[汽车之家 资讯] 3月30日，魅族领克无界生态发布会正式举办。会上，魅族发布了Flyme Auto车机操作系统，这套操作系统将搭载在领克08(参数|询价)身上。同时魅族20还具备UWB汽车钥匙的功能，并和领克08匹配。在魅族看来，未来手机将以一个“零部件”的角色进入到汽车，成为手机域，加上手机的快速迭代，能够为汽车带来不断创新的体验，升级手机就能升级汽车。
在魅族和吉利的合作研发中，在汽车研发的最初阶段，就为手机和芯片，以及相关的功能预留了相应位置，提前介入，共同开发。Flyme Auto车机操作系统拥有手机和车机无感链接，无界桌面，小窗，如然引擎，应用接力（例如车机导航和下车后的手机导航接力），硬件共享等功能。
■ Flyme Auto车机操作系统：不输华为鸿蒙！
该车机系统从手机上带来了负一屏概念，并支持车机+手机的互联，同时拥有深度整合定制的第三方App界面等，整体功能和UI界面显示完全不输华为的鸿蒙系统。
Aicy是整套车机系统具备的智能AI品牌，Aicy语音具备智能、极速响应、全局可控、可见即可说、软硬联动、多音区、自定义唤醒词等功能。同时还具备自定义场景、快捷卡片、智能推荐卡片等提供智能交互。
多形态桌面/自由桌面可以灵活自定义，其包括实况桌面、地图桌面、壁纸桌面以及情景空间、休憩空间、露营空间等。OMS手势识别（OTA）具备隔空手势与常用功能的结合，比如比心点赞（收藏）音乐，相机拍照；全局弹框确认，电话接听，通知打开，多媒体播放；全局取消操作，电话挂断，通知关闭，多媒体暂停；旋转手势调整音量等功能。
在和手机互联上，魅族手机可以作为车辆的无感车钥匙手机应用上车，通过蓝牙、UWB 、互联实现的车辆周围拍照、车位号码拍照及弱网传输。同时可以通过车辆摄像头、语音与手机的算力、应用实现的视频会议等能力。在一些功能上，车机也和相关软件，例如QQ音乐、高德地图等进行了深度的定制。
■ 魅族和吉利怎么玩到一起去的？
可能有朋友会想，领克和魅族怎么玩到一起去的？2022年6月，吉利旗下公司星纪时代收购魅族79.09%的股权。李书福表示，当前，新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。通过布局手机业务，消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。
此后，魅族与吉利旗下品牌联系加深，如魅族手机进驻领克商城、魅族旗舰店展示吉利汽车、魅族申请“无界汽车”商标等。而领克08作为魅族Flyme Auto车机系统首搭车型，也受到了很多关注。
■ 关于领克08
领克08于3月25日首发，作为全新都市对立美学设计风格的首款量产车型，翻开了领克设计语言的新篇章。除了外观设计外，其配备的Flyme Auto车机系统也值得关注。对于领克品牌来说，车机系统的软硬件更新十分频繁，从亿咖通E01（GKUI吉客系统）、E02芯片（GKUI吉客2.0系统），到之后的E03以及高通骁龙820A芯片（LYNK OS系统），再到领克09开始搭载8155芯片（LYNK OS N系统），到今天的魅族Flyme Auto车机系统，一直不断升级。
■ 编辑点评
此次魅族+领克的组合，很容易让人想起问界+华为的配置，华为的鸿蒙系统也成为了问界系列的卖点之一。遗憾的是，现场并没有开放车机体验环节，我们无法将这套系统与鸿蒙做对比。但可以确定的是，车机系统并非将手机系统直接移植到车机上，只有真正找到用户需求和痛点，并不断更新的企业才能在智能化的竞争中胜出。如果大家对魅族和领克这套车机系统有兴趣，可以关注汽车之家后续的测评。
有了鸿蒙和Flyme Auto的例子，我们也发现，正如李书福所说，汽车电子和消费电子的生态融合是必然的。这也给了未来的车机乃至智能座舱更多的想象空间，诸如苹果等玩家是否会入局？你认为未来的车机系统是什么样的？领克这套车机是否让你满意？都可以在评论区畅所欲言！（文/汽车之家 邢月阳）
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