● 全新MINI COOPER/COUNTRYMAN
2023慕尼黑车展开幕前夕，MINI品牌率先拉开新品发布的帷幕。全新一代MINI COOPER和MINI COUNTRYMAN发布。宝马集团MINI品牌高级副总裁武思卓女士（Stefanie Wurst）表示：凭借电动卡丁车般的驾驶乐趣、沉浸式的数字体验，以及自诞生起就践行的可持续理念，全新MINI家族可以说是为全球都市人群量身定制。
发布会上还同时公布了MINI旗下的全新纯电动小型SUV Aceman将于2024年6月首发。未来，MINI将更专注于电动化，2025年实现50%电动化，2030年实现100%电动化。
MINI COOPER
全新一代MINI COOPER坚持了MINI品牌一直以来的设计风格，在尺寸上再次有一定幅度的增长，车型辨识度依旧很高。大灯、大嘴依旧采用类圆形的设计，相信能够轻松俘获小姐姐们。车头传承MINI极富标志性的圆形头灯设计，配以醒目的全新八边形进气格栅。功能上，LED大灯带有三种模式，也可开启互动实现迎宾和告别动画。
车身侧面，强化了黑色门槛，视觉上车身高度更低，腰线采用贯穿式设计，点缀出车身侧面的层次感。矩阵式LED尾灯同样具备三种调节模式，依然是MINI经典的垂直灯组造型，暗藏着米字旗元素，呈三角形，同样具备三种模式。
内饰采用极简的元素，仅保留三个基本元素——方向盘、圆形中央显示屏和拨杆开关。内饰同样很大程度上去保留圆形的造型，中央多媒体屏幕采用直径24厘米的窄边OLED，色彩非常正而且画质出色，还可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板。
同时发布了MINI OS 9操作系统，界面年轻化程度得到极大的提升，也融入了数字萌宠。共将推出8种“体验模式”——初始模式(Core)、卡丁模式(Go-Kart)、节能模式(Green)、放轻松模式 (Balance)、怀旧模式 (Timeless)、自定义模式(Personal)、派对模式(Vivid)以及游牧模式（Trail），每种模式都有自己的特定的用户界面。只需一句“你好 MINI”即可唤醒MINI智能个人助理，小助理可识别说话者的位置，并实现拨打电话、开启导航、控制温度等功能。
取消了仪表盘之后，采用HUD显示行车信息。换挡杆、启动按键全部布置在了多媒体屏下方，五个按键也是MINI一直以来坚持的设计，分别为驻车、档位、启停、体验模式和音量。
全车多出采用环保材质，如轮圈、内饰等等多为二次回收在造的材料，相比目前国内市场更流行的皮革材质可能需要一些适应的时间。
此次全新换代的MINI COOPER除汽油动力之外，也将新能源也作为重点传播、售卖的车型。以高配的COOPER S为例，汽油版本中网上采用红色的S标识，而新能源车型则采用荧光黄色的S标识。
动力部分，新MINI COOPER将会提供两款车型，入门版的MINI Cooper E搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINI Cooper SE搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组，WLTP工况最大续航里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。
MINI COUNTRYMAN
了解全新MINI COOPER之后，COUNTRYMAN也同时亮全球首发，作为MINI家族中的SUV车型，此次同样长大了，线条也更为硬朗。
外观方面，全新MINI COUNTRYMAN采用了全新样式的前脸，中网虽然尺寸不大，但是外边框的装饰将中网放大，车辆牌照处采用了与车身同色的设计。新车继续采用悬浮式车顶的设计，整个车身尺寸进一步拉长，相比上一代车型有着明显的变化，在第三排车窗还加入了相应的装饰。
