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宋PLUS DM-i在乌兹别克斯坦工厂投产

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  [汽车之家 资讯]  日前,乌兹别克斯坦共和国总统沙夫卡特·米尔济约耶夫与比亚迪董事长兼总裁王传福在深圳共同出席“比亚迪乌兹别克斯坦工厂新能源汽车生产启动仪式”,他们与乌兹别克斯坦吉扎克的比亚迪工厂进行实时连线,当地生产的首辆比亚迪宋PLUS DM-i正式下线。同时,一辆仰望U8作为乌兹别克斯坦第1万辆新能源车被交付给米尔济约耶夫总统。

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  2023年的1月份,乌汽车工业公司与中国汽车制造商比亚迪在乌正式注册合资公司,在当地生产并销售比亚迪电动及油电混动的新能源汽车。该公司为比亚迪首家海外合资企业,在2023年2月开始销售,比亚迪目前已在乌兹别克斯坦成功开设了10家官方销售及服务中心。乌产比亚迪汽车将进一步本地化,汽车系统提供俄语、英语、乌兹别克语,汽车购买价格及售后服务成本也将降低。

比亚迪 宋PLUS新能源 2023款 冠军版 DM-i 150KM 旗舰PLUS 5G

  2023年9月,乌兹别克斯坦投资、工业和贸易部与比亚迪签署《在乌兹别克斯坦生产电动和混合动力汽车及其零部件投资协议》。根据协议,比亚迪将与乌兹别克斯坦国有控股汽车集团Uzavtosanoat JSC设立合资企业“比亚迪乌兹别克斯坦工厂”,生产电动和混合动力汽车。投资项目一、二期计划产量为5万辆,三期建成后,产量将达到30万辆。官方表示,该工厂初期生产两款畅销车型驱逐舰和宋及相关零部件。

  2023年10月,比亚迪与乌兹别克斯坦首都塔什干市政府签订协议,塔什干市政府将向比亚迪采购2000台电动大巴,双方共同推动当地公共交通电动化转型。根据协议,比亚迪将根据塔什干当地的气候和道路条件,为客户提供高水准的定制化产品和完善的售后服务,首批200台K9UD将于2024 年正式在塔什干市投入运营。

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  从比亚迪乌兹别克斯坦官网可以看到,比亚迪在当地主推比亚迪宋PLUS、宋EV、驱逐舰05、汉四款产品。

  比亚迪进军乌兹别克斯坦是它全球战略的一部分。不久前,比亚迪在印尼推出多款新车,并宣布投资13亿美元在印尼建设汽车工厂,预计产能为15万辆。

  有外媒报道称,比亚迪计划在巴西建设其在南美洲的第一家电动乘用汽车工厂。比亚迪与巴西锂生产商Sigma Lithium讨论了潜在的供应、合资或收购事项。此外比亚迪在泰国、匈牙利都设立了汽车工厂,在墨西哥也与当地政府就建立工厂展开了谈判。

  2023年,比亚迪年度新能源汽车销量超300万台,获得全球新能源汽车销量冠军,新能源汽车销往全球70多个国家及地区、超400个城市。(图片来源:乌兹别克斯坦总统新闻局等;文/汽车之家 陈浩)

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  • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 41.75 --
    测试文章:低油耗只是亮点之一 测试宋PLUS DM-i
    评测编辑-何家荣:

    从各项测试数据来看,宋PLUS DM-i交出了一份让人很满意的成绩单,它的表现确实很全面,一点都不偏科,不仅没有明显的短板拖后腿,而且还有馈电油耗4.7L/100km的拔尖成绩。此外同样值得一提的是,它的行驶平顺性、底盘质感、驾乘舒适性以及车厢隔音水平等方面都有良好的表现,跻身于该价位该级别车型的前列水平我认为完全不是问题。更重要的是,它的价格也极具杀伤力,须知道14.68-16.98万元的售价区间相对同类型的合资竞争对手便宜得多。

    评测编辑-陈海佣:

    可油可电的宋PLUS DM-i拥有超长的续航能力,解决了里程焦虑的痛点。对没有条件安装充电桩的用户来说,也没有太大的心理负担。同时在馈电状态下,它表现出良好的行驶质感。至于配置、空间,宋PLUS DM-i的表现也是可圈可点,没有明显的短板。综合来看,它是同级别里很有竞争力的车型。

    评测编辑-苏炜祺:

    宋PLUS DM-i作为比亚迪又一台搭载DM-i超级混动的车型,它有着安全性更好的刀片电池以及足够低的油耗,一箱油跑1000公里不在话下,同时有着相比同级别更好的nvh和加速性能,性价比也比较高,限牌城市免购置税且直上绿牌,如果未来能提升刹车性能和品牌力,这将是一款不错的插混车。

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指导价:13.58-18.08万
级别:紧凑型SUV
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