闪电猫/自游家NV等 10月将上市新车汇总

　　[汽车之家 资讯]  2022年转眼间就进入了最后一个季度，在10月份我们还将陆续迎来多款新车上市。这其中有路特斯ELETRE、新款奇瑞瑞虎7 PLUS、欧拉闪电猫、自游家NV、新款大众迈腾等10余款热门车型。这些上市新车中有你所期待的么？就让我们一起走进本期的《将上市新车汇总》吧！

● 路特斯ELETRE

上市时间：10月份内公布售价

新车特点：路特斯旗下首款纯电HYPER SUV车型

　　路特斯ELETRE在2022年6月1日正式首发，并开启预订，如今终于要公布国内的正式售价了。ELETRE定位中大型SUV，基于EPA平台打造，采用前后布局的双电动机四轮驱动，提供超过600马力的最大功率，并将在武汉智能工厂生产。

　　外观上，新车采用了极富张力的设计，车头两侧采用了分体式灯组，上方是造型犀利的LED日间行车灯，内部采用了纵向布局排列的设计，样式非常凶悍；下方的远近光灯组隐藏在前包围两侧，而前包围整体环抱式的造型设计使其拥有强烈的攻击属性。

　　车身侧面，新车采用了车顶与车身不同颜色的双色车漆，腰线采用了富有波浪感的双腰线样式，并将前后翼子板的轮廓加以突出，配合车门上内凹式的线条设计，形成“掐腰”的宽体视觉效果。

　　内饰部分，新车采用了极富科幻色彩的设计搭配，例如全车拥有5个数字仪表+2个流媒体后视镜，5个数字仪表分别是中控中央的15.1英寸的悬浮式OLED多媒体触控屏，主驾驶与副驾驶前方均配备了12.6英寸的长条形全液晶显示器；另外，新车还有29英寸的AR HUD视觉系统，后排则配备了一个可翻折的9英寸中央屏幕。

　　动力部分，新车搭载了代号为EDS2的高功率高扭矩电机，分别布置于车身前后，并提供超过600马力的最大功率，新车提供100kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为600公里。传动系统方面，新车在后桥电机上匹配了两挡变速箱，再加上电控四驱系统，官方称0-100km/h加速时间仅为2.95秒，0-200km/h加速时间小于12秒。底盘方面，新车将搭配48V防倾杆、前后独立空气悬架、后轮转向等配置，极大的保证了车辆的操控性能。

编辑点评：

　　作为一家创立于半个多世纪之前并始终专注于纯粹跑车制造的小众品牌，路特斯能在如今这个时代活得有声有色本身就值得欣慰，ELETRE的推出可以说是进一步巩固了路特斯电动化的脚步。在被吉利集团收购之后，路特斯的每一步都能够让人们看到更多光明，希望这个不忘初心的品牌可以在未来的路上走得更好。

● 欧拉闪电猫

上市时间：10月27日

新车特点：极具特色的溜背式造型

　　欧拉闪电猫定位中型车，是一款纯电动轿跑车型。新车单电机两驱版将提供两个续航版本车型，CLTC续航里程分别为555km、705km，而双电机四驱版续航里程可达600公里。据悉，新车价格或将在20万元起。

　　外观方面，新车车头部分采用了封闭式的格栅设计，两侧配有椭圆形的大灯组，前包围造型层次感分明，整体搭配看上去较为精致。车身侧面方面，新车长宽高分别为4871/1862/1500mm，轴距为2870mm。

　　车身侧面，新车采用了溜背轿跑车的车身结构，顺滑的车顶与尾部后备厢连为一体。新车采用了隐藏式门把手以及双五辐式花瓣形轮圈，进一步增加了车辆的时尚感。车尾部，新车尾灯组采用了类圆形设计，后包围造型与前包围相呼应，下方的贯穿式镀铬装饰条提升了车辆的视觉宽度。

　　内饰部分，新车采用了三连炮筒式的全液晶仪表盘，并搭配了悬浮式设计的中控多媒体显示屏，中控台中央则保留了下部分物理按键与旋钮，三辐式多功能方向盘上HIA设有红色的模式切换按钮。

