅形结合，使得新车气场得到很好的展现。

　　侧面来看，新车采用了标准的MPV式车身结构，达到5米2的车身让流畅的车顶线条与腰线相互平行延展至尾部，并在D柱位置相汇合，形成了一个很好的视觉整体性，再搭配双侧侧滑门结构，使其看上去具有不错的高端感。车尾部分，新车采用时下流行的贯穿式LED尾灯组，其内部灯组造型在点亮后极具辨识度。此外，新车还配备了一个小型的车顶扰流板，从整个轮廓来看，新车的整体性将得到很好的展现。

　　根据之前的信息显示，新车内部空间将采用2+2+3的7座布局，第三排座椅可放平，兼顾实用性。作为一款中大型MPV，其车身长度达到5米2，轴距超过3米。动力方面，腾势MPV将提供纯电动和混动两种动力模式车型供选择，配备比亚迪刀片电池，安全性能全面提升。混动模式将采用比亚迪最新新能源技术，或将搭载DM-i混动系统，续航有望达1000公里以上。

编辑点评：

　　腾势品牌从2014年09月26日推出旗下首款车型——腾势之后，在产品方面便无太大动作，虽然该车型拥有不错的产品力，但由于后续车型并未及时跟上让腾势这个品牌的热度逐渐下降。而在2021年12月24日，比亚迪与戴姆勒共同宣布，拟向其合资公司腾势分别增资10亿元人民币。接下来，双方会就腾势未来的股权进行调整。在该股权调整完成后，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%股份。该股权调整有待相关监管部门审批，待相关监管部门审批后，增资和股权调整将在2022年上半年完成。

　　在注入新力量的同时，腾势预计未来两年在中国市场推出3款新车型，其中包括即将在年内推出的三款车型（中型SUV、中大型SUV以及MPV三款车型），比亚迪方面表示，比亚迪将倾注更多资源及核心技术在腾势业务上，帮助腾势在产品的研发及智能制造、渠道和销售服务等方面更上新台阶，与戴姆勒共同促进腾势品牌更好更快发展。在腾势业务合作基础上，双方将进一步深化合作伙伴关系、扩大合作范围。当然，这里的MPV也就是上面讲到的全新中大型MPV车型，在陆续曝光的信息来看，这款车确实拥有不俗的实力。同时在营销方面，腾势品牌于2022年3月7日正式启动粉丝征名活动，截至3月25日数据统计，正式定名为“腾椒”。这款车不论是话题上还是关注度上，已经将热度升到一个不错的阈值上面，“这一战”是否能够一鸣惊人，就看这款车是否足够亮眼以及是否拥有足够的诚意，我们继续期待吧！

◆ 传祺EMKOO量产版

　　2021广州车展上，广汽集团向我们展示了先锋概念车EMKOO，并计划在2022北京车展上发布其量产版本，近期虽然车展推迟但广汽传祺并没有停止新车的预热，一款定位紧凑型SUV的全新车型即将发布。

　　根据广汽传祺此前注册的商标来看，新车极有可能成为影豹后的第二款以“影”命名的车型——影酷。通过最新的官方预告来看，新车基本延续了EMKOO的设计理念，全新的圈LED大灯组视觉效果格外夺目，搭配类似机甲风格的下格栅，看起来十分不好惹，符合当下的流行趋势。

　　侧面来看，新车使用了大量的直线条造型，其中腰线更是在后门处继续抬升给出了更加激进的视觉效果。相比之下，尾灯组造型格外大胆让人过目不忘，预计会带来不错的辨识度，并且新车在尾部车顶处还设计有一款较大的扰流板，从而凸显运动风格。

　　动力方面，官方透露新车将是一款混动车型，但关于其具体动力参数我们尚不清楚，虽然北京车展延期，但预计新车依然会在近期正式发布。

编辑点评：

　　影豹的推出让不少年轻消费者重新认识了传祺品牌，厂家也是进一步推出后续针对年轻化的SUV产品，相信这款全新“影”字辈SUV的诞生，将为更多年轻化消费者提供一款新的选择。同时作为一款紧凑型SUV，它将提供的混动动力总成也是备受关注的一点。

◆ 长安LUMIN

　　长安LUMIN的诞生意味着长安将重振微型纯电动车市场，它的竞争对手是谁在明白不过了，所以我们看到了一个样貌多少有些可爱的一款新车，基于长安EPA0平台打造的它原计划将在北京车展让全国消费者一睹风采。

