当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

售43.98万 奥德赛锐·御享四座版上市

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

  [汽车之家 新车上市]  11月18日,我们从广汽本田官方了解到,旗下中型MPV——奥德赛锐·御享四座版正式上市,新车仅推出一款配置,售价为43.98万。目前,奥德赛(参数|询价)锐·御享四座版已进入广汽本田以新能源为主的销售渠道e中心、e空间开启销售。

  同时,官方还公布多重上市优惠,从即日起至12月31日,购买奥德赛锐·御享四座版的用户享“御享四重礼“,包括至高10000元“御享置换礼”; 3年6次免费“御享保养礼“;动力电池10年或20万公里”御享质保礼“;以及终身免费OTA升级、3年娱乐流量免费(2GB/月)、5年基础流量免费(1GB/月)“御享智联礼”。

汽车之家

  作为新车型,其整体基本沿用了现款车型的主体设计风格,高耸宽厚的进气格栅搭配全新的LED大灯组,让新车看起来多了几丝稳重。同时,粗壮的双条幅式镀铬元素的加入,增加该车视觉层次感。

汽车之家

  车身侧面,依旧是标准的MPV车身形式,并使用了双侧侧滑门,车门上的筋线配合密辐式轮圈,进一步提升了时尚感。车尾部分,新车配备了小型车顶扰流板,全新样式的尾灯组造型更大,并同样采用了镀铬装饰条链接,而尾灯内的灯组造型在点亮后也极具辨识度。

汽车之家

  内饰方面,既然是四座版车型,我们主要来看下后排。该车在前后排中央设置隔断雾化隐私双层隔音玻璃及19英寸电视机,从而让后排乘客拥有完全独立的私享空间。在座椅方面,官方为其配备宽度最大化的航空座椅,并且用户可通过多功能液晶屏,控制座椅加热、通风、按摩及电动调节、电动腿托等功能,并支持无线充电。此外,该车还搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联、Honda SENSING安全超感系统,并且实现了 “语音助手 ”“车家互联”“手机远程车况确认”“OTA在线升级”等功能。

   动力方面,新款奥德赛将搭载第三代i-MMD双电机混动系统,搭载基于2.0L发动机的混动系统,综合最大功率215马力(158kW),传动方面搭载E-CVT变速箱。官方表示,该车WLTC综合工况油耗低至6.17L/100km。(文/汽车之家 周易)

向编辑周易提问
文章标签: 新车上市/价格
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.79 43.30 5.80
    测试文章:家庭,在车里 测广汽本田奥德赛混动版
    评测编辑-马亦骁:

    奥德赛混动版的优缺点鲜明,优点是乘坐空间灵活、动力足够低扭足、平顺性上佳、油耗低,缺点是刹车成绩一般、七座状态下后备厢空间不算大,车辆的噪音控制不太好。如果能接受它的缺点,那它绝对是最适合家用的MPV之一。

    评测编辑-郑雷:

    国内家用MPV市场的选择并不算丰富,综合考虑,本田奥德赛绝对是其中的佼佼者,我个人也非常喜欢这款车,它的空间实用性和舒适性都给我很强的好感度。相比之下,混动版奥德赛在行驶质感和燃油经济性上有一定提升,对于家用来说是件好事。

    评测编辑-王泽石:

    混动版奥德赛解决了汽油版车型之前动力的短板,动力响应速度也进一步得到提升,低速时行驶也很安静,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以说是吃的少跑得快。有一点可以肯定,在它出现之后,必将扛起车系销量主力的担子,燃油版车型则会慢慢退居二线。

  • 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.55 39.42 8.50
    测试文章:空间进化论 测试新一代广汽本田奥德赛
    评测编辑-胡正暘:

    新一代奥德赛彻底摆脱“跨界”嫌疑,全身心投入MPV圈的战斗。电动侧滑门、2+2+3座椅布局,还有比上一代大幅上涨的车内空间,这些都是一目了然的进步,能迅速俘获人心。行驶品质方面我认为有进步空间,那种厚重感和静谧性还比不上GL8。

    评测编辑-张可:

    相比国内的上一代车型,全新奥德赛回归我们对于MPV的传统认知,加高车身并采用侧滑门,这两点为乘客的进出和车内活动提供了非常大的便利性。它最为突出的是舒适性,尤其座椅本身,不仅填充柔软而且有众多调节方式,与竞品GL8相比它看起来并不那么商务,2.4L发动机和CVT变速箱的组合也有着很好的燃油经济性更适合家用MPV的消费者。

    评测编辑-张郁达:

    全新奥德赛全系标配电动侧滑门以及2+2+3的座椅布局,这样的设计改变让它的MPV血统更加纯正,日常使用中也更加方便。如果你需要一台商用以及家用都合适的MPV,那么全新一代奥德赛确实值得考虑。

  • 奥德赛 2009款 2.4L 领秀版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.76 41.89 --
    测试文章:平淡却不失乐趣 测试2009款本田奥德赛
    评测编辑-韩路:

    轿车化的MPV,市场反馈是良好的,产品特性也是不错,除了价格之外,其他一切都OK。

    评测编辑-梁巍:

    从实用性、做工还有驾驶的感觉来看,奥德赛的表现都非常不错,而且能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得,而且在并不算发达的国内MPV市场,奥德赛还没有太多的竞争对手。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奥德赛真是挺实用的,日系车的人性化设计充分体现在车内的各种储物空间上;电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见的,在商务和家用的平衡关系上,我认为它是做的最好的。

最新文章
加载中

奥德赛

指导价:23.58-43.98万
级别:中型MPV
询底价
车型推荐
00:00 00:00