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搭载5代DM-i?新款宋PLUS DM-i申报图

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  [汽车之家 国内谍照]  在最新一期工信部申报信息中,我们看到了新款比亚迪宋PLUS DM-i的相关信息。预计新车将搭载最新第五代DM-i插混系统,未来这套插混系统也将用到秦L、以及海豹06等车型上。

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  外观部分,新车相较现款车型没有明显变化,前包围下方的饰板由金属镀铬换为哑光材质。车身侧面线条较为流畅,腰线从前灯组一直延伸到尾部,在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。尾部方面,该车采用贯穿式尾灯组,并进行熏黑处理,搭配两侧C字形导流槽,增添整车运动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4775/1890/1670mm,轴距为2765mm。

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  新款比亚迪宋PLUS DM-i提供丰富的选装配置,其中包括轮圈、轮圈盖、制动卡钳、隐私玻璃、雷达、行李架、天窗等。此外,我们发现有两款车型出现在此次申报目录中,其整备质量分别为1890kg和1830kg,通过对比并没有发现有明显区别,有可能车型配置有所不同。

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  动力方面,新车将搭载发动机型号为BYD472QC的1.5L自然吸气发动机,并配合插电混动系统,发动机最大功率为74千瓦,并搭载型号为TZ210XYC的永磁同步电机,可输出最大功率160kW。电池方面,新车采用郑州弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂电池。(编译/汽车之家 姚宇)

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  • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 41.75 --
    测试文章:低油耗只是亮点之一 测试宋PLUS DM-i
    评测编辑-何家荣:

    从各项测试数据来看,宋PLUS DM-i交出了一份让人很满意的成绩单,它的表现确实很全面,一点都不偏科,不仅没有明显的短板拖后腿,而且还有馈电油耗4.7L/100km的拔尖成绩。此外同样值得一提的是,它的行驶平顺性、底盘质感、驾乘舒适性以及车厢隔音水平等方面都有良好的表现,跻身于该价位该级别车型的前列水平我认为完全不是问题。更重要的是,它的价格也极具杀伤力,须知道14.68-16.98万元的售价区间相对同类型的合资竞争对手便宜得多。

    评测编辑-陈海佣:

    可油可电的宋PLUS DM-i拥有超长的续航能力,解决了里程焦虑的痛点。对没有条件安装充电桩的用户来说,也没有太大的心理负担。同时在馈电状态下,它表现出良好的行驶质感。至于配置、空间,宋PLUS DM-i的表现也是可圈可点,没有明显的短板。综合来看,它是同级别里很有竞争力的车型。

    评测编辑-苏炜祺:

    宋PLUS DM-i作为比亚迪又一台搭载DM-i超级混动的车型,它有着安全性更好的刀片电池以及足够低的油耗,一箱油跑1000公里不在话下,同时有着相比同级别更好的nvh和加速性能,性价比也比较高,限牌城市免购置税且直上绿牌,如果未来能提升刹车性能和品牌力,这将是一款不错的插混车。

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宋PLUS新能源

指导价:13.58-18.08万
级别:紧凑型SUV
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