当前位置:首页 车闻中心 整车 正文

李大龙:7座路虎揽胜成高端用户新选择

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 行业]  “你想要什么样的揽胜(参数|询价)?”“我只想要更好的揽胜!”这是全新一代路虎揽胜在研发阶段,官方与老用户一段最真切的对话。“更好”是50年来用户对揽胜高端奢华SUV市场引领地位的肯定和对新车型的期待。在捷豹路虎(中国)与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙(Richard Shore)眼里,上一代揽胜已经接近完美,全新一代路虎揽胜又该如何继续延续传奇?

汽车之家

  “揽胜于路虎是至关重要的,揽胜的设计方向和技术应用,一直引领着路虎一代又一代车型的走向。”李大龙说。

  在4月21日晚全新一代路虎揽胜上市活动上,“胜为典范”代表了揽胜系列车型从产品设计、技术性能到商业影响的核心理念。(关于全新一代路虎揽胜更多车辆信息,可点这里

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

『揽胜2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版』

  全新一代路虎揽胜有三点值得关注,首先是对50年来揽胜基因的传承。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆表示,从1970年第一次揭开揽胜的面纱,到至今五代传承,揽胜已经成为百万用户的典范之选。

  其次是全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex电气化架构打造而来,MLA是捷豹路虎未来三大产品平台之一。除了MLA,还包括EMA豪华电动模块架构,以及专属于捷豹品牌的纯电动平台,这些平台下的新车型都会优先在中国首发。

  再者,环保也可以是一种奢华,在内饰方面,揽胜还应用了Ultrafabrics的仿皮材料并联合欧洲高端织物制造商Kvadrat打造高级羊毛混纺织物,实现真皮替代、减少碳排放。

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

『揽胜2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版』

  全新一代路虎揽胜先期共推出4款长轴距车型,售价146.8-249.8万元。李大龙表示,全新一代路虎揽胜在定价策略上也有深度考量,最重要的是为这一代车型车主提供“典范无忧服务”,都包含在售价之内,包括多达3年6次的免费无忧服务等。

汽车之家

汽车之家

  “价格策略上,新车长轴距版的价格是略低于上一代车型,而7座的推出也可以让揽胜车主有更多机会与家人享受旅途中的欢愉。”李大龙说。如果7座版车型能占到全新一代揽胜15%-20%的销量比例,将是非常好的表现。

  全新一代路虎揽胜的到来对捷豹路虎还有更深层的意义。此次上市活动是捷豹路虎“重塑未来“战略发布会在国内的第一个正式新车上市活动。去年初,在对全球汽车市场变化趋势进行深度解析之后,捷豹路虎做出非常迅速的反应,并对品牌进行重新定位,确立一个致力于绿色可持续发展的宏大战略——“重塑未来”,实现“新现代豪华主义”。

汽车之家

  全新一代路虎揽胜的极简美学、静谧座舱及至臻驾乘感受就是对新现代豪华主义的创新演绎。在当下最重要的电动化趋势方面,李大龙透露,纯电版的揽胜至少还要等2-3年才能正式亮相。据此前信息,路虎品牌计划未来将推出6款纯电动车,第一款将在2024年推出。

  李大龙表示,中国市场依然是路虎品牌最重要的市场,捷豹路虎会加速将新一代揽胜尽快送到中国消费者手中,预计在5月上旬到达各地展厅。据悉,目前全新一代路虎揽胜已经接收约1500个订单。在海外市场,该车已经是供不应求,部分地区等车可达6个月。下一步,标准轴距版路虎揽胜也会尽快在中国市场发售。(文/汽车之家 刘宏龙)

李大龙:7座路虎揽胜成高端用户新选择 汽车之家
查看同类文章:
行业视角
更多精彩内容:
人物访谈
配置/售价调整
生产研发
文章标签: 行业视角
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 创世加长版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.28 40.27 --
    测试文章:王者新篇 测试揽胜加长版/奔驰G63 AMG
    评测编辑-刘昱昕:

    揽胜加长版是一辆开着不错但是坐着更好的车。可以说,它把SUV的市场范围又进一步扩大了。之前的SUV产品,无论价格、级别,基本还是买来开的,只不过功能性更强,而揽胜加长版真的可以买来请司机驾驶,这是它最大的突破。

    评测编辑-于晗:

    揽胜加长版开始要抢豪华车的饭碗,最关键的空间和舒适性它做得样样不差。尽管通过性受车身长度影响,但它的主人们无非是在享受豪华车的同时,追求一个SUV的姿态罢了。

    评测编辑-胡正暘:

    作为路虎品牌的旗舰车型,揽胜本来就拥有足够的豪华感,加长版的推出更加强调了这一特质。SUV、豪华车、礼宾车,揽胜加长版自己一个人全包办。

  • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.62 38.69 16.07
    测试文章:性格截然不同 测试路虎揽胜/揽胜运动版
    评测编辑-张子仪:

    新一代揽胜采用了全铝车身,外观和内饰的奢华感相比上一代都有明显提升,越野能力几乎无可挑剔,是一款既能够出席高端商务场所,也能够披荆斩棘的全能车型。不过它的后排空间不如同级别对手,而且在国内的售价有些高的离谱。

    评测编辑-刘昱昕:

    威严的外形、豪华的内饰、先进的技术、强悍的性能、更友好的油耗。全新一代揽胜拥有很强的产品力,几乎让对手无法望其项背。毫无疑问,它和新S级是富人们最佳的选择。当然不足也不是没有,对于它的价格和定位来说,后排空间实在有些惨不忍睹。

    评测编辑-郑宇:

    揽胜在历经了彻底的内外变化后,通过配置的增加和技术的进化,它在自己擅长的诠释豪华、行动迅猛和越野自如三个方面再次证明了自身的实力。不过和上一代车型一样,后排乘坐空间小的问题依旧没有有效改进,如果这方面揽胜能和奔驰GL级一样出色,那它将会成为这个级别的王者。

  • 揽胜 2012款 5.0 SC V8 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.07 41.05 --
    测试文章:SUV中的行政专家 测路虎揽胜5.0 V8 SC
    评测编辑-梁巍:

    单就产品而言,揽胜绝对是这个级别当中很有实力的一款,豪华程度、越野能力、动力方面都有上乘表现,不过价格着实不低,同等价位可以有跟多选择,但是路虎独特的品牌魅力受到很多用户追捧,并且这些用户都不是很关心价格。

    评测编辑-胡正暘:

    坚持常年在单一领域发展的汽车品牌越来越少,路虎是其中一个。作为旗舰版的揽胜拥有品牌优势和无法复制的独特气质,成为不少人的梦想之车,不过就豪华而言,它的内饰用料做工比不上德系的扎实,也不及日系精致。

    评测编辑-罗浩:

    作为一款售价在200万左右的豪华SUV来说,谈通过性或者越野能力显得有些苍白无力,在英国它被大量的当做工作车和政府用车。而中国,真正的买家多数都是冲着大揽胜的“范”而掏腰包的。这个价位具备硬派越野能力的也就只有奔驰G级和雷克萨斯LX570了,但路虎浓郁的英国贵族范无疑能够让买家获得更多地心理满足感,也只有揽胜,能够在各种场合都气场十足。

最新文章
加载中

揽胜

指导价:141.20-379.50万
级别:中大型SUV
询底价
车型推荐
00:00 00:00