[汽车之家 新车上市] 8月10日，全新丰田汉兰达380T车型正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为31.48-34.48万元。新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机；同时，还将增加一款2.5L双擎混动四驱豪华版车型，售价为31.48万元。详细车型见下表：
| 全新汉兰达 指导售价 | ||
| 动力 | 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T | 380T 四驱豪华版 | 31.48 |
| 380T 四驱尊贵版 | 32.58 | |
| 380T 四驱至尊版 | 34.48 | |
| 2.5L双擎混动 | 四驱豪华版 | 31.48 |
● 新车特点
外观方面，新车采用了梯形前进气格栅并搭配了菱形网格状中网设计，中间的丰田LOGO也变为了常规的黑底样式，以表明纯燃油车的身份。新车的大灯组造型较为狭长，内部配备了远近光灯组以及LED日间行车灯。此外，新车前包围也采用了贯穿式的散热开口设计，下方配有一个宽厚的银色前唇，前包围两侧还设置了多边形的通风开口装饰，并内嵌了雾灯组。
车身侧面，新车整体造型与燃油版车型相比没有任何区别，前后侧翼子板宽出车体形成宽体的视觉效果，车身腰线则呈现上提的角度，形成一种蓄势待发的状态；此外，新车还配有黑色的轮眉搭配密条辐大尺寸轮圈，进一步展现了新车的厚重感。
车尾部分，新车配备了一个带有内嵌式高位刹车灯的车顶扰流板装饰，后窗玻璃还配备了后雨刷器，两侧尾灯组造型呈现狭长的三角形样式，并采用了熏黑式设计，后备厢门中央是一个内凹式的牌照框区域，增添了一些层次感。此外，新车后包围两侧配有菱形样式的后雾灯组，并采用了隐藏式的排气布局，提升了车尾的整体感。
内饰部分，新车将会提供全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，12.3英寸的中控多媒体显示屏也采用了与空调控制面板相融合的组合设计，下方则设有一些储物格空间，中央过道区域上配备了机械式挡杆以及杯架，还配有两个TYPE-C接口。此外，新车还增加了一个棕色内饰选择。
空间方面，因为新车仅是增加了一款2.0T的动力系统，所以整体车内的空间表现依旧可以参考混动版车型。
可以看到，体验者身高为185cm，在前排把座椅调整到最低后，头部空间四指左右。第二排座椅的靠背和前后移动的调整范围够大，就算是高个子体验者坐在这里，也能给到不错的腿部空间。
不过第三排就没有什么惊喜了，适合身形娇小的乘客。车内储物空间部分，现款汉兰达(参数|询价)中央扶手等储物空间的优点被继承下来，丰富性和实用性都不错。
动力方面，新车将会搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率248马力，最大扭矩380牛·米，相比老款汉兰达的220马力提升了28马力。传动系统上，新车将依旧配备8速手自一体变速箱，并同时会提供四轮驱动系统。
● 新车背景
第四代汉兰达上市后，第三代汉兰达的2.0T版本车型依旧在售，以填补相应的市场空白。而此次上市的汉兰达2.0T车型，同样是基于第四代汉兰达打造的，该版本目前可以看做是中国特供车型，海外目前大部分为2.5L混动版，部分地区则提供的是搭载2.4T发动机的动力系统。虽然国内仅提供2.0T版本，但最大功率相较老款车型也做了提升。此外，汉兰达的姊妹车型皇冠陆放未来也将迎来2.0T版本。
● 竞争对手
『大众途昂（中大型SUV）』
『本田冠道（中型SUV）』
事实证明，丰田汉兰达的竞争力是十分强的。从汽车之家的用户数据来看，途昂、昂科旗、冠道、锐界等车型都是汉兰达的主要竞争对手。汉兰达不仅仅与同级别SUV展开厮杀，对于更高一级别的途昂和昂科旗都会带来较大的竞争压力。全新一代汉兰达在车身尺寸方面获得全面提升，同时也保留了上一代车型优异的空间表现，配合新的配置和动力等，对于用户来说，依旧具有很强的吸引力。
● 编辑点评：
全新一代汉兰达已经来到了第四代车型，新车基于丰田TNGA架构（TNGA-K）进行打造，整体造型更加霸气。第四代汉兰达也开启了该车型在国内的双车战略，为用户带来了更多的选择。新车早期提供2.5L混动版车型，此次上市2.0T车型也是一定程度上弥补了没有纯燃油车型的遗憾。虽然并没有搭载海外的2.4T发动机，但是特供版的2.0T发动机稍微提高了一些最大功率。另外，新车依旧延续了灵活多变的空间，将大空间的传统继承了下来，具有较高的性价比。作为细分市场的标杆级车型，相信2.0T车型上市后能获得不错的市场反应。（文/汽车之家 毕业）
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