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售价17.99万起 本田ZR-V致在e:HEV上市

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  [汽车之家 新车上市]  2月20日晚,广汽本田ZR-V致在e:HEV(油电混动版)上市,e:HEV共推出4个配置,售价17.99-22.89万元。此外,本次发布会上还公布了ZR-V致在240TURBO科技版售价,为16.49万元,燃油版车型也共计提供4款车型。本田ZR-V致在定位高于缤智、低于皓影,与全新一代思域同平台打造。

ZR-V致在e:HEV 指导售价
车型售价(万元)
锐·精英版17.99
锐·领先版19.49
锐·豪华版20.69
锐·尊享版22.89

ZR-V致在 指导售价
车型售价(万元)
1.5T CVT精英版15.99
1.5T CVT科技版16.49
1.5T CVT豪华版17.89
1.5T CVT尊享版19.59

  此次燃油车型新增科技版车型,在配置上与豪华版车版有差异,主要在轮圈尺寸、盲区监测、后视动态提醒、运动排气、全景天窗、氛围灯、后排空调出风口、卡片钥匙等配置上有差异,但价格便宜了1.4万元。

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  ■ 新车特点

广汽本田 ZR-V 致在 2023款 2.0L e:HEV 高配版

广汽本田 ZR-V 致在 2023款 2.0L e:HEV 高配版

  外观方面,相比于燃油版车型,ZR-V致在e:HEV混动版车型外观有所差异,主要体现在中网和两侧雾灯处,中网从蜂窝状变为竖置式格栅,两侧的雾灯处的开口变得更小。

广汽本田 ZR-V 致在 2023款 2.0L e:HEV 高配版

  新车外观采用黑化的设计风格,包括轮圈和外后视镜等,都与之前的燃油版车型有所不同。车辆尾部,依然延续燃油版车型的设计,不过尾部增加了e:HEV标识,显示了其身份。

广汽本田 ZR-V 致在 2023款 2.0L e:HEV 高配版

广汽本田 ZR-V 致在 2023款 2.0L e:HEV 高配版

广汽本田 ZR-V 致在 2023款 2.0L e:HEV 高配版

  内饰整体布局并没有变化,仅在换挡区域使用了本田混动车型的按键式操作方式。依旧配备了全液晶仪表盘,并搭配三辐式多功能方向盘;中控中央采用了悬浮式的多媒体触控屏,下方则是贯穿至副驾驶的空调出风口设计,中央控制面板区域也保留了部分物理控制按键。

广汽本田 ZR-V 致在 2023款 2.0L e:HEV 高配版

  新车全系装备10.1英寸中控触摸屏,搭载最新的Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统。另外,ZR-V致在全系搭载前排膝部气囊,顶配搭载后排侧气囊,还能够通过视野范围开阔、识别技术大幅提升的前广角摄像头,检测出右转时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者;同时,带拥堵跟随功能的自适应巡航控制(ACC),从旁边车道插队过来的车辆以及要变道至旁边车道的车辆,都能快速检知,并进行加减速,辅助实现平顺的驾驶;新增BSI盲点监测系统,以及后视动态提醒系统等。

  在配置方面,新车配备10色可调式车内氛围灯、通风/记忆座椅、12扬声器的BOSE豪华音响系统、高级卡片式钥匙、10.2英寸全液晶仪表盘、静电触摸式后排LED阅读灯、抬头显示系统、全景影像系统、无线充电、电动感应尾门等。

广汽本田 ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT高配版

广汽本田 ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT高配版

  空间方面,参考燃油版车型,身高为175cm的体验者在前排调整好座位后,他的头部空间剩余一拳一指;保持前排位置不变,当体验者乘坐后排时,其头部空间剩余四指,腿部空间则为两拳。

广汽本田 ZR-V 致在 2023款 2.0L e:HEV 高配版

  动力方面,新车搭载了第四代i-MMD混动系统,使用2.0L自然吸气发动机,最大功率143马力(105千瓦),最大扭矩182牛·米,电机最大功率184马力(135千瓦),最大扭矩315牛·米,系统综合功率203马力(149千瓦),搭载三元锂电池。WLTC综合工况油耗根据车型不同,达到5.13L/100km或5.26L/100km。

  ■ 竞争对手

   ZR-V致在e:HEV作为混动车型,主打节油和经济性。这个售价区间内盘踞着多款中国品牌油电混动和插电式混动产品,比如近期很火的比亚迪宋PLUS等,虽然大家采用的技术路线不同,但最终殊途同归。

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  值得一提的是,同为日系混动的代表,广汽丰田锋兰达配备第五代THS混动系统的1.8L三电系统,以及全新的锂电池,省油的同时动力也提升不少。虽然这款车还未上市,但想必日后会成为ZR-V致在的强力对手。

   ■ 编辑点评

   ZR-V致在终于迎来了四代混动系统加持,综合各方面来看,这是一款表现可圈可点的本田车:科技、年轻、省油、操控都做的不错。不过目前混动市场不再是日系一家独大,中国品牌们也颇具竞争力。你认为ZR-V混动版能杀出重围吗?请在评论区留下你的答案。(文/汽车之家 邢月阳)

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  • ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 38.88 6.90
    测试文章:既精致又不乏实用和乐趣 测试ZR-V 致在
    评测编辑-何家荣:

    ZR-V 致在的定位介于缤智和皓影之间,但但跟完全注重于家庭实用性的两位兄弟不同,它在确保一定实用性的前提下,明显往精致的方向走,从它的设计、车内用料、行驶质感等方面都可以看得出来。另外,它的底盘调校偏运动,颇具玩味,驾控感相对同级对手有一定的优势,这是让我颇感意外之处。

    评测编辑-梁海文:

    致在的1.5T发动机搭配CVT变速箱的组合,动力输出足够平顺,但不算很强劲,能满足日常城市出行需求。悬架表现富有韧性,操控灵活富有乐趣,在同级别中也是属于比较好开的类型。

    评测编辑-王子平:

    这台ZR-V 致在放在同价位的紧凑型SUV选手当中,它似乎很难冒出头,设计和配置有自己的特点,但也只能算是主流水平,并不能给人留下深刻印象。好在开起来之后,深刻印象来了,动力表现不错,底盘实力挺强,我们的型格赛车在CEC赛场上可是一路披荆斩棘,同平台的ZR-V 致在也遗传了这副好身手。

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ZR-V 致在

指导价:15.99-22.89万
级别:紧凑型SUV
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