家族化的车尾，也同样保持了极高的个性化，竖置式的尾灯点亮后效果独特，尾部展现出较宽的视觉，保险杠采用黑色的塑料材质，展现出跨界风，新车还采用全景天窗。在通过性能方面，离去角有所增加。
内饰方面，新车与MINI COOPER一样搭载MINI OS 9操作系统，可提供不同的主题等。尺寸、轴距增大乘坐空间以及后备厢的实用性也同时得到有效的提升，为日常使用提供更多的便利。
● XEV YOYO PRO
2023 IAA德国慕尼黑车展上，XEV悠遥科技带来了YOYO PRO车型，并首发亮相，新车是YOYO车型的升级产品，其为一款微型纯电动车型。YOYO PRO将在意大利、德国、法国、西班牙等国家同步上市，计划于2023年第四季度开始交付，官方指导价16,990欧元起（不包括补贴，约合人民币13.34万元）。目前，XEV悠遥科技已在意大利、德国、法国、西班牙布局超过120家销售门店，预计到今年年底在欧洲的总门店数量将突破300家。
外观方面，YOYO PRO设计灵巧，大有当年smart车型的风采，新车有着流线的造型，整个车身看上去相当精致，其外观也足够个性。新款车型，将提供车门饰板个性化定制服务，拥有3D打印技术，将让新车更具个性。新车车头和车尾都有大尺寸的玻璃，将会有着不错的驾驶视线。
内饰方面，车内看上去仍然相当个性，无论是配色还是设计上。新车采用了全新设计的多功能方向盘，以及更具运动风格的环保皮座椅。其车内还全新升级配备10.25英寸悬浮式中控大屏。此外，新车还可以通过App实现远程控制。
『个性化的车门饰板选择』
动力方面，整车性能、安全及充电表现上均有提升，纯电续航150km，最高时速80km/h、电机最大功率15kW，配备EPS电动助力转向。轻便弹匣换电，在车辆尾部即可手动将电池更换，该品牌已经在欧洲铺设换电网络，可以实现“3分钟换电”。
● 奥迪Q6 e-tron
2023慕尼黑车展开幕前夕，大众集团在慕尼黑举办大众之夜发布活动，基于PPE平台打造的全新纯电动中型SUV奥迪Q6 e-tron系列车型内饰设计在此次活动上正式亮相，奥迪Q6 e-tron内饰采用全新的设计风格。据悉，奥迪计划在2024推出Q6 e-tron以及SQ6 e-tron，SQ6 e-tron将以进口的形式首先引入国内市场，随后Q6 e-tron将以国产的方式上市。
奥迪Q6 e-tron内饰整体设计层次分明，结构清晰，由11.9英寸的液晶仪表显示屏以及14.5英寸的中控触摸屏组成的曲面连屏造型是整个内饰的视觉焦点。整体的内饰线条轮廓也呼应上了曲面屏的柔和线条，环抱式的设计从车门延伸到整个座舱再到中控台，营造出舒展的空间感。新车将搭载全新统一的车载信息娱乐平台，该平台基于安卓车载系统（Android Automotive），支持OTA升级。10.9英寸MMI副驾驶显示屏为选装配置，它带有防窥功能的主动隐私模式，可让乘客在观看影片的同时不会分散驾驶员的注意力。同时，该显示屏还可以让副驾为驾驶员提供帮助，如导航功能。
新车有着丰富的交互功能，通过灯光和车机动画等内容，带来更具体验感的人车互动，比如以脉动光的形式显示电量和充电进度。另外，新车可选装增强现实抬头显示以及带22个扬声器功率达830瓦的Bang & Olufsen高端音响系统。
车辆座椅的颜色和高品质材料也与内饰统一，其中部分材料由可回收材料制成。具体材质搭配方面，S line车型使用了可回收织物面料Elastic Melange，运动座椅可以选配Dinamica超细纤维材料或带有标志性菱形缝线的Nappa皮革。中控饰板标配精美的火山灰色漆面，另外还有木质自然漆色和无烟煤色哑光拉丝铝提供给用户选择，S line和S车型的中控饰板则采用无烟煤色哑光拉丝铝，也可以选碳纤维微斜纹结构或者高科技网格。
