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售20.98万起 福特蒙迪欧运动版正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  6月7日,长安福特蒙迪欧(参数|询价)运动版车型正式上市,新车推出2款车型,售价为20.98-22.98万元。新车其实是搭载了2.0T混动系统的福特EVOS车型,并入蒙迪欧产品序列进行销售之后并命名为蒙迪欧运动版。动力方面搭载2.0T发动机与电机组成的EcoBoost E混动系统,发动机最大功率212千瓦,电机最大功率140千瓦,系统综合功率为227千瓦,传动系统匹配E-CVT变速箱。此外,蒙迪欧全系推出“618感恩盛惠”,包括0首付、0利率以及至高26888元购车礼。

长安福特蒙迪欧 指导售价
车型售价(万元)
运动版20.98
运动版 ST-Line22.98

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长安福特 蒙迪欧 2024款 运动版 2.0T E-混动 ST-line

长安福特 蒙迪欧 2024款 运动版 2.0T E-混动 ST-line

长安福特 蒙迪欧 2024款 运动版 2.0T E-混动 ST-line

  首先来看外观,新车的外观造型其实与EVOS车型没有变化,依旧采用燃油版车型的设计,大尺寸格栅、犀利的的大灯、溜背式造型以及分段式后扰流板依旧散发着年轻运动的荷尔蒙。

长安福特 蒙迪欧 2024款 运动版 2.0T E-混动 ST-line

长安福特 蒙迪欧 2024款 运动版 2.0T E-混动 ST-line

  由于蒙迪欧运动版脱胎于EVOS车型,车身尺寸也与EVOS保持了一致。相比目前在售的蒙迪欧车型,车长稍短一些,车宽更宽,车高更高。当然,轴距也是一模一样的。运动版车型长宽高分别为4920/1920/1600mm,轴距为2945mm。

长安福特 蒙迪欧 2024款 运动版 2.0T E-混动 ST-line

  进入车内,最瞩目的还是这块1.1米长的“带鱼屏”,屏幕显示素质优秀,观感细腻,但进入App的加载速度却有些慢。再向上方看,是B&O音响的高音扬声器位置,给人一种家庭影院回音壁的感觉,屏幕两侧的空调出风口被红色饰条贯穿,并延伸至门板上,整体能够营造出很强的层次感。

长安福特 蒙迪欧 2024款 运动版 2.0T E-混动 ST-line

长安福特 蒙迪欧 2024款 运动版 2.0T E-混动 ST-line

  整体来看,蒙迪欧运动版的外观内饰都很有设计感,鳞甲波动带来的仪式感以及中控部分的层次感,让它看起来足够动感,有个性,再加上致敬经典配色的啸日橙,如果你正在寻找一台能够彰显自己性格的座驾,蒙迪欧运动版值得一看。

长安福特 蒙迪欧 2024款 运动版 2.0T E-混动 ST-line

长安福特 蒙迪欧 2024款 运动版 2.0T E-混动 ST-line

  本次我们将在封闭山路试驾蒙迪欧运动版,这台车搭载E-混动2.0T EcoBoost动力总成,由发动机和电机组成,匹配E-CVT变速箱,发动机与电机通过行星齿轮组合,与大家熟悉的丰田双擎类似,但动力更加强劲,系统综合功率为227千瓦。

长安福特 蒙迪欧 2024款 运动版 2.0T E-混动 ST-line

  新车拥有标准、节能和运动三种驾驶模式,不管哪种驾驶模式动力都很足,节能模式不肉,而且很好驾驭,但标准模式和运动模式区别不太明显,动力都很跟脚,深踩油门后松开,甚至能听到些许涡轮泄压的声音,很让人上头。此外,蒙迪欧运动版的刹车初段稍软,脚感不沉重,中后段制动力比较线性,操作起来比较轻松,好掌握。

长安福特 蒙迪欧 2024款 运动版 2.0T E-混动 ST-line

长安福特 蒙迪欧 2024款 运动版 2.0T E-混动 ST-line

长安福特 蒙迪欧 2024款 运动版 2.0T E-混动 ST-line

  激烈驾驶下,便能感受到转向手感方面的些许不足。出弯时如果深踩油门,慢回方向,方向盘自动回正的动作会稍显迟钝,但经过一段时间熟悉后,下意识便会加快手上回正操作的速度。虽然能适应,但还是容易让驾驶者持续处于紧绷状态。

竞争对手分析:

广汽本田 雅阁 2023款 260TURBO 尊贵版 广汽丰田 凯美瑞 2024款 双擎 2.0HE 精英版

『雅阁和凯美瑞』

比亚迪 海豹06 DM-i 2024款 DM-i 120KM旗舰型

比亚迪海豹06 DM-i

  在过去,提到蒙迪欧这台中型车,必然是要与雅阁、凯美瑞等日系豪强放在一起说的。而随着时间来到2024年,它的竞争对手也加入了不少新面孔,这其中最具代表性的就是来自比亚迪的海豹06 DM-i。蒙迪欧运动版车型通过差异化竞争、提升产品力和高性价比来吸引消费者,例如在设计、智能化、驾控体验等方面进行优化和升级。当然,最终的反响如何还是要看销量表现的。(文/图 汽车之家 罗奥雨)

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文章标签: 新车上市/价格
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  • 蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.59 40.31 10.20
    测试文章:卷土重来 福特全新一代蒙迪欧性能测试
    评测编辑-谢玥:

