广汽本田ZR-V致在e:HEV将于今晚上市

邢月阳

2023年02月20日 00:00 原创来源：汽车之家发布于:北京

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　　[汽车之家资讯] 今晚，广汽本田ZR-V致在e:HEV即将上市，新车配备第四代i-MMD混动系统，预计拥有不错的油耗表现。

　　外观方面，相比于燃油版车型，混动版车型外观有所差异，主要体现在中网和两侧雾灯处，中网从蜂窝状变为竖置式格栅，两侧的雾灯处的开口变得更小。

　　新车外观采用黑化的设计风格，包括轮圈和外后视镜等，都与之前的燃油版车型有所不同。车辆尾部，依然延续燃油版车型的设计，不过尾部增加了e:HEV标识，显示了其身份。

　　动力方面，新车将搭载油电混动系统（非插混），使用2.0L自然吸气发动机，最大功率105千瓦，搭载锂离子动力蓄电池。至于新车的具体价格，请期待汽车之家今晚的报道。（文/汽车之家邢月阳）

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文章标签：新车预告

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ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.28秒	38.88米	6.90升
测试文章：既精致又不乏实用和乐趣测试ZR-V 致在
评测编辑-何家荣：	ZR-V 致在的定位介于缤智和皓影之间，但但跟完全注重于家庭实用性的两位兄弟不同，它在确保一定实用性的前提下，明显往精致的方向走，从它的设计、车内用料、行驶质感等方面都可以看得出来。另外，它的底盘调校偏运动，颇具玩味，驾控感相对同级对手有一定的优势，这是让我颇感意外之处。
评测编辑-梁海文：	致在的1.5T发动机搭配CVT变速箱的组合，动力输出足够平顺，但不算很强劲，能满足日常城市出行需求。悬架表现富有韧性，操控灵活富有乐趣，在同级别中也是属于比较好开的类型。
评测编辑-王子平：	这台ZR-V 致在放在同价位的紧凑型SUV选手当中，它似乎很难冒出头，设计和配置有自己的特点，但也只能算是主流水平，并不能给人留下深刻印象。好在开起来之后，深刻印象来了，动力表现不错，底盘实力挺强，我们的型格赛车在CEC赛场上可是一路披荆斩棘，同平台的ZR-V 致在也遗传了这副好身手。