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越野鼻祖上新 “国产大G”全新212来了

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  [汽车之家 资讯]  212狙击手,可能是目前国内市面上“最古老”的量产车,每一位212狙击手车主,都会有很多故事要讲,因为他们是真的有很多故事。打开汽车之家212论坛,这里有一群热爱生活的人,讲述着自己与212的点点滴滴。全新212的到来也在这里激起千层浪,这款完全不同于狙击手的全新车型,让大家有了更多期待。

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北京汽车制造厂 212 2023款  狙击手 2.4T 手动加强版

『212狙击手』

● 212车主活出了所有中国人最羡慕的样子

  记得大概是10年前的一个秋天,当时受邀去法国试驾标致RCZ,这是一台即便在法国也很拉风的小跑车,吸引路人的目光。不过,当我们行驶至法国中部的一个草场时,却看到了更拉风的“风景”。

  蓝天白天,起伏的草场,满地吃草的牛,但这并不是静止的Windows桌面,因为轰鸣的发动机随后划破天空。一辆辆经典的老爷车从草场的天际间驶来,不少还是敞篷车型,驾驶者甚至还戴着复古的护目镜。还有骑着大排量机车的老哥哥们,搭帮结伙,随后在路边的餐厅停下,一起举杯畅饮。做喜欢的事,随心所欲,和志同道合的老哥们在一起,让我格外羡慕,幻想着能成为我们退休后的生活。

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  很多人说,中国没有汽车文化,也没有这些老爷车。但其实不然,212就是中国的汽车文化名牌,它也曾经与红旗一样辉煌。在汽车之家的212论坛里,也有这样一群“法式老哥们”。他们有着相同的特点,热爱汽车文化,沉迷于经典车型,热爱生活,拥抱这个世界。

  在212论坛里,很多人都在讲述着自己与212的故事,这里的故事更真诚,更无邪,更洒脱,就像西藏一样纯洁,他们像是脱离社会的一群人,过着自己梦想的生活。这是很多中国人羡慕的慢生活,谁不希望停下来去感悟那些美好。(点击此处体会“嘎斯1990”的车主故事

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『汽车之家论坛里很多212车主都拥有精彩的故事(图片来源:嘎斯1990)』

  故事中的212车主,会经常慢下来,与自己喜欢的212“粘”在一起,经常鼓捣他们的车,然后开着它去远方,去梦里时常梦到的地方。当然,有一台212,也会遇到很多很多的问题,修车会成为一门必修课,因为经常会遇到。

  不过,言语中能感悟到大家对212没有抱怨,因为他们热爱这台车。就像几天前,北京到巴黎的老爷车之旅刚刚启程,不少老爷车在出发当天就状况百出,但是解决老爷车的问题恰恰是车主们的一大乐趣,这和212车主的经历很像。

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『2013年汽车之家撰写的212到店文章创造410万阅读量』

  2013年,汽车之家曾经撰写过一篇212复活的到店实拍文章,当时该文章创造了巅峰的410万点击(点击此处重温经典),证实212在每一个人心目中的地位都不可磨灭。2024年,这款车终于要换代了,对于每一个人来说,这款车都具有不一样的意义,是中国汽车文化的“灵魂人物”。

● 全新212:不会让你在修车中渡过后半生

  一台车要从小众走向大众,光有情怀肯定是不够的,对于全新212来说,产品质量可能会是大家最为担心的。不过,今天的全新212生产工厂,已经今非昔比。

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  212诞生于北京汽车制造厂,成立于1951年,这个工厂打造的另一款车型勇士你肯定也不陌生。

北京汽车制造厂 勇士 2021款 2.4T 五门四驱汽油版 国VI

『勇士』

  2020年北京汽车制造厂总部从北京搬到青岛,成为山东省唯一具备生产传统燃油车、新能源车、越野车、货车、轻型客车、改装车全资质全品类整车制造企业。这家车企目前还有MPV锐胜王牌M7、皮卡卡路里、微型新能源车元宝等车型在售。

