[汽车之家 行业] 4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会如期举办。本届车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题方向，众多车企高管、供应链企业代表、咨询机构专家齐聚一堂，共话汽车行业新趋势、新机遇、新挑战。在本届车展期间，汽车之家与仰望销售事业部总经理胡晓庆展开了深入交流。
在2023上海国际车展上，仰望U8正式开启预售，并宣布预售价109.8万元。百万级新车，可谓是当前中国品牌的天花板阵营了。对此，胡晓庆也向汽车之家表示，仰望在整个智能化和新能源变革的时期有着深厚的技术积累，例如最大超1100匹马力、四电机以及智能液压车身控制系统等等，这些都是作为新能源产品的最大优势。
以下为对话实录：
汽车之家：您预测2023年及未来几年市场会是怎样的走势？
胡晓庆：其实我们也能看到现在整体从社会面向看，其实流动性是增加的，随着流动性的增加和疫情之后的复苏，我们认为后面会好起来。在新能源这一块，因为新能源整体的趋势，包括渗透率还是在增长的，所以作为新能源的企业或者是新能源的从业者，我们还是很积极。
汽车之家：近几年新能源市场渗透率增速非常快，您预计大概到哪一年可以达到50%呢？
胡晓庆：其实它的速度，比如说从0-1会比较慢，但是从1-9，或者1-8可能会更快，所以我们觉得不会很久，具体到哪一年，一个是看现在新能源本身被C端用户的转介绍和使用的好感度之后的推荐。再一个也是跟传统燃油车的品牌的关联。我认为预测可能更多要看市场的变化，但是应该还会比较快的。而且很多会增购的时候考虑新能源车。
汽车之家：请您帮我们介绍一下此次车展，仰望展台的车型亮点和技术特点？
胡晓庆：其实我们展台这两天热度很高，我们在8.1号馆，我们这次带来了两款产品，也是仰望的一个U8，一个U9，之前热度都非常高的两款产品，U8有两个配置，一个是豪华版，一个是越野玩家版。技术上还展示了易四方的台架，感兴趣的老师和网友可以去我们现场看一看。整个仰望还是在这届车展当中还是值得看一看的。
汽车之家：您提到U8，我们知道它是品牌的首款车型，因为是硬派越野，其实并不是一个特别大众的细分市场，为什么我们品牌会选择它作为首款车型呢？
胡晓庆：因为我们是有技术的成熟才有了仰望品牌的诞生，我们的理念是用极致的技术构建一个高端品牌，可能跟别的品牌方的想法有一点不同，极致的技术其实需要运用在极致的产品和场景之下，包括在功能上，本身硬派越野面临的路况的复杂性，包括挑战上，举个例子，像底盘，像越野性能，通过性、爬坡、涉水，易四方是完美的技术平台可以去帮助这些场景下的体现，产品功能的体现和运用，以及对用户来讲这些可能在以前别的产品和车型上所体验不到的前所未有的体验感，为什么我们首款车选择一个硬派越野去打。
汽车之家：其实硬派越野还是要求很高的，因为用户检验是很明显的，要对自己技术很有自信才可以。
胡晓庆：当然了，我们也不仅仅是在越野能力上，我们在智能豪华，还有未来的智驾辅助上，我们硬派越野也做了很多准备，所以我们看法不仅仅是可以越野，也可以城市，也很豪华。
汽车之家：新能源远远离不开智能化这个关键词，智能化也是越来越多，越来越丰富了。您认为智能化配置是越多越好吗？
胡晓庆：这个要分两方面看，智能如果帮助到了安全，肯定是非常好。硬件上可能大家要实现很多的功能，硬件也是必须的。我们车的硬件也是拉满的，所以在智能这一块，刚才我会提到除了越野性之外，智能和豪华性也是非常突出的。