　　截至目前官方仅公布了新车的官图，但好在此前该车已经在工信部进行了申报，通过申报信息来看，新车不仅前脸看起来憨态可掬，整个尾部造型也是十分简洁，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：3270/1700/1545mm，轴距1980mm。

　　作为一款精品代步车，它的内饰设计我们暂时没有获得，相信外表有着如此可爱的风格，其内饰设计也将招人喜欢。根据之前申报信息显示，长安LUMIN的驱动电机有两种供应商版本，最大功率均为30kW。电池方面配的是中创新航的磷酸铁锂蓄电池。

编辑点评：

　　即便微型电动车市场已经是一篇红海，但五菱宏光MINIEV的风头至今没有人能盖过，随着奇瑞和东风的入场，长安再也坐不住了，奔奔e-Star作为一款有些年代感的产品，是时候推出一款更加精致的车型了，如果让你在长安LUMIN和五菱宏光MINIEV当中选择你会如何挑选呢？

◆ 长安新能源C385

　　作为长安新能源基于EPA1全新纯电动平台打造的首款车型，C385相信消费者已经并不陌生，从2021年的造型曝光，到近期量产版官图发布和实车在电动车百人会亮相，新车极具科技感的造型，给大家留下了深刻的印象，截至目前其最大的谜团除了具体细节参数外，是否会归入长安旗下全新品牌，真正命名是什么。

　　虽然C385的前脸看起来非常简洁，但仔细观察你会发现，新车分体式大灯组的细节十分独特，头灯灯组内部造型别致，犹如花瓣，据悉还能形成互动灯语，和车主进行互动。头灯下半部分还有菱形网状装饰，丰富前脸的设计元素。

　　侧面来看，新车定位于一款中型轿车，整体造型较为流畅，并使用了隐藏式门把手和全新的低风阻轮圈，新车的车身尺寸长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。尾部造型可以说是整车的亮点，除了使用LED贯穿尾灯组设计，还拥有一块双段式固定扰流板进行衬托，极具特色和辨识度。

　　据了解，该车将基于EPA1全新纯电动平台打造，搭载宁德时代电池，提供APA7.0远程无人代客泊车系统和电驱高频脉冲加热技术。目前新车的内饰设计和具体动力信息还未公开，我们也将持续关注。

编辑点评：

　　长安打造的C385仅从设计层面来看还是非常博人眼球的，伴随着长安在新能源市场不同维度的发力，有传言其正在打造一款全新的子品牌——启源，而目前曝光的C385无论是官图还是实车，均没有悬挂任何品牌LOGO，这不仅给很多用户留下了一种猜想。原计划车展期间官宣的C385已经发布了其正式官图，气氛已经烘托到这了，就算车展延期相信官方也会在近期公布更多信息了。

☆ 海外品牌

◆ 一汽-大众揽境X

　　众所周知，在当前的汽车市场，“运动”二字已经成为了不折不扣的流量密码，即便是那些身材魁梧的大块头也不例外，这年头，你不来点所谓的年轻化元素都不好意思出门。这不， 一汽-大众揽境X迈着略显欢快的步伐向我们走来了。

　　简单理解，我们可以把揽境X视作一款与途昂X定位、风格相似的产品，对于那些空间刚需用户来说，造型方正的SUV车身轮廓或许显得有些乏味，但如果稍微“溜个背”，那效果可就完全不一样了。目前，我们对揽境X的了解仅停留在谍照层面，可以看到，新车在细节处与揽境有一定区别，比如，前格栅内部的饰条数量以及粗细均与揽境不同。

　　车侧部分，我们能够明显区分出两台车型的差别，可以看到，揽境X显然有着更加灵动的视觉感受，D柱后方的弧度更加“丝滑”，相比看上去一丝不苟的揽境，揽境X能够带给你一种更加轻松的氛围。

　　内饰部分，根据获取到的谍照来看，新车采用了双联屏设计，屏幕右侧预计配有贯穿式空调出风口，进一步提升中控台的视觉宽度。同时我们还可以看到，新车集成最新的电子挡杆，置物台或采用悬浮式设计，能够为前排乘客创造出更加宽敞的储物空间。