　　动力方面，闪电猫预计将会提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本，其中单电机最大功率150kW。续航方面，单电机两驱CLTC工况下最高续航可达705km，搭载83.49kWh的电池组，双电机四驱CLTC续航里程为600km，0-100km/h加速时间为4.3秒。

编辑点评：

　　欧拉闪电猫是欧拉旗下的一款纯电动中型轿车，时尚的外观与极具科技化的内饰让新车在电动化时代拥有自身独一无二的特性。随着国内市场中年轻人成为消费主力，这类具有鲜明个性的车型就越来越受人们欢迎，不仅设计上拥有年轻化属性，还具有非常不错的性价比配置，相信新车上市后将迎来一个新的个性化风潮。

● 自游家NV

上市时间：10月8日

新车特点：新品牌新定位新理念

　　自游家NV定位中大型SUV，NIUTRON的名字是“ Neutron （中子）”和“Niu”的结合体，而LOGO就是字母“N”的变体。品牌的价值观是探索、精进、愉悦 、自在驾驭、游刃有余，所以品牌中文名为“自游家”。

　　从外观设计来看，自游家拥有独特的设计思路，其很好的结合了Urban Exploring城市与探索两种不同风格，将一款定位城市型SUV打造的更加个性化。前脸采用LED光源组成的大灯组颇具复古风格，官方称之为双轨环形车灯，同时贯穿动态厚壁式光导LED和双轨式LED日间行车灯点亮后，视觉效果非常具有辨识度。

　　侧面来看，新车侧面线条并不复杂，上扬的腰线造型给予新车更加灵动的视觉感受，并通过黑色车身支柱设计，呈现出悬浮式车顶的视觉效果，值得一提的是，新车的C柱采用了金属质感的盖板设计，并嵌入数字感动态充电指示灯——能量堆栈，从而显示车辆的电池电量状态。尾部也采用了时下流行的贯穿式尾灯组与透明灯罩，极具辨识度。新车的车身尺寸长宽高分别为4915/1950/1750mm，轴距达到2900mm。

　　内饰部分，新车配备了全液晶仪表盘以及双色双辐式多功能方向盘，中控中央采用了纵向布局的悬浮式多媒体触控屏幕，下方还有一排保留的物理按键，整体搭配极具科技感。此外，新车内部空间将仅提供五座版本。

　　动力方面，新车将标配智能电四驱系统，纯电动版和增程式混动版的0-100km/h加速均为5.9秒，同时还将提供多种驾驶模式选择。

编辑点评：

　　自游家NV是“牛创（NIUTRON）”旗下的第一款车型，该品牌的创始人李一男也是小牛品牌的创始人。自游家造车立项于2018年11月，A轮融资总额5亿美元，还获得IDG、COATUE等全球知名机构投资。此外，牛创新能源宣布，为避免用户混淆“NIUTRON”、“自游家”品牌和牛创新能源的关系，该公司正式更名“火星石科技有限公司”。“牛创新能源”名称将不在任何场景下继续使用。

　　该品牌造车的理念是为满足不同用户的出行场景，自游家汽车自研开发Gemini双子平台，未来在纯电动和增程式两种技术路线并行的方向两种不同技术路线上，打造多款车型，未来的产品将融合汽车行业和电子消费品的设计理念，成为一款具有潮牌属性的汽车品牌。

● 摩卡DHT-PHEV激光雷达版

上市时间：10月份内

新车特点：激光雷达带来的全新智能驾驶辅助体验

　　外观来看，新车整体延续了燃油版车型的设计。前脸采用了六边形大尺寸前格栅设计，内部则以长短不一的镀铬点阵式元素进行点缀，进一步提升了前脸的气势。另外，该车还将配备全LED大灯，点亮后效果不错。

　　多条腰线的设计，让新车侧面看上去更具灵动性。细节来看，新车保留了高腰线的设计传统，使得整个侧面看上去很挺拔。车尾部分，细长的尾灯设计与前脸形成呼应，同样采用较为饱满的设计风格。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm。