  目前北京汽车制造厂有四大基地,产能45万台,投资450亿元,年产能45万辆,集科研、技术、生产、检测、运营等为一体,目前有青岛、临沂、德州、黄骅四大基地,分别生产不同类型的车型。其中越野车将由青岛基地打造,也是全新212的生产地。

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青岛工厂

  青岛工厂在2022年1月建成投产,总投资152亿元,占地1700亩,一期投资77亿元,年产能20万辆,建设面积60万平方米,可生产越野车、轻型车、新能源乘用车等多种车型,其产线综合自动化率达到90%,按照自动化、数字化、智能化打造的工厂。

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  当然,现代化的工厂就一定能够打造出产品质量可靠的汽车吗?当然不一定,但工厂是基础,剩下的就靠人为了,一个全新的产品,全新的技术思路,已经奠定了良好的基础。

极石汽车 极石01 2023款 尊享6座版

极石01由北京汽车制造厂代工生产

  北京汽车制造厂在2023年成立了二一二越野车有限公司,212将成为新的独立品牌,2024年4月,北京汽车制造厂被魏桥创业集团控股。魏桥创业集团可能大家比较陌生,但它并不是第一次涉足造车领域。大家比较熟悉的极石01,也是魏桥创业集团参与的,其由北京汽车制造厂代工生产的车型。这个由米家生态链石头科技创始人打造的汽车品牌,拥有智能化的产品体验,并曾经一度对标理想汽车。

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『212赛车出战2024达喀尔拉力赛』

  今年的达喀尔拉力赛上,韩魏车队的韩魏驾驶212四驱T1+赛车212亮相赛场,在沙特阿拉伯的沙漠中挑战全长7891公里的赛事,虽然因为领航员伤势原因最终未能完赛,但在前两日的比赛中,总成绩位列第30名,表现尚可。不过212韩魏车队另外一名女车手孙相燕首次参赛并成功完赛,获得T1组第47名。

  212正在一步步证实自己的变化,全新212与212已经不能同日而语,相信全新212一定会带给大家更多的惊喜。根据规划,全新212车型将于今年下半年在青岛基地下线。

● 全新212预计会有三个卖点:经典设计、价格、硬核越野

  全新212最大的卖点是什么?我觉得是“硬核”!它的前脸和尾部最大程度的传承了212的经典设计,有点类似于奔驰“大G”,致敬复古经典车型。而如果你叫它国产“大G”,国产“牧马人”,我觉得都不为过,因为这类致敬经典的设计都是相通的。

北京汽车制造厂 212 2024款 普通版

『全新212申报图』

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『全新212谍照(谍照来源:极速超车)』

  比如方方正正的车窗设计,硬朗的车身线条,宽大的外扩轮眉,突出的前保险杠,外挂的备胎,侧开的尾门设计,你都可以找到奔驰G级和Jeep牧马人的影子。而同时,212的经典设计也仍然保留,蚌式发动机盖、三段式中网、分体式车灯、圆形的前大灯、防空灯、复古的前风挡与雨刷、经典的分体式圆形尾灯等,就像Jeep一样,成为家族的经典设计。

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『全新212谍照(谍照来源:极速超车)』

北京汽车制造厂 212 2024款 普通版

『全新212申报图』

  而这款车的第二个卖点,我觉得大概率会是价格,它一定会和现款212一样,是一款老百姓消费得起的车型。

  从车辆的配置来看,我们预计它的定位应该在10-20万元的价格区间。从目前已经曝光的新车内饰谍照来看,内饰没有华丽的材质,整体设计比较朴素,车内的悬浮式中控屏尺寸一般,内饰所有的装备以满足越野的需求为主,比如副驾驶席位置的拉手,仍然保留大量的物理按键。不过,电子档把、自动手刹、AUTOHOLD、无线充电面板、皮革座椅并不会缺席。