　　动力方面，我们预计，新车将会继续配备分为两种调校的2.0T发动机以及一款2.5T发动机。传动系统或匹配7速湿式双离合变速箱，四驱系统预计也将不会缺席。

编辑点评：

　　曾经，揽境的推出帮助一汽-大众完善了品牌旗下的产品线，而如今，揽境X车型的出现将会让消费者拥有更加丰富的选择，对于那些对实用性要求较高但又不想拘泥于传统的消费者来说，揽境X或许是一个不错的选择。但是客观分析，有上述需求的消费者有多少呢？或许，揽境X会有还算不错的销量，但相比探岳、揽境等产品，它依旧无法真正成为一款“走量”单品。

◆ 全新一代别克GL8

『别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 豪华型』

　　如果要评选出一位国内汽车市场的“武林宗师”，那么别克GL8想必会得到不少朋友的提名，和奥迪A6L一样，别克GL8现在似乎已经被国内用户赋予了一层独特的身份，使其成为了MPV市场当之无愧的拳头产品。当你在MPV市场选购车辆时，你很难绕过这台经典车型，尤其是变化巨大的全新一代产品。

　　在2021广州车展上，别克GL8旗舰概念车发布，科幻的造型不禁让同事们惊掉了下巴。凌厉的线条设计+科幻的中控台布局让它拥有焕然一新的视觉感受，与现款在售的别克GL8车型可谓是天壤之别，这也让我们对它的未来抱有很高的期待值。

　　不久前，别克官方在工信部官网上申报了几组别克GL8全新前脸造型的选装件。根据资料来看，全新大嘴式镀铬前格栅件分为两种样式，ES陆尊将采用错落有致的全镀铬条幅形中网设计，并与前包围形成大嘴式造型；而陆上公务舱版将采用枝杈形设计，同样为大嘴式前格栅设计，并且前包围两侧的散热开口也更加动感。

　　现款车型即将迎来改款，或许正式为了新一代车型首发进行铺垫，相信新一代GL8发布后，GL8家族的产品线阵容将再度得到强化。

编辑点评：

　　无论你处于哪个年龄段，别克GL8一定都算是一位比较熟悉的出行伙伴。在商务场合还是日常出行场景中，它都可以毫无违和感地融入。在过去的一段时间里，国内的MPV市场迎来了不少后浪，但是，想要把别克GL8这位前辈拍在沙滩上，或许并非易事，不信的话，MPV销量排行榜能够带给你答案。

◆ 新款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

『新款雪铁龙C5 AIRCROSS海外版』

　　还记得在天逸C5 AIRCROSS刚刚问世时，很多朋友被这款采用“俏皮式”设计的新车所吸引，源自概念车的夸张设计虽然吸睛，但对于那些比较保守的用户来说，这样的设计似乎并不容易接受，经过了几年的“沉淀”过后，天逸C5 AIRCROSS似乎明白了一个道理，有时候化繁为简或许能够达到更好的效果，所以，你觉得新款天逸C5 AIRCROSS车型的表现怎么样呢？

　　目前，新车已经在海外正式发布，我们此前也获取到了新车的实车图，其采用了与海外版车型颇为相近的设计，前脸部分的整体视觉效果规整了不少，贯穿式灯带设计相当抢眼，同时，前包围处的“大嘴”式设计也能够让车辆的气场得到显著提升。

　　来到车尾，最主要的变化也将集中在尾灯部位。海外版车型的尾灯内部采用点阵式布局，点亮后视觉效果很不错。另外，新车还配备双边共两出的排气装饰，提升了尾部运动感。车侧部分则依旧采用了颇具个性化风格的设计，轮圈、侧裙等处的设计亮点颇多，彰显出车辆的个性化定位。

　　内饰层面，国产版车型同样将会沿用海外版车型的设计。新车中控区域采用了全新的设计风格，配备10英寸悬浮式中控屏幕，下方保留了大量实体按键方便操作。另外还配备平底式多功能方向盘以及全液晶仪表等。

　　动力方面，新车预计依旧搭载1.6T及1.8T发动机。传动部分匹配8速手自一体变速箱。另外插电式混合动力车型预计也会保留，由1.6T发动机与电机组成，纯电续航里程为58km。