　　内饰设计与燃油版基本一致。最引人注目的便是配备了14.6英寸大尺寸中控屏，内置高通8155座舱芯片，另外还有AR-HUD增强现实抬头显示、AI智能面部识别、语音识别系统、燕飞利仕12扬声器音响系统等。

　　动力系统方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为115kW（156Ps），前/后驱动电机最大功率都是135kW，与之匹配的是一台DHT（Dedicated Hybrid Transmission混动专用）变速箱。其两驱车型纯电续航可达204km，馈电油耗仅5.55L/100km；四驱版本0-100km/h加速时间为4.8秒。

编辑点评：

　　随着近年来新能源汽车的高速发展，“电动化是上半场，智能化是下半场”已成行业共识。智能化发展水平的高低，不仅关乎消费者的驾驶体验，也关系到新能源汽车产业发展谁先突破智能化，谁就将成为获胜者。所以魏牌推出了摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型，将会在车辆原两侧进气装饰位置加装激光雷达元件，从而实现城市自动辅助驾驶功能，拓展更高的用户圈层，赢得智能化市场的先机。

● 新款哪吒U

上市时间：10月份内

新车特点：改款车型在配置方面进行了优化升级

　　外观方面，新车整体造型与现款车型区别不大，依旧是采用了贯穿式的LED日间行车灯，两侧异形的大灯组样式让新车个性十足。前包围的造型样式具有十足的层次感，贯穿式的通风散热开口让新车具有更宽的横向视觉感受。

　　车身侧面，新车腰线从前车门贯穿式尾部，前后翼子板也营造出了宽体的视觉效果，整体设计让新车看上去具有不错的肌肉感。车尾部分，新车配备了一个小尺寸的车顶扰流板，尾灯组则采用了贯穿式的设计，配合后备厢门与后包围具有层次感的设计，让新车看上去更宽。

　　内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双连屏设计，搭配双辐式的多功能方向盘，以及设置在中控台偏下位置的贯穿式出风口，使得新车具有非常不错的简约设计理念。此外，新车在中控中央下方还配备了一个触摸式的空调等功能控制面板，让新车的科技属性进一步提升。智能配置上，新车根据不同车型将会配备有自动巡航系统ACC、城市拥堵路况跟随TJA、高速巡航辅助ICA、高速变道辅助HWA、前碰撞预警FCW、自动紧急刹车AEB、车道偏离系统LDW、车道保持LKA、车道居中保持LCC、盲点监测BSD&并线辅助LCA、门开预警DOW、后碰预警RCW等功能。

　　动力方面，从目前的信息来看，新车将会延续现款车型的动力配置，提供三种最大功率的前置单电机以及多种不同供应商提供的电池组和不同kWh的电池规格，续航里程在400-610公里区间可选。

编辑点评：

　　哪吒U作为一款紧凑型纯电动SUV车型，将仅提供5座版车型，在配置上也能够满足大多数日常城市用车的需求。随着中国品牌在电动车市场逐渐发力，类似哪吒汽车一类的新造车势力也已经走出国内，进军海外市场，相信未来中国品牌的电动车型将会遍布世界各地。

● 新款奇瑞瑞虎7 PLUS

上市时间：10月份内

新车特点：更加时尚的外观设计

　　外观方面，新车采用全新晶彩造型外观，整体造型比例协调。具体来看，该车配备大尺寸多边形前格栅，内部辅以直瀑式镀铬饰条进行点缀，搭配中央的奇瑞品牌LOGO以及两侧全系标配的LED大灯组，提升视觉立体感。同时，官方还在格栅下方加入红色饰条进行装点，提升前脸色彩度的同时，也拉宽了视觉效果。

　　车身侧面来看，新车采用了双腰线的设计风格，搭配悬浮式车顶以及19英寸双五辐式轮圈，动感十足。尾部方面，新车配备当下流行的贯穿式尾灯组，搭配下方双边共两出的排气布局，在提升视觉层次感的同时，还加强了这款车的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距为2670mm。