    在我看来,全新一代蒙迪欧的产品力已经回到了这个级别的第一梯队。静态部分,车内空间、配置以及科技感表现不俗,尤其是1.1米的大屏幕,绝对算得上卖点之一。

    评测编辑-郑雷:

    全系标配2.0T+8AT变速箱,驾驶层面追求的是舒适安静,变速箱平顺有加,但转向手感一般。

    评测编辑-刘昱昕:

    加速表现中规中矩,制动测试出现热衰减现象,测功也有些拉胯,但是蒙迪欧的定价还是比较有诚意的。

  • 蒙迪欧 2017款 2.0L HEV 智尊旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.25 39.47 5.60
    测试文章:还是同级别里最帅的 测试蒙迪欧混动版
    评测编辑-罗浩:

    这款车虽然在动力和油耗方面不如日系竞争对手,但它的驾驶感受确实不错,而且配置也高,所以如果追求时尚,喜欢享受高科技带来的便捷,那么蒙迪欧混动版确实值得考虑。

    评测编辑-张子仪:

    蒙迪欧混动虽然略微背离了普通版蒙迪欧的那种运动形象,但它的驾驶感受不逊于普通版,而且在混动版车型里依然属于底盘很运动的一款,所以比较适合年轻心态的消费者。

    评测编辑-刘昱昕:

    蒙迪欧混动版当下在国内市场上的主要作用还是顺应科技潮流树立品牌形象,所以我们可以看到这款车装备了很多同级别中相当高的配置,高配版价格已经超过30万,买它绝对不是为了省那几个油对吧。

  • 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.10 39.18 9.90
    测试文章:三足鼎立 雅阁/蒙迪欧/阿特兹对比测试
    评测编辑-张郁达:

    目前蒙迪欧在我们中型车关注度中排行第一,我想这与它霸气的外观以及高配置是密不可分的。喜欢动力的朋友可以来看看2.0T高功率的豪华运动版,追求性价比,这款GTDi200豪华型就非常不错。

    评测编辑-于晗:

    蒙迪欧在20多万的中型车中性价比十分出色,配置过人、性能强悍,在注重驾驶乐趣的同时兼顾了一部分舒适性,而低功率版本车型的初段加速能力依旧迅猛,并且比高功率车型更易控制,适合家庭里中青两代人共同驾驶,并且只准备购买一辆车的消费者。

    评测编辑-胡正暘:

    性价比非常高的一款蒙迪欧,只比“240”版本少了39马力和10牛·米,这点差距在日常使用中基本体现不出来,所以对大部分想买蒙迪欧的消费者来说,选择这款“200”更实惠。

  • 蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.83 37.01 7.90
    测试文章:1.5T很抢眼!对比测试蒙迪欧1.5T/2.0T
    评测编辑-梁巍:

    无论是从上一代的蒙迪欧-致胜,还是到现在新一代蒙迪欧,那台参数非常漂亮的2.0T发动机永远都是唱主角,但是现在新蒙迪欧有了1.5T车型,并且性能表现也相当不错,要强于很多同级别2.0自然吸气车型,当然油耗也要低了不少。所以喜欢新蒙迪欧的朋友不妨多关注一下1.5T车型。

    评测编辑-胡正暘:

    暂时不看好它的市场表现,目前国内消费者的平均认知,还没到接受中型车配1.5升发动机的程度。

    评测编辑-罗浩:

    1.5T发动机动力表现完全满足日常需求,它的加速成绩能和当今主流2.4L车型相比,驾驶感受比2.0T更顺畅更随和,油耗也比2.0T车型有所降低,总的来说非常适合家用。

  • 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.13 41.72 10.80
    测试文章:不以名字致胜 测试福特新一代蒙迪欧
    评测编辑-梁巍:

    新蒙迪欧是个很惊艳的产品,长了一张阿斯顿·马丁的脸,而且内饰设计很科幻,几乎所有人看到它的时候都会各种夸奖。很遗憾的是它在性能表现上不尽如人意,240马力的2.0T发动机搭配6AT变速箱没有发挥出我们期待的效果,有些小失望,不过还好操控性能上它仍然让人很满意。

    评测编辑-胡正暘:

    新蒙迪欧卖相到位,配置够高,舒适与驾驶乐趣兼顾,各方面表现足够精彩。福特发起有力进攻,这次南北大众要好好准备再接招。

    评测编辑-罗浩:

    新蒙迪欧的实车比照片上更好看,高度集成化的内饰设计很有科技感,动力和底盘在满足舒适性的同时适当的带有一些驾驶乐趣,很适合年轻人,它必将成为那些喜欢运动风格的驾驶者青睐。

  • 蒙迪欧 2005款 2.0L 经典型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.52 43.50 --
    测试文章:中型车性价比之首 评测蒙迪欧2.0经典
    评测编辑-韩路:

    高性价比是蒙迪欧的最大特色。配置上没有什么特色,空间方面留下了较深刻的印象。操控的特色还是有福特的一贯感觉,极限状态下后轮会有轻微滑动,这点让我们有些意外。

    评测编辑-王苦公:

    几天的测试下来我感觉这款车既没有什么优点,也没有什么缺点。一切以实用为主。整车的平衡性出色,动力表现也令人满意,让人心情舒畅。一句话“好开,不赖”。

    评测编辑-孟庆嘉:

    整体感觉蒙迪欧还是符合长安福特的一贯特性。扎实的底盘、精准的转向,给了驾驶者更好的信心和驾驶乐趣。内饰方面的“中庸”也为它拉下不少分,不过性能的表现上蒙迪欧还是比较令人满意的。

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指导价:14.98-22.98万
级别:中型车
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