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『全新212谍照(谍照来源:极速超车)』

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『全新212内饰谍照(谍照来源:SUV大百科)』

  同时,目前北京汽车制造厂在售的车型,普遍价位在3-19万元价格区间,勇士车型目前的售价在10.68-14.88万元。全新212作为全新产品,价格会有所突破,但是预计还是会以亲民的价格作为卖点。

  第三点,就不得不说越野了,也是这款车型的重中之重,核心。首先,全新212仍然会采用非承载式车身设计,但将不会采用老款212的钢板弹簧后悬架,而可能会采用目前主流的多连杆式设计,舒适性大幅提升。同时该车拥有“大梁”,整体的车身刚性,离地间隙,通过角和离去角预计也都不错。

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『全新212内饰谍照(谍照来源:SUV大百科)』

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『全新212底盘与动力总成结构』

  根据已经曝光的内饰谍照来看,其还会采用分时四驱系统,包括高速四驱和低速四驱的切换,其还提供了越野专用的OFFROAD模式,并包含冰雪模式。此外,我们还在车型的配置上看到陡坡缓降、前后两把差速锁,以及可断开防倾杆,基本可以应对绝大多数的深度越野需求,比如遇到炮弹坑,可以断开防倾杆,增加行程,使车轮着地增加附着力,从而提升通过能力。不过,能上到这样的配置肯定属于顶配车型,价格较高,而低配车型,预计可能将只配备一把差速锁。

北京汽车制造厂 212 2024款 套件版

北京汽车制造厂 212 2024款 套件版

『全新212特别版申报图』

  当然,这还没完,从最新的申报图来看,全新212还将会推出一款特别版本,其将会经过更专业化的改装,类似于坦克300铁骑02一样。从申报图来看,新车将会配备越野灯、绞盘、拖车钩、AT越野胎,拥有加固的防撞梁等,同时,新车的前脸也进行了优化,看上去更具高级感。

● 全新212销量上干BJ40不难,干捷途旅行者有点难

  关于212的竞争对手,大家自然会联想到北京BJ40和哈弗H5等非承载式车身车型,不过两款车型的销量表现并不算理想,即便全新BJ40和老款BJ40同堂销售,4月销量也只有2684台,而哈弗H5销量更惨,4月仅卖出去550台。事实上,212想要真正走红,就得从热销的承载式SUV上抢销量。以目前市面上最火的,有着硬朗外观设计的捷途旅行者为例,其4月销量达到10049台,一个半月的销量就顶上BJ40半年的销量。

全新212核心竞品车型销量
车型4月销量(辆)近半年销量(辆)
现款212120476
北京BJ40268415349
哈弗H55504626
捷途旅行者1004956778

  究其原因,只能说,多数购买10-20万元车型的消费者,家庭一般只有一台车,而这台车兼顾了全家人的出行需求,而非满足某一个人独特的需求。因此,舒适好用成为第一要务,这往往是非承载式SUV的软肋,虽然越野很牛,但是城市代步舒适性差,对家庭成员来说不太友好。

北京越野 北京BJ40 2024款 2.0T 全新城市猎人版 至尊型

『全新BJ40』

北京越野 北京BJ40 2024款 2.0T 城市猎人荣耀版

『老款BJ40』

  在我看来,全新212很有可能会像坦克300一样,成为20万以内物美价廉的好玩具,先决条件得看它是否会有一个好价格。喜欢212的人很多,但很多买212的人图的就是它足够便宜,如果全新212依旧能将“物美价廉”的标签拿稳,相信不少人还是愿意买单的。至于是否会成为爆款,就得看它的配置和价格有多爆了,至少目前关注度已经很高。

全新212核心竞品车型定价及车身尺寸对比
车型价格车长(mm)车宽(mm)车高(mm)轴距(mm)
全新212未公布4705189519362860
全新BJ4017.98-22.78万元(无优惠)4790194018952760
老款BJ4013.98-26.99万元(部分车型优惠1万元)4630192518712745
哈弗H512.28-15.78万元(优惠后11.68万起)5190190518353140
捷途旅行者13.99-21.99万元(无优惠)4785200618802880

