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全靠视觉 特斯拉Model Y无雷达版申报

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  [汽车之家 资讯]  我们从工信部官网获取到了新款特斯拉Model Y的变更申请,对比现款,最大的变化是拆掉了超声波雷达。

汽车之家

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  事实上,从去年10月开始,特斯拉就开始从车辆上移除超声波雷达,面向北美、欧洲、中东和中国台湾制造交付的Model 3和Model Y都不再有超声波雷达,2023年开始面向全球交付的Model S和Model X也都不再有超声波雷达。因此这次国产版的申报也是有迹可循。

特斯拉中国 Model Y 2022款 改款 后轮驱动版

特斯拉中国 Model Y 2022款 改款 后轮驱动版

『上图为现款车型』

  此前特斯拉早已移除毫米波雷达,因此目前特斯拉身上的传感器仅剩摄像头,其自动驾驶也将采用100%纯视觉方案。

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  根据海外版的处理方式,特斯拉称随着超声波雷达的移除,公司同时启动了基于视觉的占用网络以取代超声波雷达输入。借助软件,这种方法为Autopilot提供了高清空间定位、更远距离的可见性以及识别和区分对象的能力。不过由于软件未更新,因此取消雷达后的新车的前后召唤、智能召唤、自动泊车、泊车距离辅助功能将受到影响,但后续会通过OTA修复。目前国内车型是否会这样处理,还需等特斯拉的官方通告。 (文/汽车之家 邢月阳)

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  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.06 37.89 --
    测试文章:能源颠覆的进击 特斯拉Model Y性能测试
    评测编辑-尤冬青:

    相比于Model 3而言,Model Y在实用性方面有了很大进步,这也能满足更多家庭用户需求了。同时从驾驶方面来说,Model Y作为一款SUV仍具备不俗的驾驶品质,很难得。

    评测编辑-胡永彬:

    价格富有竞争力,操控表现优秀,辅助驾驶能力强,但乘坐感受还有待提升,后排座椅较硬。

    评测编辑-姜田双:

    后排空间相比Model 3进步了太多,但我不满意的就是车内静谧性还是比较一般,什么时候能再安静点?

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指导价:26.35-31.35万
级别:中型SUV
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