思域降3万/福克斯降2.2万
[汽车之家 行情分析] 近期车市可谓动作频频，许多地方为促进消费也是拼了，纷纷送上购车优惠大礼包。在这种情况下，有车的看热闹，而打算买车的朋友相信也看得心痒痒。所以，本周的降价排行，就为大家奉上6款海外品牌紧凑型车，其中包括思域、福克斯、伊兰特、卡罗拉、朗逸以及威朗。注：此次公布的降价信息均来自全国不同地区经销商的报价，即使是相同车型在不同地区的价格也会有差异，数据仅供参考。
| 海外品牌紧凑型车 | ||||
| 车型 | 官方指导价（万元） | 最高优惠幅度（万元） | 约合折扣 | 所在页 |
| 思域 | 12.99-18.79 | 3.0 | 8.3 | 第一页 |
| 福克斯 | 11.98-14.58 | 2.2 | 8.0 | 第一页 |
| 伊兰特 | 9.98-14.18 | 2.5 | 7.8 | 第二页 |
| 卡罗拉 | 10.98-15.98 | 3.2 | 7.1 | 第二页 |
| 朗逸 | 9.99-15.09 | 3.0 | 7.0 | 第三页 |
| 威朗 | 12.89-15.89 | 4.7 | 6.4 | 第三页 |
● 思域
作为这个级别的热门车型，思域的价格已经算是相当坚挺的了，并没有太大的波动，折扣比较少，所以自然是放在这次汇总的第一位。近日，我们从沈阳某经销商处获悉，思域目前最高可享3万元现金优惠，相当于打了8.3折。
| 思域 | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 祼车价（万元） | 优惠降幅（万元） |
| 2022款 180TURBO CVT尚动版 | 12.99 | 11.19 | 1.8 |
| 2022款 240TURBO CVT劲骋版 | 13.99 | 12.19 | 1.8 |
| 2022款 240TURBO CVT劲动版 | 14.29 | 12.49 | 1.8 |
| 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版 | 14.59 | 12.79 | 1.8 |
| 2023款 240TURBO CVT劲动·C位客特别版 | 14.49 | 12.99 | 1.5 |
| 2022款 240TURBO CVT燃动版 | 14.99 | 13.19 | 1.8 |
| 2022款 180TURBO CVT尚擎版 | 13.69 | 13.39 | 0.3 |
| 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版 | 15.39 | 13.59 | 1.8 |
| 2023款 2.0L e:HEV 先锋版 | 15.99 | 13.89 | 2.1 |
| 2022款 240TURBO CVT劲控版 | 15.89 | 14.09 | 1.8 |
| 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控 | 14.39 | 14.09 | 0.3 |
| 2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版 | 15.99 | 14.19 | 1.8 |
| 2023款 240TURBO CVT劲控·C位客特别版 | 16.09 | 14.29 | 1.8 |
| 2022款 240TURBO CVT燃擎版 | 16.39 | 14.59 | 1.8 |
| 2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版 | 16.99 | 14.69 | 2.3 |
| 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 | 15.29 | 14.99 | 0.3 |
| 2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极控版 | 17.99 | 14.99 | 3.0 |
| 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版 | 16.99 | 15.19 | 1.8 |
| 2023款 2.0L e:HEV 锐力版 | 17.39 | 15.29 | 2.1 |
| 2021款 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 | 15.99 | 15.69 | 0.3 |
| 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 | 16.69 | 16.39 | 0.3 |
| 2023款 2.0L e:HEV 劲速版 | 18.79 | 16.99 | 1.8 |
◆车主价格趋势
从车主价格趋势来看，思域近几个呈上升的趋势，说明在“打价格战”的大环境影响下，思域同样没能独善其身，它的优惠也在加大，只是幅度没有那么夸张而已，大概在1万至1.2万之间。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议：
思域现在的版本非常多，因此它的优惠也分车型，有的车型只有几千块的优惠，而有的则多达两三万。整体来看，目前思域的优惠又比前几个月增长了一些，是不错的出手良机。
● 福克斯
还记得曾经的福克斯风光无两，如今的月销量却不足两千辆，实在令人唏嘘不已，难道真的卷不动了吗？近日，我们从太原某经销商处获悉，福克斯目前最高可享2.20万元现金优惠。相当于打了8.0折。
| 福克斯 | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 祼车价（万元） | 优惠降幅（万元） |
| 2021款 三厢 1.5L 手动锋跃型 | 10.88 | 8.68 | 2.2 |