　　内饰方面，新车采用了木兰红+黑的撞色风格，搭配中控台、车门饰板等处的镀铬饰条，进一步增加该车的高级感。同时，三辐式多动能平底方向盘搭配24.6英寸的连屏，在提升运动感的同时，也将科技感拉满。此外，官方表示该车将采用最新的LION5.0系统（包括高德地图、讯飞语音、墨迹天气、bilibili、酷狗、喜马拉雅、爱奇艺、全民K歌等应用程序），提升用车感受。

　　配置方面，新车将提供8枚索尼品牌扬声器、L2+级智能驾驶辅助系统（包含ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等）、W-HUD抬头显示、HDAVM360全景影像、车载香氛系统（自带三种香气）等。

　　动力方面，新车将搭载一台鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

编辑点评：

　　　　新款奇瑞瑞虎7 PLUS，作为中期改款车型，采用了全新的全新晶彩造型外观，整体更具时尚感。新车定位紧凑型SUV，在该级别的市场中竞争是极其激烈的，所以需要更好的产品力才能在该市场中立稳脚跟。瑞虎7 PLUS定位要高于瑞虎7，在配置方面拥有更加高端的组合，来形成更好的性价比，满足年轻化市场中越来越旺盛的需求。

● 奇瑞无界Pro

上市时间：10月份内

新车特点：个性鲜明的城市微型电动车

　　奇瑞无界Pro是奇瑞新能源iCar生态下的一款微型电动车，整体造型设计时尚动感，个性鲜明。此前已经开启盲订，订金仅为9.9元。外观上，新车采用了带有内凹式图案的封闭式前格栅，两侧大灯组与前包围使用了很多直线条和时尚的设计元素，同时还增加了很多个性化的外观选装包。

　　车身侧面，新车采用了时尚气息浓郁的双色车身设计，双门的车身结构也能够进一步突出新车的年轻化属性。车尾部配备了一个小型的车顶扰流板，尾灯采用了熏黑式设计，后包围与前包围造型相呼应，增加了车辆的整体感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3402/1680/1550mm(1590)、轴距为2160mm。

　　内饰方面，新车配备了一个全液晶仪表盘，并搭配了双辐式的多功能方向盘，中控中央采用了悬浮式的多媒体显示屏，另外，新车采用的是2+2空间布局，前排座椅采用了较为运动化的风格设计。值得一提的是，新车配备了由4枚高清摄像头组成的可实现540度全景影像的功能，可以将底盘正下方的路况传送到车载影像系统，实现透明底盘功能。

　　动力方面，无界Pro将搭载55kW和70kW的驱动电机，最高车速125km/h。另外在续航及充电部分，该车拥有301/408km两种续航版本，支持最高41/6.6kW的快慢充电功率，并拥有V2L外放电功能。

编辑点评：

　　奇瑞无界Pro作为一辆微型电动车，在小巧、个性的外观之下又增添了一些“机甲”的元素，让整车看起来颇具科技感。目前国内市场中，微型电动车可谓是异常火爆，在新能源的浪潮下，让这些具有城市代步属性的微型车有了一席之地。那么在满足基本的代步功能之余，各家厂商还能在车里做出一些超规格的配置和功能，就能更加吸引年轻消费者购买，相信奇瑞无界Pro上市后又能掀起一股全新的电动微型车的购买热潮。

● 新款大众ID.3

上市时间：10月份内

新车特点：传统老牌车企的电动时尚单品

　　上汽大众ID.3，是一款定位紧凑型车的纯电动两厢轿车，该车基于MEB平台打造，此次上市的将是小改款车型，会在部分配置上有所优化。在外观方面，新车与现款车型变化不大，依旧是采用了贯穿式LED日间行车灯将两侧的大灯组相连接，前包围则遵循了ID.家族的设计理念，整车看上去短小精干。

　　新车车身尺寸方面，ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，由于短前后悬的设计，使得ID.3虽然看上去车身不大，但是拥有非常不错的车内空间表现。车尾部分的设计上，新车采用熏黑式的LED尾灯设计，更厚重的保险杠设计则有着经典的欧洲车风格。

