雷克萨斯Modular EV Concept（模块化纯电动概念车）将在2023东京车展亮相，随后将于2026年量产。目前仅有几张预告图，吊足我们的胃口。
『雷克萨斯Electrified Sedan』
目前我们能够清晰地看到该车的车顶设计，多条富有质感的锋利线条进行勾勒，突出整车造型的硬朗气质。车身侧面应该是采用流行的隐藏式门把手设计。另外，该车尾部造型较为夸张，结合此前发布的雷克萨斯Electrified Sedan车型来看，尾灯看上去占据了很大的空间，灯组则疑似融入了纺锤风格设计。雷克萨斯此前便强调，该车拥有空气动力学设计，为性能和效率带来好处。
据悉，新车将会在全新的three-piece模块化平台生产，这将会大幅减少生产流程，提高生产力。另外新车将会提供三元锂以及磷酸铁锂电池，续航里程分别大概687km和526km，10%-80%充电时间分别为20分钟/30分钟。
编辑点评：
从仅有的信息来看，这款概念车似乎会引领雷克萨斯旗下电动车的方向。目前欧系豪华品牌已经拿出多款新时代的作品，作为日系豪华的顶流，雷克萨斯的动作稍微有些滞后。我们也期待雷克萨斯在东京车展上为我们展示其对电动化的理解和诠释。
● 雷克萨斯LBX
目前，雷克萨斯LBX官图已经发布，新车与丰田YARiS Cross同样基于TNGA-B平台打造，定位低于雷克萨斯UX。官方表示，新车是专为欧洲市场设计而来，预计将在2023年7月率先在欧洲市场接受预定，10月上市，2024年3月开启交付，也会在其它市场推出，竞争对手包括奥迪Q2等豪华品牌小型SUV车型。
外观方面，新车依旧采用了家族式设计风格，前脸无边界式进气格栅颇具小号雷克萨斯RX的风格，格栅上方拥有贯穿式金属饰条将两侧大灯衔接，大灯造型比较简单，但锐利的日行灯依旧能看出雷克萨斯的风格。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 长/宽/高（mm） | 轴距（mm） |
| 雷克萨斯LBX | 4190/1825/1545（1560） | 2580 |
| 丰田YARiS Cross | 4180/1765/1590 | 2560 |
| 丰田C-HR | 4385/1795/1565 | 2640 |
侧面来看，新车有着活泼的腰线以及双色车身设计，比较能讨年轻消费者的欢心。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4190/1825/1545（1560）mm，轴距为2580mm，与丰田YARiS Cross十分接近。车尾采用了贯穿式尾灯设计，造型很有运动感，下包围还采用了隐藏式排气布局。
内饰方面，三辐式方向盘保留了雷克萨斯家族的样式，中控台上方采用贯穿式空调设计，下方配备9.8英寸触摸屏内置雷克萨斯Link Connect，另外新车还配备全液晶仪表盘以及马克莱文森13扬声器音响系统等，整体设计风格比较居家。
新车动力方面将与丰田YARiS Cross共享，搭载1.5L THS-II混动系统，由一台1.5L三缸自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率136马力，最大扭矩185牛·米；传动系统将匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four四驱系统。
编辑点评：
LBX号称“雷克萨斯最便宜的SUV”，定位紧凑型，其实身材更接近小型SUV。这样的定位选择主打欧洲市场也是合情合理。如果LBX入华的话，我们猜测价格或许接近20万。但事实上，目前国内在售的，与它品牌、尺寸、售价都接近的奥迪Q2L境况可说不上好，销量在单月一两千左右，且终端有较高的优惠。那么你会为LBX买单吗？请在评论区交流讨论。
● 雷克萨斯RC F特别版
雷克萨斯10月发布了RC F Enthusiast以及RC F Emotional Touring两款特别版车型的官图，该车将仅在日本市场销售，每种车型限量25台。此外，该车并不能通过经销商购买，而是将采用摇号的方式销售，中标名单将于10月18日正式公布。新车预计售价1500万日元，约人民币73.3万元。
两款车型都是基于RC F进行升级，其中雷克萨斯RC F Enthusiast依旧采用裸露的碳纤维发动机盖，并在尾部配备大尺寸固定式扰流板设计。该车还可提供White Nova Glass Flake、Sonic Chrome、Graphite Black Glass Flake和Titanium Carbide Gray共4种车身颜色。
RC F Emotional Touring的发动机盖喷涂上了车身同色车漆，该车将仅提供Titanium Carbide Gray一种车身颜色。此外，其还配备主动式后扰流板设计，其可在80km/h以上时自动升起，并在40km/h以下时自动下降。
内饰方面，两款特别版车型都将会采用黑色内饰配色，并配以蓝色缝线进行点缀。前排座椅将采用Alcantara和皮革拼接材质，并配备驾驶席座椅记忆功能。此外，在门板处还拥有特别版车型的专属标识彰显身份。
动力方面，两款特别版车型依旧搭载代号为2UR-GSE的自然吸气V8发动机，并将会优化发动机的旋转平衡并减少摩擦，使得发动机更加平稳，同时声效也将会更加细腻。新车预计依旧会保持最大功率477马力的动力输出，并匹配8速手自一体变速箱以及可调式后桥LSD限滑差速器。
编辑点评：
限量25台、摇号购买以及1500万日元的售价，意味着这款车注定是有钱人的大玩具。近年来国内车企热衷于新能源跑车，日系倒是没放弃对V8自吸的执著。冲现在这个新能源和电动化的趋势，这种大排量跑车大家且看且珍惜吧。
● 新款雷克萨斯LS
雷克萨斯LS再次迎来改款，在国内刚刚推出2023款的情况下，日前日版的2024款正式发布。此次改款新车主要的变化在于配置方面的调整，配备了全新的12.3英寸液晶仪表等。
此次日版的改款主要集中在以下方面：配备全新的12.3英寸液晶仪表，并匹配新样式的图形；支持智能手机数字钥匙功能；四驱版本也将配备后轮转向系统；悬架优化，进一步提升舒适性；驾驶辅助系统功能进一步升级。
官方表示，2024款雷克萨斯LS 10月16日起在日本正式开启销售，提供LS500和LS500h两种型号，售价为10940000-17990000日元，约合人民币53.75-88.39万元。
编辑点评：
LS几乎是最能代表雷克萨斯的车型，作为雷克萨斯品牌最早推出的车型，LS展现了品牌最顶尖的技术和设计实力。但比起同级的奥迪A8L等车型，LS还是在科技等方面略显不足。但通过本次小改款，我们看到雷克萨斯也在不断查漏补缺。如果你喜欢这种细腻的东方豪华风格，那么LS是一款不容错过的经典。
● 全文总结：
本篇我们盘点了即将在东京车展亮相的12款新车，其中不乏一些高性能和豪华车型，对于JDM车迷来说还是十分值得期待的。众多即将推出的概念车也让我们对于日系品牌未来几年的产品规划有了一定的了解。这些新车中您最希望哪款车型引入国内？您的预期售价是多少？欢迎在评论区留言！此外，东京车展前瞻（下）也即将在本周上线，我们将继续为您盘点铃木、马自达、日产等品牌的重磅新车，敬请期待！（文/汽车之家 车闻团队）
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