● 高性能！
燃油车时代，国内曾经涌现出过很多高性能旅行车，例如当年搭载VR6发动机的大众R36、国内最速旅行车奥迪RS 6等等，这些高性能车型的出现极大地提升了旅行车在车迷心目中的地位，也让更多普通人关注到了旅行车这一小众车型。
『奥迪RS 6』
『大众R36』
正是有高性能旅行车铺路，现在电动化的旅行车才能有更广阔的市场。毕竟能买得起大排量高功率旅行车的家庭还是少数，旅行车的大空间让一家人满载行李去旅行成为了可能，但是较大的装载量使得动力成为了旅行车的短板，而电动车的出现直接补齐了这一短板。现在的电动车动辄拥有四百马力以上的最大功率，空载情况下0-100km/h只需要4秒甚至更短，而即使满载一车乘客加行李的情况下也能够做到轻松超车。
此外，燃油车时代的旅行车在装载了大量行李，并搭载了车顶行李箱后会产生重心转移的问题，即使拥有轿车的底盘，高速驾驶时依旧会使人感觉稳定性变差。而电动旅行车由于本身自重较大，基本都在两吨以上，加上电池大多平铺在底盘上，最大程度降低了重心，使得车辆满载情况下稳定性得到了改善。新能源旅行车的优势是十分明显的，但是续航和充电方面依旧还有很大的优化空间，我们也期待新能源厂家能够在这方面继续努力，更好地满足长途旅行过程中的充电需求。
● 网约车！
与上面主打家用市场的旅行车不同，荣威选择了另辟蹊径，开发出了一款针对网约车市场的纯电动旅行车——荣威Ei5。对于网约车来说，平时主要在城市里行驶，没必要选用耗电量大的SUV，并且机场火车站接送客等使用场景又对装载能力提出了较高的要求，旅行车确实是一种十分适合做网约车的车型，网约车或许会成为纯电动旅行车市场的一个新的增长点。
『荣威Ei5』
作为网约车来看，荣威Ei5是一款比较成功的车型，目前在15万左右的紧凑型旅行车这个细分市场中，除了它以外的车型已经全军覆没，遗憾停产。不过从另一个角度来看，荣威Ei5基本上是目前国内在售最便宜的旅行车了，车身尺寸等方面也十分适合家用，但是很多家用车车主可能会因为这款车的网约车属性而对其避而远之。鱼与熊掌不可兼得，这也是厂家在推出新车型时需要考虑的问题。
● 全文总结
在当前轿车和SUV市场逐渐趋于饱和和内卷的情况下，发展旅行车也确实是一个值得尝试的出路。电动车时代，新能源和传统燃油厂商都开始尝试用新的方法来推广旅行车，不管是更强的动力、三厢旅行同价政策、旅行车轿跑化还是在网约车领域的尝试，都将对国内旅行车市场的发展起到积极的推动作用。不过总的来说，从国内的购车需求来看，旅行车在国内还是属于比较小众的车型，偶尔冒出一两个爆款车型还是有可能出现的，但还是很难大范围地爆火，SUV和轿车在未来很长一段时间内依然将会是国内乘用车市场的主流车型。（文/汽车之家 颜欢）
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