[汽车之家 技术] 现代是全球销量第三的汽车企业，2022年，现代汽车集团全球销量超过600万辆。在乘用车领域有索纳塔(参数|询价)、伊兰特、胜达这样的主力车型，在氢能源领域也早早有NEXO进行尝试，而在运动型车领域，现代N系列自有其特色，并且成都车展伊兰特N正式引入，5分钟200辆就没了，热度绝对是不低的。
中国汽车市场在新能源政策下经过了多年的发展，如今已经越发成熟并且成为主流，而作为国际大厂，自然要尽快跟进，才能在中国这个庞大的市场立足，取得更好的成绩。此次来到韩国现代总部，现代也是希望能够将自己的技术储备进行一个更全面的展示。
关于设计
现代旗下如今拥有以索纳塔伊兰特这类传统燃油为主的车型，也有IONIQ系列的电动车型。以当前的潮流，家族化设计可以让品牌更有辨识度，但也带来了同质化的问题，就如同俄罗斯套娃，只是个头大个头小的问题。现代的车型设计理念，希望既有家族特征，也能够针对不同市场和不同车型给与不同的细节，统一的同时也保留个性，现代称这个战略为“Hyundai Look（现代外观）” 。除此之外，现代最新一代车型采用了新的设计理念，称之为“Sensuous Sportiness（感性运动）” ，在设计中对比例感、结构感、造型感和技术感进行协调，通过两种理念的融合，打造出年轻、干练的全新品牌形象。
在上周的更新中，我们通过视频和图文的形式让大家抢先看到了全新胜达真车的样子，设计感十足，评论区广大人民也基本满意。除了现代设计，此次活动中我们也参观了现代位于首尔的一个studio，那里正在进行一个现代PONY车型的展览，这款车也是品牌的首款车型，为了适应不同的需求，衍生出了轿车、卡车以及旅行车等多种版本。此外我们展览中还展示了一款轿跑概念车，这辆车现如今已经演变为N Vision 74，一辆采用氢燃料电池的跑车。当然如果你平时玩游戏，你会发现在PUBG的韩国地图里，你也能开上这辆双门四座轿跑车。
现代PONY
现代PONY COUPE概念车
现代N Vision 74概念车
关于新能源
随着全球对碳排放的要求日益严格，新能源汽车将成为未来的主流趋势，现代也一直在混动、纯电以及氢能源领域进行探索。2020年，现代汽车发布电动汽车专用平台E-GMP（电气全球模块化平台），并随后推出了全新的纯电品牌-IONIQ（艾尼氪），布局了IONIQ5、IONIQ6等纯电动车型，预计到2040年，主要市场的车型都将实现电气化。
在中国市场，北京现代也正在筹备全新的电动车计划，目前中国市场的电动车渗透率已经超过30%，越来越多的高水准新能源车型涌入，现代也需要拿出更多适应市场的产品来提升中国市场的占比。
除了纯电之外，现代在氢能源领域也一直保持探索，NEXO于2018年推出，目前在氢能源汽车领域也占据了不小的市场份额，对于未来究竟是纯电还是氢能源亦或者是其他能源形式，我想全球都还在探索，很难下一个定论，这其中政策的支持也会占很大的比重。
除了汽车之外，现代还在探索未来出行的其他方式，包括我们已经见到过的电动垂直升降飞行器、PBV个性化定制车型，通过用户需求，以打造出将车辆打造为医疗、居住、消费等定制化空间。
关于高性能N品牌
一个品牌如果想卖得好需要了解市场，了解目标客户需求，而如果想在这汽车发展历史长河中留下一笔，让车迷们念念不忘，需要有自己的灵魂，比如打造一辆有驾驶乐趣的性能车型，例如宝马的M，奔驰的AMG，奥迪的RS等。现代的N部门就承担着这样的使命，2015年创立的N系列，以Never just drive为品牌口号，N系列产品都保持着足够的驾驶乐趣，不同于单纯的快，而是让你能身心愉悦的去驾驶的乐趣。
N系列目前已经进入中国市场，伊兰特N在成都车展，5分钟200台售罄，也表明它的实力和综合产品力是受到消费者认可的。而在明年，纯电的IONIQ 5 N车型也将引进中国市场，此次有幸在现代的试车场赛道上体验了两款车型，虽然暴雨让驾驶不会过于激烈，但依然能体会到出色的性能和让人愉悦的反馈。N系列除了在性能车领域，在赛场上也有不错的成绩，无论是WRC、TCR以及耐力赛场都实现登顶。
关于中国市场
北京现代公布的1-6月份最新销量数据显示，上半年总体销量123,259台，同比增长13%。中国市场对于现代来说非常重要，而现如今中国市场的竞争也越来越激烈。关于未来，北京现代将引入更多的有竞争力的产品，比如这次在韩国拍摄到的胜达，以及索纳塔车型，另外新能源领域，会有新车产品出现以提振整个北京现代在新能源领域的竞争力。此外目前已经上市的伊兰特 N-Line，也是为那些希望更有个性更运动但暂时还不能消费伊兰特N的用户一个更亲民的解决方案。
编辑点评：
中国庞大的市场让每一个有大志向的汽车品牌都会在这里进行深挖，当前的中国市场，新能源是未来的趋势，此次探访现代位于韩国的总部，现代展示了自己在不同领域的技术储备以及当前热门产品，表现出了世界销量第三品牌对市场的信心。而将视野转回到中国市场，北京现代也需要靠几款强有力的产品来再次提振士气。相信未来的胜达、索纳塔以及全新的电动车型，以及更多的N系列产品，将会带来更丰富的产品以及更强的竞争力。所以尽快的将现有热门车型引入，并且根据中国市场偏好在智能等方面进行本土优化，相信会有出色的成绩。（文/汽车之家 祁子鑫）
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