[汽车之家 行业] E周大事件又来了！本周内，4月汽车产销数据发布，4月销量同比下滑达47.6%。本周还有多起重磅事件，吉利收购雷诺韩国34.02%股份，吉利CMA及混动技术将应用于韩国市场；安徽省“云签约”活动信息显示，蔚来旗下全新中高端品牌将落地合肥，计划2024年建成投产。另外，日产、捷豹路虎发布2021财报，同样值得关注。
■ 4月汽车产销几近腰斩 中国品牌市场份额升
■ 宁德时代位列4月国内动力电池企业装车量第一
■ 吉利收购雷诺韩国34%股份
■ 捷豹路虎2021财年全球营收183亿英镑
■ 日产2021财年重返盈利
■ 蔚来全新中高端品牌落户合肥
■ 大众在合肥市成立数字化公司
■ 特斯拉因触屏显示故障在美国召回13万辆汽车
■ 4月份全国网约车订单量跌破5亿单
■ 中保协：互联网车险累计收入224亿元
■ 4月汽车产销几近腰斩 中国品牌市场份额升
中汽协发布数据显示，4月，汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，环比分别下降46.2%和47.1%，同比分别下降46.1%和47.6%；1-4月，汽车产销分别完成769.0万辆和769.1万辆，同比分别下降10.5%和12.1%。
4月以来，国内疫情总体呈现多发态势，汽车行业产业链、供应链也经历了有史以来最为严酷的考验，部分企业停工停产，物流运输受到较大阻碍，生产供给能力急剧下滑；同时受疫情影响，消费能力和信心明显下降，行业稳增长任务十分艰巨。
在车市整体不景气的大背景下，中国品牌乘用车趁势抢占市场份额。4月，中国品牌乘用车共销售汽车55.1万辆，同比下降23.3%，占乘用车销售总量的57%，上升14.9个百分点；1-4月累计销售309.8万辆，同比增长9.8%，市场份额为47.6%。
■ 宁德时代位列4月国内动力电池企业装车量第一
5月11日，中国汽车动力电池产业联盟发布最新数据。数据显示，4月国内动力电池企业装车量前五名分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科和欣旺达。其中，宁德时代位列第一，单月装车量5.08GWh，占比38.28%；比亚迪的动力电池装车量4.27GWh，占比32.18%。
据中汽协发布数据显示，4月，我国动力电池装车量13.3GWh，同比增长58.1%，环比下降38.0%。其中三元电池装车量4.4GWh，占总装车量32.9%，同比下降15.6%，环比下降46.9%;磷酸铁锂电池装车量8.9GWh，占总装车量67.0%，同比增长177.2%，环比下降32.6%。
■ 吉利收购雷诺韩国34%股份
5月10日，吉利汽车控股有限公司发布公告，全资附属公司CIL将以2640亿韩元（约合13.76亿元）认购雷诺韩国汽车45375000股目标股份。交易完成后，吉利汽车将通过CIL持有雷诺韩国汽车34.02%的股份。早在今年1月，双方母公司吉利控股集团与雷诺集团就正式签订了框架协议，基于吉利CMA模块化架构，使用吉利混动技术，向韩国市场推出全新混动技术及车型。
本次吉利、雷诺携手征战韩国市场，有望形成新的“共赢”局面。同时，该合作也存在“先天不足”，一是韩国车市整体规模相对较小，2021年韩国汽车销量仅为173万辆，同比减少8.5%，二是其韩国本土品牌在当地有着较高的影响力，2017年韩国车企在韩国市场份额为7.4%、2018年为7.6%、2019年为7.9%、2020年为8%，2021年1-11月该比例已提升至8.4%。
■ 捷豹路虎2021财年全球营收183亿英镑
5月13日，捷豹路虎发布2021财报显示，第四财季（2022年1-3月），全球销量达79008辆，营收48亿英镑，息税前利润率2%。2021财年，捷豹路虎共销售新车376381辆，营收达到183亿英镑。
聚焦中国市场，2021年，捷豹路虎在华累计销售103888辆，同比增长9%。其中路虎揽胜、卫士等重磅车型助力路虎品牌同比增长12%；于去年4月上市的全新捷豹XFL也延续着标杆作用，全年同比增长28%。
面向已经开启的新财年，虽然各市场仍存在着不确定性因素，但预计全球芯片供应问题将获得大幅度改善，捷豹路虎预期将在2022/23财年取得10亿英镑现金流表现，以及5%的息税前利润率。
■ 日产2021财年重返盈利
