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推全新混动产品序列 曝奇瑞新产品规划

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  [汽车之家 资讯]  汽车之家从奇瑞汽车官方获悉其产品规划信息,未来奇瑞汽车(奇瑞股份)将内部梳理为四大序列产品——即目前的瑞虎、艾瑞泽、探索,以及一个全新的混动序列。

奇瑞汽车 瑞虎8 PLUS 2023款 290TGDI DCT豪情版

  奇瑞透露,其将于10月发布一个全新的混动计划,推出一个混动产品序列,将采用新的渠道(预计400家)、新的LOGO和名字。奇瑞布局了50/100/150/200km的不同纯电续航版本, 根据不同车型进行匹配。变速箱方面,除了目前奇瑞旗下混动常用的3挡之外,其他挡位的产品也会陆续推出。目前关于新品牌以及新产品的消息还比较少,汽车之家将保持关注。

  除了奇瑞汽车母品牌之外,近期奇瑞集团也是动作频频,星途、捷途、奇瑞新能源在不断创造销量新高。近期还曝光了华为智选与奇瑞集团合作的消息,品牌未来或将命名为“智界”(该名称为商标注册信息,是否是最终命名,还有待官方发布)。结合此前的消息,新品牌首款车型Luxeed将会在第三季度正式亮相,同时,在上周开幕的华为开发者大会2023上发布的鸿蒙4也将率先搭载至这款车型上,定位方面,新车将会是一台纯电动轿跑车。汽车之家将对奇瑞后续的发展保持关注。(文/汽车之 邢月阳)

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  • 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.72 38.82 9.60
    测试文章:给你最需要的体面 测试瑞虎8 PLUS 290T
    评测编辑-于硕:

    我完全可以理解这款车为何如此受欢迎,从配置到测试数据,它都表现出了极强的说服力。但在车辆的驾驶性方面,我还是难以给它打个高分,归根结底还是那句话“车用来开的”,这是我对奇瑞未来产品寄予的期望。

    评测编辑-张益嘉:

    试驾完瑞虎8 PLUS之后给我的感触很大,个人认为奇瑞还是很了解中国消费者心理的,至少在数据成绩和配置上,它都能满足大部分消费者的需求。

    评测编辑-:

    大部分的成绩都要比之前测试的三台中国品牌当红SUV要出色,尤其是轮上动力数据和加速、刹车成绩,不过它的噪音成绩也暴露了一些不足,再加上中庸的驾驶感受,这款产品还是有不少可以进一步优化的地方。

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瑞虎8 PLUS

指导价:12.69-14.98万
级别:中型SUV
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