汽车之家：能不能帮我们介绍一下，仰望在智能化方面区别于其他品牌的特点？
胡晓庆：这个部分我们想再稍微晚一点再来详细的讲它，我们这次的信息给的主要是硬件的，比如雷达数量、摄像头数量这样，毫米波雷达，我们有一些数据情况，具体还要晚一点揭晓。
汽车之家：先保密一下。
胡晓庆：是的，我们这次主要讲仰望架构，我们的仰望架构其中有一块是智驾辅助。
汽车之家：请您帮我们介绍一下仰望的智驾辅助？
胡晓庆：我们仰望架构主要有六块，第一次是易四方技术，第二个是云辇技术，第三个是刀片电池，安全，第四个是超级车身，再就是智驾辅助和智能座舱。这六个部分是仰望架构最核心的要素，也是因为这六个非常重要的技术架构才有了仰望的U8和U9非常极致的产品。
汽车之家：好，在品牌建设方面，因为现在品牌的特点，对用户的影响其实是很大的，很多用户可能会有一些品牌忠诚度，因为喜欢这个品牌的特点、性格，才会买它的车型，我们在品牌建设和营销方面会有什么举措吗？
胡晓庆：首先我们有一个理念，仰望要为用户打造前所未有的产品，是我们的底色，这是我们的初心。另外我们用户认为是一群追求极致的用户，我们希望能够给他提供超出他预期的梦想的产品，这是整个仰望在技术打造和未来营销上的一个指导思想。所以这是我们会做比较多的体验。这个体验产品和产品力体验之外，当然服务力也非常重要，举个例子，我们会自己建服务渠道，建接触客户的展厅点。目的就是可以更加直接的接触到客户，而且我们所有的服务的标准、流程会很透明和一致，并且作为比亚迪集团，有这么多年的积累和这么多客户服务的基础，我们相信可以不仅仅在购买环节，包括在用车环节，在整个生命周期可以给客户提供非常负责任，可持续，并且满足客户的需求。
汽车之家：仰望对圈层文化，还有培养用户用车文化这一块有没有什么计划？
胡晓庆：这是一个特别好的问题，因为硬派越野人群还蛮有特点的，所以刚才提到了体验，我们会伴随着产品力去做非常多的体验，比如跟越野有关的，再比如说跟用户的圈层范围有关的，我们的硬派越野的人群本身就非常鲜明，这个文化已经有，只是原来这些文化的引领或者是大家更多讨论的是国外的品牌，现在国产品牌的高端，或者是高端的新能源越野车，我们自己有了。所以我们是非常期待可以跟越野的用户一起来共建自己的文化，因为中国可以越野的地方非常多，中国的消费者也是非常有鉴赏能力，水平也很高，我认为消费者圈层跟品牌之间的互动，作为一个中国的高端品牌其实可以跟大家一起做的更加紧密，我相信沟通起来，彼此的认同，我们的logo是一个甲骨文，我们的很多用户，现在的关注者也很认可，觉得这是对中国传统文化的传播是，本身他们自己在这块的理解也非常丰富，并且深刻，所以在这点上，我们觉得跟我们用户沟通起来会有很多种有趣的模式和方式。
汽车之家：可能不仅仅是引领用户，更多是一起共创。
胡晓庆：我认为更多是共创。
汽车之家：新能源做硬派越野，面对的竞品有很多国外的燃油车，相对于他们我们有怎样的优势？
胡晓庆：产品优势太多了，比如我们最大超1100匹马力，我们的四电机，智能液压车身控制系统，可以做150毫米的总行程的调节，其实很多功能只能在新能源上实现，所以优势太多了。因为我们在整个智能化和新能源变革的时期正是因为在技术上有积累，有深厚的积累，并且比亚迪有自己非常深度的垂直整合，才有了这个机会去把仰望的好产品带给大家，所以这其实是好的发展时代下给了我们国产品牌一个机会，因为预售价109.8万元，我想也是中国品牌的比较新的高度。
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