后视镜设置、座椅与车门功能，以及灯光等功能按键全都集成在驾驶员侧门把手的黑色面板中，整个中控变得十分简洁干净。中控台下方储物格设计了凹槽，方便手机直立放置，同时底部侧面也配置有手机无线充电板。基于纯电车型移除中央通道的特征，奥迪Q6 e-tron释放出更多腿部空间。后备厢提供526升的储物空间，后排座椅支持40:20:40比例放倒，向下折叠后的储物空间可扩容至1529升。此外，车辆前备厢可提供64升的储物空间，便于存放较小的旅行箱。
回顾新车的外观部分，车头采用封闭式格栅设计，可以明显的看到奥迪家族式电动化设计语言。两侧大灯则采用了分体式设计，在其下方配备有通风口。该车中间预计会安装自适应巡航控制系统的雷达和主动安全系统。从车身侧面可以看到，这台车并没有采用现在新能源车非常主流的隐藏式门把手设计，用的还是常规造型。
新车尾灯采用第二代数字OLED技术，与第一代数字OLED尾灯相比，第二代OLED尾灯的每块面板发光单元数量从六个增加至60个，这意味着奥迪Q6 e-tron所搭载的由6块面板组成的数字OLED尾灯一共包含了360个发光单元。采用新技术的尾灯新增了交互灯功能，在危急路况下通过显示带有警告符号和常规尾灯图案的特定静态尾灯样式，向其他道路使用者发出事故和故障预警。
动力方面，新车将拥有两款车型，分别为55 e-tron和SQ6 e-tron，对应的最大功率分别为375马力和483马力，对应的WLTP续航里程为600+km和500+km。电池方面，新车将配有100千瓦时电池，配有的800V平台，可实现270千瓦的最大充电速度。电池从10%到80%充满大约需要用时30分钟。根据早前消息，位于吉林省长春市的奥迪PPE高端电动汽车工厂将在2024年底竣工，该工厂将生产Q6 e-tron，因此我们预计国产版Q6 e-tron上市或许要到2025年。
● Cupra Tavascan
Cupra Tavascan采用了比较夸张的设计语言进行打造，是基于MEB平台打造的一款轿跑SUV车型，据悉，新车将会于2024年正式上市。
作为一台基于MEB平台进行打造的车型，您可以将它理解为大众ID.5、斯柯达Enyaq Coupe iV等车型的亲戚，新车的长宽高分别为4644/1861/1597mm，轴距为2766mm。车身长度、宽度略大于ID.5，高度有所降低。
可以看到，新车在设计层面采用了比较激进的思路，比如，新车前包围处配有多个尺寸宽大的导流槽，内部还集成了黑色饰条。此外，新车头灯组采用了辨识度颇高的三角形光源布局，配合造型犀利的灯组造型，视觉效果相当出众。
进入车内，相比我们熟悉的大众ID.5车型，新车显然更加“花哨”一些，比如，新车在中控台处融入了诸多香槟金设计元素，起到不错的点缀作用。与此同时，新车中控台采用了简洁的布局，大尺寸中控屏+梯形液晶仪表的组合也会让我们感到十分亲切。
动力方面，新车将会分别推出单电机/双电机版车型可供选择，单电机车型的最大功率为210千瓦，峰值扭矩为545牛·米；双电机版车型的最大功率为250千瓦，峰值扭矩为679牛·米。单电机版车型的WLTP续航里程为550公里，双电机版车型的WLTP续航里程为520公里。
● Cupra DarkRebel
Cupra DarkRebel采用了十分前卫的CUPRA DNA设计语言进行设计，是一款虚拟纯电动跑车。
新车的车头应用了大量的空气动力学设计，夸张的前铲和发动机舱盖上锋利的线条营造出激进的运动氛围。Cupra品牌标志性的三角形车灯镶嵌在发动机舱盖里，这个设计让新车的眼神十分犀利，给人以锋芒毕露之感。
车身侧面的线条也充满了夸张的空气动力学设计，修长的车头结合靠后的乘员舱勾勒出楔形的车身侧面曲线，给人以一种蓄势待发的力量感。可发光的轮胎更是为整车设计增添了一份科技未来感。
车身尾部采取了类似于法拉利GTC4Lusso的猎装车设计。流畅的车顶线条配合巨大的扩散器，在狂野的运动氛围中又带着一丝优雅。居中的小尾灯设计使人联想起钢铁侠胸前的方舟反应炉或是奥特曼胸前的指示灯，充满了科幻色彩。
