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售21.88万元 蒙迪欧科技旗舰版上市

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  [汽车之家 新车上市]  11月24日,蒙迪欧(参数|询价)科技旗舰版车型正式上市,售价为21.88万元。新车针对外观以及内饰配置方面都有一定升级,从而更满足年轻消费者的用车习惯。

全新蒙迪欧 指导售价
车型售价(万元)
科技旗舰版21.88

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长安福特 蒙迪欧 2023款 科技旗舰版

长安福特 蒙迪欧 2023款 科技旗舰版

  外观方面,全新蒙迪欧科技旗舰版有着与ST-Line一样的运动套件,同时在车头、发动机盖、车侧以及尾厢盖上均带有专属拉花。另外值得一提的是,新车的大尺寸格栅采用“3D参数化鳞甲中网”设计,在解锁车辆或带着钥匙靠近车辆时,便会呈现出呼吸式的起伏。

长安福特 蒙迪欧 2023款 EcoBoost 245 科技旗舰版

长安福特 蒙迪欧 2023款 EcoBoost 245 科技旗舰版

长安福特 蒙迪欧 2023款 科技旗舰版

  来到侧面,新车采用黑色车顶与车身形成了撞色设计,另外其还配备19英寸双五辐造型的轮圈,内部还采用红色卡钳十分显眼,轮胎尺寸为235/45 R19。车尾则继续采用贯穿式尾灯,并配备黑色扰流板以及扩散器设计,运动感得以加强。

长安福特 蒙迪欧 2023款 科技旗舰版

长安福特 蒙迪欧 2023款 EcoBoost 245 科技旗舰版

长安福特 蒙迪欧 2023款 EcoBoost 245 科技旗舰版

  内饰方面,新车依旧采用了长达1.1米的27英寸贯穿式多媒体触摸联屏,内置福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统,支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等交互方式,另外还增加了唱吧和全功能自动泊车语音增强功能,丰富用车场景。

长安福特 蒙迪欧 2023款 EcoBoost 245 科技旗舰版

  动力方面,新车将依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机(EcoBoost 245),最大功率为238马力(175千瓦),最大扭矩376牛·米;传动系统方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱。

长安福特 蒙迪欧 2023款 EcoBoost 245 科技旗舰版

● 编辑点评:

  新一代福特蒙迪欧在今年4月正式完成上市,全新的内外设计令人耳目一新,目前在市场中可以稳定保持在月均销量6000台左右的水平,虽然与一线梯队还有一定距离,但它正逐渐回到消费者的视线当中。此次推出科技旗舰版车型外观更为惹眼,同时配置也有一定升级,期待它能够吸引到年轻人的目光,帮助全新蒙迪欧的市场表现更上一层台阶。(文/汽车之家 郭辰)

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  • 蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.59 40.31 10.20
    测试文章:卷土重来 福特全新一代蒙迪欧性能测试
    评测编辑-谢玥:

    在我看来,全新一代蒙迪欧的产品力已经回到了这个级别的第一梯队。静态部分,车内空间、配置以及科技感表现不俗,尤其是1.1米的大屏幕,绝对算得上卖点之一。

    评测编辑-郑雷:

    全系标配2.0T+8AT变速箱,驾驶层面追求的是舒适安静,变速箱平顺有加,但转向手感一般。

    评测编辑-刘昱昕:

    加速表现中规中矩,制动测试出现热衰减现象,测功也有些拉胯,但是蒙迪欧的定价还是比较有诚意的。

  • 蒙迪欧 2017款 2.0L HEV 智尊旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.25 39.47 5.60
    测试文章:还是同级别里最帅的 测试蒙迪欧混动版
    评测编辑-罗浩:

    这款车虽然在动力和油耗方面不如日系竞争对手,但它的驾驶感受确实不错,而且配置也高,所以如果追求时尚,喜欢享受高科技带来的便捷,那么蒙迪欧混动版确实值得考虑。

    评测编辑-张子仪:

    蒙迪欧混动虽然略微背离了普通版蒙迪欧的那种运动形象,但它的驾驶感受不逊于普通版,而且在混动版车型里依然属于底盘很运动的一款,所以比较适合年轻心态的消费者。

    评测编辑-刘昱昕:

