[汽车之家 资讯] 近日，小鹏和理想“斗”起来了。小鹏汽车几位高管纷纷质疑理想每周公布的销量数据，自动驾驶产品高级总监刘毅林表示理想这种做法“朗朗乾坤，无奇不有”。小鹏汽车产品营销总经理黄泓霖则在朋友圈表示，“请大家关注官方信息，路边社确实不太可靠。”同时称，“以上关于小鹏汽车信息都是假的，好饭不怕晚，感谢大家的关注！我们没必要虚张声势的晒战报秀肌肉，汽车是个长期主义赢，机会主义死的行业，我们还是踏实做好产品、质量和供应，把高质量的产品交到用户手里。”
对此，理想汽车回复媒体称，“数据的获取合法合规。我们向社会公众公布的数据来源于汽车行业通用的数据渠道。基于我们与数据提供方的合同约定，不便对外透露，但我司关于数据来源，此前已向有关部门进行过说明。”
理想汽车在每周二都会公布新势力和豪华品牌的周销量，7月11日，其公布的数据榜单显示，2023年第28周（7月3日~7月9日），理想汽车的周销量达0.79万辆，小鹏汽车单周交付量为0.12万辆。当然这样不是理想的周销量数据榜单第一次被质疑了，之前李想就指出“发数据”这件事被同行投诉举报过。
随后，吉利汽车的高管也参与了讨论，吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博发起讨论：“每周公布销量数据有必要吗”的话题，并表示，“大家觉得公布周销量有必要吗？如果有必要，建议中汽协和乘联会每周公布数据不就得了。”
目前，汽车行业的销量数据大多由中汽协、乘联会等机构一月一公布，很多人认为理想这种每周来一次的做法简直是“卷疯了”，并且由于数据来源问题，其公布的数据与上述两个机构的有所差距。但也有人认为，“赢了不秀等于没赢”，卖得好凭什么不能说出来？那么你认为理想这种做法如何？请在评论区与我们交流。（文/汽车之家 邢月阳）
加载中