编辑点评：

　　从满怀“浪漫主义情怀”的少年到如今站在我们眼前的中期改款车型，新款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS把头发梳成了大人模样，开始采用更加主流的设计思路，欲获取到更多普通老百姓的青睐。希望这种转变来得并不算晚，能够帮助品牌在国内市场承担起一定的销量任务。如果说，凡尔赛C5 X车型打开了部分消费者的心门，那么，新款天逸C5 AIRCROSS在SUV市场的战况或许将会成为品牌下一步关注的焦点。

◆ 新款标致408

　　标致408算是国内用户的老朋友了，此前，我们曾经获取过一组东风标致“全新轿车”的谍照，官方目前没有表明新车的身份，不过根据此前消息，该车内部代号或为T93RR。

　　结合此前获取到的新车谍照来看，这款法系紧凑型轿车依旧采用了严格的伪装，不过从细节来看，新车前脸会采用标致最新的设计，比如大灯两侧刻意用伪装装饰的獠牙式日行灯。侧面来看并没有太多惊喜，依旧是熟悉的设计，其他的细节依旧在伪装之下。目前，东风标致旗下共有408和508L两款轿车在售，官方表示“该车的加入将刷新东风标致轿车阵营”，所以不排除采用全新命名的可能。在车内，该车预计或将采用最新的i-cockpit座舱，包含有新样式的液晶仪表、全新车机系统等。

『外媒此前绘制的全新标致408假想图』

　　结合此前海外媒体发布的新款标致408假想图来看，处于测试阶段的新车似乎并不是全新标致308，与新款标致408车型有一定的相似度。假想图中的车型采用了最新的家族式设计，整体具备着相当强的运动感，后续，我们将会持续关注新车的消息。

编辑点评：

　　国产标致408奠定了法系车在很多用户心中的印象，不过显然，随着竞争对手们的快速发展，标致408在设计、动力等方面均看上去有些力不从心了。不过，随着全新一代设计语言的问世，采用全新设计的标致308让我们看到了蓬勃的朝气，我们似乎完全有理由期待，新款标致408车型能够带给我们一些惊喜，至少在设计层面，我们或许能够拥有全新的视觉体验。

◆ 丰田bZ4X

『一汽丰田bZ4X（中文名称待公布）』

『广汽丰田bZ4X PROTOTYPE』

　　相信不少朋友对于丰田一夜而起的“电动帝国”印象深刻，在丰田与电动车极限拉扯过后，一口气推出的十余款全新电动车让很多车迷相当吃惊。其中，丰田bZ4X无疑将会成为一款打头阵的产品。对于这家曾经的汽车市场取得辉煌战绩的车企来说，能否取得“开门红”或许将会很大程度影响其未来在电动车市场的发展轨迹，因此，丰田bZ4X车型无疑是非常值得期待的。此前，广汽丰田bZ4X PROTOTYPE以及一汽丰田bZ4X均已亮相，熟悉的双车战略能否助其在国内市场“起飞”呢？

　　设计层面，和此前的双车战略不同，本次的两款车型采用了十分相近的设计，有着相当强的未来感，如果盖上车标，我们几乎想不到这是一款丰田品牌旗下的产品。全新的设计风格很难让人相信这是出自丰田旗下的产品。狭长的大灯内部配备四颗光源，看上起还挺有神，大灯上方采用车身同色漆面装饰，而发动机盖则采用双色设计，也比较有新意。

　　来到侧面，翼子板处的撞色处理十分吸引眼球，并营造出了类似宽体的效果，配合溜背式车身设计，提升了运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。此外，新车搭载18英寸双五辐式轮圈，视觉效果不如此前概念车上的20英寸轮圈那样饱满。顶配车型还将搭载数字钥匙和太阳能充电穹顶。

　　车尾方面，双扰流板的设计加上底部硕大的扩散器，营造出很强的运动感。另外，贯穿式尾灯形成独特的棱角也十分吸引眼球，如此张扬的风格确实和丰田旗下的燃油车产品形成鲜明对比。配置上还将会搭载脚踢感应开启式后备厢尾门。

『一汽丰田bZ4X（中文名称待公布）』

『广汽丰田bZ4X PROTOTYPE』

　　进入到车内，新车的内饰并没有带来太大的惊喜，与此前发布的官图基本一致。方向盘依旧是传统的造型，异形方向盘则将会在顶配车型上出现。不过总体而言，无论是设计还是用料方面都展现了全新的思路，能否被消费者认可就看将来的市场反馈吧。