    蒙迪欧混动版当下在国内市场上的主要作用还是顺应科技潮流树立品牌形象,所以我们可以看到这款车装备了很多同级别中相当高的配置,高配版价格已经超过30万,买它绝对不是为了省那几个油对吧。

  • 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.10 39.18 9.90
    测试文章:三足鼎立 雅阁/蒙迪欧/阿特兹对比测试
    评测编辑-张郁达:

    目前蒙迪欧在我们中型车关注度中排行第一,我想这与它霸气的外观以及高配置是密不可分的。喜欢动力的朋友可以来看看2.0T高功率的豪华运动版,追求性价比,这款GTDi200豪华型就非常不错。

    评测编辑-于晗:

    蒙迪欧在20多万的中型车中性价比十分出色,配置过人、性能强悍,在注重驾驶乐趣的同时兼顾了一部分舒适性,而低功率版本车型的初段加速能力依旧迅猛,并且比高功率车型更易控制,适合家庭里中青两代人共同驾驶,并且只准备购买一辆车的消费者。

    评测编辑-胡正暘:

    性价比非常高的一款蒙迪欧,只比“240”版本少了39马力和10牛·米,这点差距在日常使用中基本体现不出来,所以对大部分想买蒙迪欧的消费者来说,选择这款“200”更实惠。

  • 蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.83 37.01 7.90
    测试文章:1.5T很抢眼!对比测试蒙迪欧1.5T/2.0T
    评测编辑-梁巍:

    无论是从上一代的蒙迪欧-致胜,还是到现在新一代蒙迪欧,那台参数非常漂亮的2.0T发动机永远都是唱主角,但是现在新蒙迪欧有了1.5T车型,并且性能表现也相当不错,要强于很多同级别2.0自然吸气车型,当然油耗也要低了不少。所以喜欢新蒙迪欧的朋友不妨多关注一下1.5T车型。

    评测编辑-胡正暘:

    暂时不看好它的市场表现,目前国内消费者的平均认知,还没到接受中型车配1.5升发动机的程度。

    评测编辑-罗浩:

    1.5T发动机动力表现完全满足日常需求,它的加速成绩能和当今主流2.4L车型相比,驾驶感受比2.0T更顺畅更随和,油耗也比2.0T车型有所降低,总的来说非常适合家用。

  • 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.13 41.72 10.80
    测试文章:不以名字致胜 测试福特新一代蒙迪欧
    评测编辑-梁巍:

    新蒙迪欧是个很惊艳的产品,长了一张阿斯顿·马丁的脸,而且内饰设计很科幻,几乎所有人看到它的时候都会各种夸奖。很遗憾的是它在性能表现上不尽如人意,240马力的2.0T发动机搭配6AT变速箱没有发挥出我们期待的效果,有些小失望,不过还好操控性能上它仍然让人很满意。

    评测编辑-胡正暘:

    新蒙迪欧卖相到位,配置够高,舒适与驾驶乐趣兼顾,各方面表现足够精彩。福特发起有力进攻,这次南北大众要好好准备再接招。

    评测编辑-罗浩:

    新蒙迪欧的实车比照片上更好看,高度集成化的内饰设计很有科技感,动力和底盘在满足舒适性的同时适当的带有一些驾驶乐趣,很适合年轻人,它必将成为那些喜欢运动风格的驾驶者青睐。

  • 蒙迪欧 2005款 2.0L 经典型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.52 43.50 --
    测试文章:中型车性价比之首 评测蒙迪欧2.0经典
    评测编辑-韩路:

    高性价比是蒙迪欧的最大特色。配置上没有什么特色,空间方面留下了较深刻的印象。操控的特色还是有福特的一贯感觉,极限状态下后轮会有轻微滑动,这点让我们有些意外。

    评测编辑-王苦公:

    几天的测试下来我感觉这款车既没有什么优点,也没有什么缺点。一切以实用为主。整车的平衡性出色,动力表现也令人满意,让人心情舒畅。一句话“好开,不赖”。

    评测编辑-孟庆嘉:

    整体感觉蒙迪欧还是符合长安福特的一贯特性。扎实的底盘、精准的转向,给了驾驶者更好的信心和驾驶乐趣。内饰方面的“中庸”也为它拉下不少分,不过性能的表现上蒙迪欧还是比较令人满意的。

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蒙迪欧

指导价:15.98-21.88万
级别:中型车
发动机:2.0T
变速箱:自动 手自一体...
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