值得一提的是，该车型搭载了一项名为“超级配置器”的高科技配置。超级配置器能够让车主按照自己的喜好动态改变汽车的一些属性，例如内饰和外观的颜色，方向盘形状和整车视觉效果。上面两张图就是两种不同风格的内饰设定，第一张是偏传统的设计风格，完整的椭圆形方向盘兼顾了美观和实用性。而第二张图片则是极客风格的内饰设定，类似飞机操纵杆的手柄型方向盘带给人更强的科技感，配合炫酷的灯光设计和虚拟仪表显示系统，能让驾驶者仿佛置身于一艘先进的宇宙飞船之中，体会到科技带来的乐趣。
● 大陆SPACE D概念车
在2023慕尼黑车展上，大陆集团发布了SPACE D车内健康设计理念。该理念主要是展示自动驾驶汽车的内部空间。“SPACE D”名称中的“D”代表了这一富有远见的概念的高设计标准。
可以看到，SPACE D车内座椅布局十分特别，打造出非常宽裕的空间感。另外，此次展出的还有表面材料 Benova Eco Protect，它给人留下持久的视觉印象，并获得了纯素产品PETA标签认证；Acella因其生物基原材料和回收成分而特别具有可持续性，以及高度可定制，以及Xpreshn Hylite Concept，这是一种允许新设计和功能的半透明表面材料。凭借其可持续性、有吸引力的自然设计以及多功能技术，这些表面将舒适性和驾驶体验提升到了一个全新的水平。
● 兰博基尼Lanzador
在2023慕尼黑车展上，兰博基尼旗下首款纯电动概念车——Lanzador登台亮相，新车曾在8月的圆石滩车展首发，此次则是来到了慕尼黑进行欧洲发布。新车采用家族式设计语言进行打造，我们能够看到一些Urus的影子。作为一台跨界GT车型，新车采用2+2座椅布局，官方此前表示新车将会在2028年量产。
作为兰博基尼首款电动车，Lanzador是一款采用2+2座椅布局的GT车型，有着较高的离地间隙。整体造型依然大量采用兰博基尼经典的设计元素，分体式大灯组纤细而富有攻击性，眼神十分犀利。前机舱盖上隆起的筋线充满战斗气息。
车侧来看，Lanzador的侧面轮廓极其挑战车迷的认知，复杂的腰线勾勒出车身强烈的肌肉感，搭配黑色前唇与下包围，彰显出跨界GT车型应有的运动特质。尺寸方面，新车的车长大概5m，宽度在2.1m左右，高度则为1.5m，具体的细节还需要等官方公布。
车尾的设计传承自兰博基尼各经典超跑风格，硕大的尾部扩散器在没有排气装点的情况下，三个分体式椭圆灯组使得尾部极具辨识度，战斗气息十足。
内饰可以参考曝光的官图，2+2座椅布局丝毫不影响这款车的跑车式座舱风格，如宇宙飞船般的中控区域远比Urus激进，也比Revuelto更像是一款属于未来的座驾。关于新车更多的消息，我们将持续关注。
● 诺博汽车iNest 3.0概念车
在2023慕尼黑车展上，诺博汽车带来了iNest 3.0概念车，呈现未来座舱的全新解决方案。据悉，该车共应用32项创新技术，获得13项专利认证，融合了迎宾、驾驶、休息、娱乐/休闲4大场景模式。
外观方面，新车设计十分夸张，大尺寸格栅内部配备数字化屏幕，支持丰富的交互灯语，另外格栅周边还应用了大量的照明装置，配合一定的空气动力学设计，呈现出比较强的科技感。此外，新车采用“跨界融合”的设计理念，将SUV造型与皮卡功能结合，可以看到，该车尾部并非密封状态，十分新颖。
新车车内是本次的重点，其将展现4大场景模式，分别是迎宾、驾驶、休息和娱乐。迎宾模式：随着乘客靠近，座椅自动调整方向迎接乘客入座，通过识别乘客生理特征，提供最佳乘坐位置。驾驶模式：座舱支持L4级自动驾驶，乘客可以选择自主驾，亦可选择隐藏方向盘享受自动驾驶。休息模式：通过座椅的灵活调整，如一键成床、零重力功能，座舱释放出良好的空间。娱乐/休闲模式：乘客可以面对面交谈，也可以静静观看电影。
此次车展，诺博汽车除了展示iNest智巢3.0智能座舱，还向全球呈现了公司在科技、智能、环保等领域的实力，包括智能座舱、智能驾驶、智能显示、音响系统等汽车电子产品。
● 新款Model 3
在2023慕尼黑车展上，新款Model 3迎来内饰首发亮相，该车此前已公布了国内售价分别为25.99万元和29.59万元，预计于四季度交付。作为改款车型，新车在外观、内饰、配置等处均有调整，不过价格相比老款的起步价也涨了2.8万元。