| 2021款 三厢 1.5L 自动锋跃型 | 12.08 | 9.88 | 2.2 |
| 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞擎版 | 11.98 | 9.98 | 2.0 |
| 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版 | 12.98 | 10.98 | 2.0 |
| 2022款 两厢 EcoBoost 180 自动竞速版 | 12.98 | 10.98 | 2.0 |
| 2021款 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 | 13.68 | 11.48 | 2.2 |
| 2021款 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 | 13.68 | 11.48 | 2.2 |
| 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line | 14.38 | 12.38 | 2.0 |
| 2022款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line | 14.38 | 12.38 | 2.0 |
| 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动S版 | 14.58 | 12.58 | 2.0 |
| 2022款 两厢 EcoBoost 180 自动S版 | 14.58 | 12.58 | 2.0 |
| 2021款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line | 15.08 | 12.88 | 2.2 |
| 2021款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line | 15.08 | 12.88 | 2.2 |
| 2021款 猎装版 EcoBoost 180 自动猎潮型 | 15.38 | 15.38 | 0.0 |
◆车主价格趋势
尽管销量不理想，可福克斯的优惠并没有因此乱了阵脚，它降价促销的节奏整体还算比较稳健。从趋势来看，它的曲线走势同样向上走，说明促销力度是逐渐加大的，这也跟当前的市场形势比较相符。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议：
很显然，上面的五地经销商平均优惠情况，并没有真实反映当前的市场形势。实际上，福克斯在大部分城市的优惠都在一万元以上。结合前几个月的车主价格优惠，如果这时还没有超过2万元的优惠，跟同级别其他车型相比，显然是缺乏吸引力的，这个就看大家所在的地区所能给到的降价幅度了。
伊兰特降2.5万/卡罗拉降3.2万
● 伊兰特
韩系车这几年日子不太好过，要说卖得还算不错的车型，伊兰特算是其中之一，凭借不错的性价比，伊兰特现在的月销量偶尔能破万辆。近日，我们从天津某经销商处获悉，伊兰特目前最高可享2.5万元现金优惠，相当于打了7.8折。
| 伊兰特 | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 祼车价（万元） | 优惠降幅（万元） |
| 2022款 1.5L CVT GLS领先版 | 9.98 | 7.88 | 2.1 |
| 2022款 1.5L CVT GLX精英版 | 11.28 | 8.78 | 2.5 |
| 2022款 1.5L CVT LUX尊贵版 | 12.38 | 9.88 | 2.5 |
| 2022款 240TGDi DCT GLX精英版 | 12.38 | 9.88 | 2.5 |
| 2022款 1.5L CVT 20周年纪念款 | 12.68 | 10.18 | 2.5 |
| 2022款 240TGDi DCT LUX尊贵版 | 13.28 | 10.78 | 2.5 |
| 2022款 1.5L CVT TOP旗舰版 | 13.38 | 10.88 | 2.5 |
| 2022款 240TGDi DCT TOP旗舰版 | 14.18 | 11.68 | 2.5 |
◆车主价格趋势
从车主价格优惠趋势来看，伊兰特要比想象中平稳很多，近半年基本在1.5万至1.7万这个区间波动。毕竟在这个级别的海外品牌车型里，它的起步价已经是比较低的了，很难再有更大的降价空间。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议：
从车主价格优惠趋势来看，伊兰特要比想象中平稳很多，近半年基本在1.5万至1.7万这个区间波动。毕竟在这个级别的海外品牌车型里，它的起步价已经是比较低的了，很难再有更大的降价空间。
● 卡罗拉
卡罗拉的市场表现可以用一个字形容，那就是：稳。过去半年，它的月均销量达到2万辆，非常亮眼的成绩。近日，我们从石家庄某经销商处获悉，卡罗拉目前最高可享3.2万元现金优惠。相当于打了7.1折。
| 卡罗拉 | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 祼车价（万元） | 优惠降幅（万元） |
| 2022款 TNGA 1.5L 手动先锋版 | 10.98 | 7.78 | 3.2 |
| 2022款 TNGA 1.5L CVT先锋版 | 11.98 | 8.78 | 3.2 |
| 2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版 | 12.28 | 9.48 | 2.8 |
| 2022款 双擎 1.8L E-CVT先锋版 | 13.58 | 10.78 | 2.8 |
◆车主价格趋势