　　内饰方面，整体设计依然是大众ID.家族风格，采用简约设计的理念，配备全液晶仪表盘，三辐式多功能方向盘，以及中控悬浮式的多媒体显示屏，车机系统将会支持苹果CarPlay系统。新车的电子换挡机构与仪表盘连成一体，这也成了ID.家族的经典设计，更具辨识度。

　　动力方面，新车将搭载一台后置电动机，最大功率170Ps（125kW），峰值扭矩为310N·m。电池组容量为57.3kWh，NEDC综合续航里程为430km。

编辑点评：

　　大众ID.3车型在欧洲市场深受欢迎，成为欧洲最热销电动车之一，该车引进国内后，主攻15-20万元价格区间，为国内消费者带来了一个全新的选择。目前ID.3是大众ID.家族价格最便宜的车型，该车从配置和整体设计来看，具有较高的性价比。此次改款车型上市后，将对部分配置进行优化升级以提升在国内市场的产品竞争力。

● 新款大众ID.4 X

上市时间：10月份内

新车特点：“不会出错的选择之一”

　　上汽大众ID.4 X在外观上采用了更加年轻动感的设计思路，大众经典的贯穿式LED灯组与两侧大灯相连接，其内部的LED日间行车灯勾勒出了大灯的形状，让灯组更加有神。新车前包围采用了贯穿式的造型设计，并分为了上下两层，整体细节让新车的动感效果进一步提升。

　　车身侧面，新车采用了双色车身设计，并应用了一条银色装饰面板勾勒出了车顶线条；侧面腰线从前翼子板末端开始延伸至车尾灯，其设计突出了前后翼子板的宽厚的造型，搭配黑色的轮眉、侧裙以及密条辐大尺寸轮圈，使得整车的年轻化效果得到了提升。

　　车尾部分，新车扰流板与车顶连为一体，尾灯则采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组，两侧的灯组内部采用三段式布局，点亮后辨识度不错。此外，新车的后包围设计感十足，两侧银色的装饰面板再次提升了新车的运动感。

　　内饰部分，新车采用了小尺寸的全液晶仪表盘，并在右侧集成了旋钮式的电子换挡机构；三辐式方向盘的中央还配备了大众全新的扁平化LOGO。中控多媒体触控屏采用悬浮式设计，中央过道区域则设计了大量的置物空间，提升了新车的实用度。配置部分，新车将拥有全景天幕、前排座椅加热/按摩、主驾驶座椅位置记忆、AR增强现实抬头显示、IQ.Drive辅助驾驶等功能。

　　动力方面，上汽大众ID.4 X拥有三种动力版本，两种驱动形式。其中，单电机版本最大功率为125kW和150kW，峰值扭矩均为310N·m；双电机版本最大功率分别为80kW和150kW，峰值扭矩为460N·m。新车NEDC综合工况续航里程可提供402km、520km、555km三种选择。

编辑点评：

　　作为大众家族的纯电车型，ID.4 X各项基础素质表现都不错，多种续航可选，加上出色的加速与刹车成绩，不错的行驶质感，还有全新的外观与内饰，这些特点对于一些只能购买纯电车型的增购消费者来说，无疑是有吸引力的。同时作为国内最早一批合资厂家，大众的这块牌子对于不少消费者而言也是有着很大分量的。

● 新款大众ID.6 X

上市时间：10月份内

新车特点：大空间纯电动SUV

　　上汽大众ID.6 X是大众在国内上市的ID.系列的第二款车型，整体造型延续了ID.系列的家族化设计，同时该车在一些细节上加入了国人更喜闻乐见的元素。新车前脸线条丰富、造型时尚，封闭式的前格栅由一条LED灯带贯穿，并连接了左右两侧的大灯。头灯内部结构也比较精致，还配备了"光语律动"，可与车主形成良好互动。此外，车辆下方星空格栅设计配合贯穿式点亮灯效，仪式感凸显。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，属于标准的中大型SUV的尺寸。车身侧面，一条银色的装饰面板勾勒出车顶线条，并延伸至D柱位置，看上粗壮有力，新车搭配大尺寸低风阻轮圈，使得新车看上去非常敦实。车尾部整体设计与前脸呼应，层次分明，饱满立体。贯穿式尾灯组是现下大部分车型都会采用的流行设计元素，不过新车在左右尾灯内部采用了“X”型的设计，点亮后极具辨识度。