来看新车，外观方面，新款Model 3整体的风格没有过多变化，但大灯更加狭长，预计会采用全新的矩阵式LED头灯，前保险杠的细节也有所调整，整体看上去更凶。此外，新车还增加了星空灰和烈焰红车漆。
尾部的整体也依旧变化不大，但尾灯样式也有所调整，并采用了新的轮圈。新款Model 3的车身尺寸进行了细微的调整，车长调整为4720mm，高度调整为1441mm，与现款仅几毫米只差。
内饰方面，新款Model 3更加简洁，取消方向盘后侧的转向灯拨杆，转向灯操作将集成在方向盘上，而怀挡设计也被取消，将转移到中控屏上。座椅加入通风功能，车内会提供RGB氛围灯，液晶仪表以及新式中控屏幕，同时，还将升级音响系统（杜比全景声）。值得一提的是，后排新增8英寸屏幕，乘客可以进行座椅加热、调节风量、播放音乐或视频等操作。
动力方面，后驱版车型的峰值功率为194kW，峰值扭矩340N·m；四驱版峰值功率为331kW，峰值扭矩559N·m。续航方面，官方表示长续航全轮驱动版CLTC最大续航预计为713km。具体数据待官方更新。并且据此前消息，新款Model 3后驱版的电池容量从60kWh提升至66kWh，CLTC续航里程会提升到610公里。而高性能版电池容量由现款的78.4kWh调整为72kWh。此外，新款Model 3还有可能会搭载热泵空调等配置。当然具体信息还是以官方发布为准。
● Polestar Synergy概念车
日前，Polestar Synergy概念车官图正式发布，该车从Polestar设计大赛脱颖而出，而它的1:1模型也将会在慕尼黑车展上正式发布。此外，未来Polestar还将与Hot Wheels合作，不仅将会生产该车的模型，还将共同举办下一届的Polestar设计大赛。
据悉，Polestar Synergy概念车是由3位获奖设计者的作品相结合而成，其中两位获奖的外观设计师Devashish Deshmukh和Swapnil Desai都来自法国巴黎，而室内设计师则是中国籍的李英祥（Yingxiang Li）。最终，该车经历6个月的时间打造而成。
该车车长达4.56米，车高仅有1.07米，车身非常低矮，使其拥有驾驶卡丁车一样的乐趣。据悉，该车在慕尼黑车展上完成首秀后，还将在10月7日于北美展示，随后将于全球巡演。
● 嘉远灵族/KOMI
2023慕尼黑车展上，嘉远灵族实车正式亮相，这是一款中国造的符合欧盟L6e/L7e法规的轻型四轮车，其最高时速分别为45km/h和80km/h。该车在欧洲可以挂牌合法上路，主要是城市内部居家生活代步工具，值得一提的是，该车还拥有乘用、皮卡以及VAN等多个版本。
相比于传统低速电动车，这款嘉远灵族看上去还算精致，车头拥有5孔格栅设计，配合圆形的大灯呈现凶萌的气场。下包围处还有厚重的黑色护板，增添跨界气息。车窗尺寸很大，车内视野应该会很不错。此外，新车还拥有多个版本，包括皮卡以及VAN等等。
内饰方面，新车看上去可以满足基本需用，中央配备液晶屏具备娱乐功能，另外还有空调等等，车内采用双座布局。
这款嘉远KOMI采用了不同的外观设计，其内部将采用4座布局，并且座椅还拥有真皮包裹。据悉，该车还取得了欧盟M1认证，通过了欧盟严苛的正面碰，偏置碰、侧碰等测试。
动力方面，该车分为低速版本和高速版本，高速版本最高时速78km/h，40km/h等速最大续航120km，最大功率7.5千瓦，使用免维护铅酸电池。
编辑点评：
此前慕尼黑车展就遭到环保人士抵制，再加上大趋势的变化，车展中新能源车的存在感越来越强也在情理之中。而新能源车恰巧是中国品牌擅长的领域，他们深入欧洲车企的腹地，到底能否弯道超车？看完本文，你们有答案了吗？欢迎在评论区交流。（文/汽车之家 邢月阳/郭辰）
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