从车主价格趋势来看，可以看到卡罗拉的优惠一直都非常给力。看来尽管是热门车型，它的销量同样需要建立在大幅的优惠基础之上。当然，卡罗拉的优惠波动相当小，甚至近几个月还有收紧的迹象，好在幅度不大。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议：
目前，卡罗拉在部分城市的优惠幅度接近3万元，相比过去几个月有了一定的提升。简单来说，卡罗拉的裸车价已经只需要七八万元，加上不错的用户口碑，这给同级车型带来非常大的压力。对近期有购车意向的朋友来说，优惠3万元的卡罗拉也确实足够香了，可以考虑出手。
朗逸降3万/威朗降4.7万
● 朗逸
为响应国家提振汽车消费的号召，上汽大众早在半个月前就宣布推出“全车系限时现金优惠”活动，其中就包括热门车型朗逸。近日，我们从福州某经销商处获悉，朗逸目前最高可享3万元现金优惠，相当于打了7折。
| 朗逸 | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 祼车价（万元） | 优惠降幅（万元） |
| 2019款 朗逸启航 1.5L 手动风尚版 国VI | 10.09 | 7.09 | 3.0 |
| 2019款 朗逸启航 1.5L 手动舒适版 国VI | 11.19 | 8.19 | 3.0 |
| 2019款 朗逸启航 1.5L 自动风尚版 国VI | 11.29 | 8.29 | 3.0 |
| 2022款 1.5L 手动风尚版 | 11.39 | 8.49 | 2.9 |
| 2019款 朗逸启航 1.5L 自动舒适版 国VI | 12.39 | 9.39 | 3.0 |
| 2022款 1.5L 自动风尚版 | 12.59 | 9.69 | 2.9 |
| 2022款 1.5L 手动舒适版 | 12.59 | 9.69 | 2.9 |
| 2023款 1.5L 自动得逸版 | 12.09 | 10.39 | 1.7 |
| 2022款 1.5L 自动视野版 | 13.79 | 10.89 | 2.9 |
| 2023款 1.5L 自动满逸版 | 12.79 | 11.09 | 1.7 |
| 2022款 1.5L 自动舒适版 | 14.09 | 11.19 | 2.9 |
| 2023款 1.5L 自动五百万版 | 13.09 | 11.39 | 1.7 |
| 2023款 200TSI DSG星空满逸版 | 13.09 | 11.49 | 1.6 |
| 2022款 280TSI DSG舒适版 | 14.79 | 11.89 | 2.9 |
| 2023款 280TSI DSG星空满逸版 | 13.79 | 12.09 | 1.7 |
| 2023款 280TSI DSG满逸版 | 13.79 | 12.09 | 1.7 |
| 2022款 280TSI DSG豪华版 | 15.99 | 13.09 | 2.9 |
| 2023款 1.5L 自动星空五百万版 | 13.09 | 13.09 | 0.0 |
| 2023款 280TSI DSG永逸版 | 15.09 | 13.39 | 1.7 |
| 2023款 280TSI DSG星空永逸版 | 15.09 | 13.39 | 1.7 |
◆车主价格趋势
朗逸近半年的销量接近18万辆，也就是月均销量差不多3万辆，可以说是这个级别的王牌选手。实际上，回看车主价格趋势，朗逸的优惠幅度还算合理，大概在2万元左右，跟同级车型相比没有太大的差别。一方面是自身销量好，有底气；另一方面，售价门槛低，再怎么降也有底线。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议：
需要说明的是，现在朗逸在售的版本包括2019款国V车型，这些车型的优惠相对较大，个别地区能够达到3万元，非常有吸引力。至于新版本，它的降价幅度就少一些，但也因版本而异，参考此前市场优惠，要是有2万元以上的幅度，至少是“不亏”，结合当前的优惠政策，大家可以再争取一些。
● 威朗
别克的优惠就很给力，何况在当前这种形势，威朗必须一步到位！所以，我们可以看到的折扣力度也是最大的。近日，我们从哈尔滨某经销商处获悉，威朗目前最高可享4.70万元现金优惠，相当于打了6.4折。
| 威朗 | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 祼车价（万元） | 优惠降幅（万元） |
| 2022款 Pro 532T 乐行版 | 12.99 | 8.29 | 4.7 |
| 2022款 Pro 533T 乐享版 | 13.99 | 9.29 | 4.7 |
| 2022款 Pro GS 追风版 | 14.59 | 9.89 | 4.7 |
| 2022款 Pro 533T 乐趣版 | 15.29 | 10.59 | 4.7 |
| 2022款 Pro GS 疾风版 | 15.89 | 11.19 | 4.7 |
◆车主价格趋势
由于威朗在售版本包括了2022款，所以车主价格趋势以2022款为例。实际上，通过观察，2022款和2023款只是配置略有差别，因此两者的优惠相差不大。那么通过曲线，可以看到威朗的优惠还是很稳定的，一直在4.5万元上下浮动。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议：
对威朗来说，给力的优惠幅度一直是销量的催化剂，这让它始终保持月销过万辆的表现。结合前几个月的优惠，现在威朗的降价力度并没有太大的调整，毕竟已经足够低了，下调空间也不大了，基本就是4.5万元左右的优惠。
全文总结：
在当前形势下，大家都面临着要市场份额还是要利润的抉择，到了各个细分市场、细分车型，同样如此。尤其当前的海外品牌，势头逐渐被中国品牌盖过，压力可想而知。好在通过这次汇总，可以看到它们如今给出的优惠幅度还是很吸引人。现在是买方市场，大家不妨可以更加耐心一些，争取多一些优惠。（文/汽车之家 陈海佣）
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