　　内饰部分，新车依旧是遵循了ID.家族的设计，中控台上配备了一个5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构。整个内饰设计非常简洁，几乎看不到什么物理按键。配置上，新车将有三排6座与三排7座的空间布局可选，高配车型也会拥有增强现实抬头显示（AR HUD）以及可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统。

　　动力系统方面，新车预计提供132kW/150kW/225kW三种动力版本，以及后驱和四驱两种驱动模式，并且支持包含自定义模式在内的5种驾驶模式。电池组容量分别为62kWh和83.4kWh，其长续航版车型的NEDC续航里程最高可超过580km。

编辑点评：

　　上汽大众ID.6 X是在ID.4 X推出之后又迅速推出一款中大型SUV，该车盯准国内市场中的家庭用车需求，提供宽敞的空间以及丰富的配置，面对多孩出行这批消费群体有着不错的吸引力。产品力方面，ID.6 X保持了ID.家族同样的水准，各方面能力都比较平均，如果能够在全面及格的基础上，再能有一、两科成绩特别优异的，相信ID.6 X将会有一个更不错的成绩单。

● 新款大众迈腾

上市时间：10月份内

新车特点：轿车市场常青树

　　新款大众迈腾虽然作为小改款车型，但会对外观、配置等细节进行一定幅度的调整优化。例如，新车前进气格栅相比现款车型进行了重新设计，条幅式的中网造型进一步增加车辆的时尚感，而新车前包围的造型搭配更加动感。

　　车身侧面来看，新车整体设计没有改变，依旧为标准的三厢轿车，贯穿式的粗壮腰线以及大尺寸的轮圈，让新车具有非常不错的运动气息。车尾部，新车尾灯依旧采用熏黑式的设计，车辆的名称字母也设置在了LOGO的正下方，增加辨识度。后包围配备了双边共四出的排气造型，进一步提升车辆的运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1832/1469mm，轴距2871mm。

　　内饰设计上，新车依旧配备了全液晶仪表盘以及三辐式的多功能方向盘，中控中央搭配了内嵌式的多媒体显示屏，下方则依旧保留了部分的物理按键以及机械式换挡机构，整体搭配在迎合科技感的同时保留了一些机械化的气息。配置上，新车将配备座椅加热、手机无线充电、老板键、后排舒适型头枕、全景天窗、USB接口、30色内饰氛围灯等配置。

　　动力方面，新车依旧有280TSI、330TSI和380TSI三款车型，分别为最大功率110千瓦的1.4T发动机，最大功率137千瓦的2.0T发动机和最大功率162千瓦的2.0T发动机。

编辑点评：

　　作为国内市场海外品牌中型车的常青树，月销量1-2万辆台的好成绩让它成为了月销量榜上的常客。虽然现在进入了新能源时代但是中型轿车的市场依旧被传统的燃油车支配着。随着国内市场对电动化越来越看重，SUV车型越来越多，迈腾除了要对付海外品牌的那些传统同级别对手外，更要面对一众中国品牌的优秀产品，可以说竞争非常激烈。不过大众马上就会推出该级别车型的纯电动产品，相信未来新的电动车型将会有更好的市场表现。

全文总结：

　　2022年汽车市场依旧饱受着因疫情原因造成的芯片短缺、零部件供应不足等问题，但面对困难车企们对推出新车的热情依旧不减，各种新车还是通过各种方式呈现到了各位网友、消费者的眼前。相信这些新车将再次调动起“银十”的消费热情。那么这里面有没有你们期待的新车？欢迎您在评论区里留下精彩评论。（文/汽车之家 毕业）