　　悬浮式中控屏UI界面升级明显，看上去有着不错的操作逻辑，且功能也十分丰富，下方还配备了使用功能的快捷键方便操作。除此之外，多功能方向盘上也可以进行很多操作，而且按键布局操作起来也很方便。12.3英寸液晶仪表盘可显示丰富的信息，但还是要习惯一下。配置方面，新车将会提供自动泊车和无线充电等。

　　动力方面，新车将提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW（204Ps），0-100km/h加速8.4秒，四驱版本前后电机最大功率均为80kW（109Ps），0-100km/h加速7.7秒。

编辑点评：

　　作为e-TNGA架构下的首款产品，丰田bZ4X承担着开疆扩土的重任。客观来说，丰田进入国内电动车市场的时间并不早，老对手大众便早已开启了电气化征程。不过，丰田毕竟是丰田，在燃油车时代积累的品牌优势能否延续到电动车市场？或许丰田将会为其它车企“打个样”。当然，除了品牌力之外，产品的硬实力也是能否畅销的决定性因素，我们现阶段能做的唯有拭目以待，看这位“传统车企大佬”如何破局。

◆ 福特新款福克斯

　　进入2022年福特品牌在中国市场的动作真是一个接着一个，不仅推出了全新中型SUV领睿和中型轿车新一代蒙迪欧，更是借探险者30周年之际，推出中期改款探险者车型。你以为这些就结束了么，其实还有一款产品目前官方已经开启预热，那就是新款福克斯。

　　新款福克斯的到来多少有些令人意外，这已经是当前这一代福克斯推出的第二次中期改款了，这在此前是从未出现过的。而此番再度推出中期改款的重点，则是匹配了一台1.5T四缸发动机，根据之前工信部的申报信息来看，其最大功率为130kW，即177马力。

　　四缸发动机的回归确实令人兴奋，毕竟这代车型在前期开发时计划仅适用三缸发动机推向全球市场，而后续针对中国市场做出调整也是看到了中国消费者对于三缸发动机的态度。当然发动机的调整并非新款车型的全部，我们还将看到全新的前脸设计风格，以及一套崭新的内饰设计，相信这些或许能够为福克斯在中国市场上博取更多机会。

编辑点评：

　　全球车企当中开发三缸发动机的并不在少数，可在中国市场而言经过了多年的实践，三缸发动机就像是一条消费红线，所以不少厂家均开始回归四缸发动机。此次福特福克斯四缸的回归，或许能够让他在紧凑型轿车市场呈现出更加出色的表现。

◆ smart精灵#1

　　曾经的都市精灵如今将迎来品牌焕新，作为新定位下的smart首款车型，原计划北京车展首发的smart精灵#1将于4月7日全球首发，新车也是奔驰设计和吉利整车工程联合开发下的首款产品。

　　基于吉利SEA浩瀚架构打造的smart精灵#1将定位于一款小型SUV，这也是smart品牌诞生以来打造的首款量产SUV车型，其整体设计语言基本延续了此前概念的设计，全新的贯穿式灯组搭配梯形进气格栅，全新的设计语言下依然透露着几分精致与可爱。

　　侧面来看，新车独特的车顶造型让人印象深刻，位于D柱上的smart LOGO十分醒目，车尾部分最吸引眼球的莫过于贯穿式的尾灯，与前脸的灯组相呼应，在夜晚应该会具有不错的辨识度。从谍照来看，新车的后包围设计预计走运动风格。

　　从此前曝光的内饰谍照来看，新车内饰风格还是较为豪华的，除了使用全液晶仪表盘之外，还将提供HUD和12.8英寸全液晶屏幕等等。关于新车的动力和续航里程，我们也将持续关注。

编辑点评：

　　源于从腕表制造商斯沃琪（Swatch）希望打造的一款都市精品车，到戴姆勒集团的入门级品牌，再到如今的吉利和梅赛德斯-奔驰集团共同打造，smart迎来了品牌焕新，纯电动化后的它依然保留了时尚的设计元素，相信smat精灵#1的发布将会带给我们很多惊喜。

● 全文总结：

　　北京车展确认延期，但丝毫不耽误新车发布，今天我们为您汇总了中国品牌和海外品牌部分即将发布的新车型，相信接下来的4-5月还将有大批厂家发布自己的新车产品，别急，后续我们还将为您梳理豪华品牌、超豪华品牌和新势力品牌们为您准备的更多新车，敬请期待。（文/汽车之家 车闻团队）