日产汽车公司公布了2021财年（2021年4月1日-2022年3月31日）及第四季度（2022年1月1日-2022年3月31日）财务报告。2021财年，日产汽车公司实现合并净收入8.42万亿日元，经营利润2473亿日元，经营利润率2.9%，净收益2155亿日元。至此，日产汽车在经过三个财年后，首次重返盈利。
展望2022财年，因受到芯片供应短缺、原材料和物流成本上涨等因素影响，日产预计2022财年市场环境或将更加严峻。凭借扎实的业务基础和持续的转型，日产预计2022财年将与2021财年维持相同的经营利润。根据预期，日产汽车2022财年营收将至10万亿日元，经营利润2500亿日元,净利润1500亿日元。
■ 蔚来全新中高端品牌落户合肥
5月10日，安徽省重大项目“云签约”活动举办，此次合肥签约重大项目24个，投资总额1040.5亿元。
这其中，合肥市经开区与蔚来就NeoPark新桥智能电动汽车产业园区整车二期和关键核心零部件配套项目签署合作协议。项目占地1860亩，根据协议将导入蔚来集团旗下全新中高端品牌智能电动汽车产品等，计划2024年建成投产。
现阶段，关于这一全新品牌的信息并不多，但从“中高端智能电动车”定位来看，该新品牌将与特斯拉、大众等展开市场竞争。目前，新品牌核心团队搭建完成，首批产品已经进入关键研发阶段。
■ 大众在合肥市成立数字化公司
大众汽车集团（中国）宣布将在合肥市投资成立大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司，这是集团与安徽省进一步深化合作的崭新里程碑。
作为大众汽车集团（中国）加速电动化战略的又一项重要投资，新公司将助力大众安徽形成包括生产、研发、测试、市场营销与客户服务在内的完整价值链，同时赋能区域经济，促进当地产业生态系统的长远发展。
新公司将提升大众安徽在销售和售后服务中的数字化实力，并通过多种线上和线下渠道建立与客户的直接互动。公司还将基于新零售业态，为客户提供包括定制化移动出行与车联网服务在内的多种数字化增值服务，满足客户的电动出行需求。
■ 特斯拉因触屏显示故障在美国召回13万辆汽车
5月10日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉正在美国召回约13万辆汽车，原因是过热问题可能导致车辆的中央触屏显示故障。NHTSA透露，特斯拉车辆信息娱乐系统的CPU过热可能会导致中央屏幕无法显示后视镜图像、警示灯和其他信息。
此次召回的车辆包括2021年和2022年款Model S和X，以及2022年款的Model 3和Y。据NHTSA称，特斯拉将通过无线软件更新来解决该问题。
特斯拉告知NHTSA，自今年1月份以来，该公司已经收到59份可能与该故障有关的保修索赔和59份现场报告，但尚没有与该问题相关的碰撞或受伤报告。
■ 4月份全国网约车订单量跌破5亿单
5月11日，网约车监管信息交互平台发布了4月份网约车行业运行基本情况。截至2022年4月30日，全国共有270家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加3家；各地共发放网约车驾驶员证422.9万本、车辆运输证175.4万本，环比分别增长3.8%、7.3%。
全国网约车监管信息交互平台4月份共收到订单信息47602万单，环比下降11.6%。这也是全国网约车订单量单月首次跌破5亿单，创近2年来的新低。
■ 中保协：互联网车险累计收入224亿元
近日，中国保险行业协会（以下简称保险业协会）发布《2021年互联网财产保险发展分析报告》。2021年，互联网车险实现累计保费收入224亿元，同比增长1%，结束连续两年的负增长局面；同时，互联网车险保费收入同比增速较整体车险高出7个百分点。
分析原因，一是2016-2020年期间，除2018年呈现短暂的恢复性增长之外，互联网车险均处于负增长状态，因此同期业务规模基数较低；二是互联网车险凭借其优于线下传统渠道的运营效率和客户服务体验，在车险综改后时代恢复保费正增长。
2021年，互联网车险市场集中度较同期有所提高，保费收入排名前十家保险公司合计市场份额为85%，同比提升4个百分点。（文/汽车之家 刘宏龙）
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