  拿全新BJ40举例,新车换代后价格也提升了不少,但这个价格略显尴尬,与细分市场最热门的坦克300存在价格重叠,想要抢销量很难。而老款BJ40与哈弗H5、捷途旅行者的价格比较接近,想卷过旅行者肯定不可能。因此212的定价似乎也很关键,如果高不成低不就,就又只剩下情怀了,能赢得忠粉的喜爱,却难以圈粉更多消费者。

长城汽车 哈弗H5 2023款 2.0T自动四驱领英 汽油

『哈弗H5』

奇瑞汽车 捷途旅行者 2023款 2.0T 四驱穿越PRO+

『捷途旅行者』

  车型尺寸上,哈弗H5妥妥的“遥遥领先”,不过其超长的后备厢空间,多少有点“工具车”的意味。剩下几款车型尺寸都比较接近,212在车身高度上的优势很明显,意味着其可能有着不错的离地间隙,越野通过性更好。

全新212核心竞品车型动力与越野装备对比
车型发动机最大功率四驱形式/车体结构越野装备
全新2122.0T185千瓦分时四驱/非承载式前、后桥差速锁/可断开防倾杆/越野模式切换
全新BJ402.0T180千瓦分时四驱/非承载式前、后桥差速锁/蠕行模式/坦克转弯/越野模式切换
老款BJ402.0T165千瓦/170千瓦分时四驱/非承载式

前、后桥差速锁/越野模式切换

哈弗H52.0T145千瓦/165千瓦后驱/分时四驱/非承载式
捷途旅行者1.5T/2.0T135千瓦/187千瓦前驱/适时四驱/承载式后桥差速锁/蠕行模式/越野模式切换

  动力来看,几款车型都以2.0T发动机为主要动力源,从之前工信部申报信息中获取的动力参数来看,212车型185千瓦的最大功率表现还是相当不错的,仅次于捷途旅行者的动力表现。212配备传统的分时四驱系统,与几款非承载式SUV完全相同,可以手动切换低速四驱。而在越野装备上,212也实力不凡,在几款车型中也是很有看点的,差异就要看低配车型会是怎样的装备了,能否和其它车型PK一下。这里我们看到捷途旅行者的越野配置表现也不低,这款SUV并不是光有其表,也回应了为什么这块车能卖得这么好。

北京越野 北京BJ40 2024款 2.0T 全新城市猎人版 至尊型

『全新BJ40』

奇瑞汽车 捷途旅行者 2023款 2.0T 四驱穿越PRO+

『捷途旅行者』

  卷科技配置这一块,全新BJ40和捷途旅行者可以较量一番,全新BJ40配备12.8英寸+12.8英寸的中控屏和副驾屏,捷途旅行者配备高通骁龙8155芯片的15.6英寸屏,而剩下三款车型,可能确实卷不过它们。在舒适配置上,全新BJ40和捷途旅行者也是座椅加热、通风、按摩全部拉满,配备12扬声器的品牌音响。另外,全新BJ40和捷途旅行者也都配备了L2级别的驾驶辅助系统。而捷途旅行者销量更好,主要是赢在了价格优势上。

  212目前的配置还不得而知,不过从目前曝光的图片来看,整体风格已经向目前的科技风靠拢,希望在配置上能向旅行者看齐。

● 写在最后:

  全新212的优势所在,是越野口碑方面的积淀,作为一款越野鼻祖车型,212“自带流量”,相信实车的越野表现也不会让大家失望。同时,其在驾乘舒适性方面也有很大的提升,科技配置会有什么表现,就等6月6日官宣信息了。当然,对于212来说,还有很多的玩法,比如和改装品牌的深度合作,坦克300已经树立了榜样,而且这是目前10-20万元级别SUV市场相对欠缺的。最后,和大家一样,咱们一起等一个价格。(文/汽车之家 秦超)

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