[汽车之家资讯] 两天前，我们为大家带来了《下半年将上市SUV前瞻（上）》的报道，可以看到下半年将要上市的SUV真的不算少，而今天我们给大家带来的下篇报道，同样有不少的新车型。总结来看，中国品牌的新能源SUV占据绝大多数，并且多数车型仍然主攻10-30万元的价格区间。由于篇幅有限，我们只为大家挑选了10款车型进行介绍，而更多的车型大家也可以参见文章开篇的列表，如果您没有看到上篇内容，也可以点击这里回顾。
| 下半年将上市SUV新车表（下） | |
| 车型 | 上市时间 |
| 捷途山海T1 | 四季度 |
| 捷途山海T-L | 四季度 |
| 奥迪Q6L e-tron | 四季度 |
| 广汽本田烨P7 | 年底 |
| 东风本田烨S7 | 年底 |
| 全新长安CS75 PLUS | 10月 |
| 奇瑞iCAR V23 | 下半年 |
| 深蓝S05 | 下半年 |
| 深蓝S07 | 下半年 |
| 极氪MIX | 下半年 |
| 极氪7X | 下半年 |
| smart精灵#5 | 下半年 |
| 飞凡RC7 | 下半年 |
| 新款起亚EV6 | 下半年 |
| 全新比亚迪唐 | 下半年 |
| 新款凯迪拉克XT5 | 下半年 |
| 宝马X1 M35Li | 下半年 |
| 方程豹豹3 | 下半年 |
| 吉利银河星舰 | 下半年 |
| AITO问界M8 | 下半年 |
| 雪佛兰TRAVERSE HEV | 下半年 |
| 雪佛兰TAHOE太浩 | 下半年 |
| 新款大众途锐 | 下半年 |
| 新款奔驰G级 | 下半年 |
| 奔驰纯电G级 | 下半年 |
| 兰博基尼Urus SE | 下半年 |
● 全新长安CS75 PLUS(参数|询价)
上市时间：10月
在比亚迪等新能源SUV攻擂成功之后，传统燃油SUV销量持续下滑，6月份长安CS75 PLUS的销量为10770台，急需推出全新车型迭代。要想重新赢回市场，就得比新能源SUV还要“卷”，就像当年新能源SUV抢走燃油车市场份额时候的“狼性”一样。从我们已经拍摄到的实车来看，全新长安CS75 PLUS（第四代）还真有这个实力。
全新长安CS75 PLUS车身尺寸方面长宽高分别为4770/1910/1705mm，轴距为2800mm。车长比现款增加60mm，轴距增加90mm，尺寸明显加大。全新长安CS75 PLUS的设计是在线的，我觉得这几个形容词来形容比较贴切：大气、个性、动感。其设计有着很高的原创度，不过，中网在时下极简设计风格的背景下，稍显繁琐。但前大灯绝对足够个性，前卫的设计相当吸睛。尾部则展现出这款车动感的一面，V型的后扰流板和动感的贯穿式尾灯，令人印象深刻。不得不说，全新长安CS75 PLUS的气场有点像福特锐界了。
当然更引人瞩目的要数内饰了，车内的配色富有激情，且不失高雅，中控台材质的纹理富有高级感，环抱式的设计进一步展现温馨感，并加入氛围灯。车内布局完全看齐新势力，极简的设计风格，而三块大连屏格外抢眼，作为一款十多万元的SUV，这真的“卷”出新高度。采用怀挡之后，中央扶手下方形成巨大的储物空间，同时也提供了无线充电面板。
当然这还没完，由于尺寸加长，新车将提供宽敞舒适的5座空间，座椅相当厚实，坐垫的长度可以实现很好的腿部衬托，并且还具备加热、通风、按摩功能，副驾提供零重力座椅，配备腿托。
动力方面，新车将搭载全新蓝鲸动力，由重庆长安汽车股份有限公司所生产型号为JL473ZQ7和JL473ZQD的1.5T发动机，最大功率分别为138千瓦和141千瓦。同时，新车还将配备L2级别的智能驾驶辅助系统。
● 编辑点评
全新长安CS75 PLUS有点像阿维塔，配置、用料都很足，如果能继续维持现有的售价，那么这款车一定能重新夺回市场份额。在10万元的SUV中，将智能化、舒适方面卷出新高度。当然，这里面不能忽视全新的蓝鲸动力，虽然目前官方还没有揭晓更多细节，但它肯定还会带给我们新的惊喜：不错的动力表现+出色的燃油经济性。
● 奇瑞iCAR V23
上市时间：下半年
奇瑞iCAR V23与奇瑞iCAR 03是两款尺寸比较接近的紧凑型SUV，新车的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm。那么肯定会有人问这两款车的差异是怎样的？iCAR V23的卖点将会是一款个性、智能化，主打“轻越野”概念的SUV。
在捷途旅行者“爆火”之后，奇瑞加速打造后续的“方盒子”SUV，这款致敬212前脸设计的车型，配合上越野胎，让人很快回忆起当年的经典车型212。其接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（前两驱版、后四驱版），并分别提供19英寸和21英寸轮圈。短前后悬的设计让人印象深刻，甚至让人想到经典车型吉姆尼。奇瑞是懂玩法的，你们想要的那台“越野车”它来了！
厚实外凸的保险杠、外扩的轮眉、见棱见角的车身设计、脚踏板与行李架、侧开的尾门、“小书包”，这些经典的设计构筑了iCAR V23“野”的一面。官方还提供了改装玩车的方案。其还将配备电动智能四驱，“野”这事不仅仅是表面文章。
iCAR V23的另一个卖点是智能化。它的产品定义、造型设计、工程预研和创新营销都由智米科技团队负责，而开发、生产制造、渠道建设和销售、交付、服务等均由奇瑞iCAR负责。新车将配备800万像素的前视摄像头+300万像素的环视摄像头，5个毫米波雷达，可以实现高速智能辅助驾驶和记忆泊车。车机系统配备2.5K大屏，搭载高通骁龙8155芯片，有CarPlay，支持主流游戏机和VR眼镜。
动力方面，新车将会在全新平台架构打造，提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，搭载80度宁德时代电池，后驱版车型续航里程在400km以上，四驱版车型的续航里程则是500km以上，预计电池容量也会有比较大的差异。
● 编辑点评
此前，官方表示，iCAR 03是走精致路线，iCAR V23是走风格越野，如果真的和iCAR 03相同的十几万元售价，那么这款车还是挺值得期待的。捷途旅行者主攻燃油车领域，iCAR V23主攻电动车领域，捷途山海T2主攻插混市场。玩性价比一直是奇瑞的擅长，因此有理由相信这款车会给我们一个惊喜的价格，那么这将又是一款“爆火”的轻越野车。
● 深蓝S05
上市时间：下半年
深蓝S05是一款尺寸比深蓝S7更小的SUV，其定位为一款紧凑型SUV。先来看看它的尺寸，其长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm。比定位中型SUV的S7明显更小。因此，它的价格可能将更令人期待，或许能给我们一个新的惊喜。
深蓝S05的设计风格也与之前的车型稍有出入，其整体看上去更加圆润饱满，很符合大众审美。不过分体式的车灯、贯穿式的尾灯等设计，依然是深蓝家族的设计元素。
此前，我们还获得过疑似这款车的内饰谍照，与之前车型不同的是，新车采用了竖置构造的悬浮式中控屏，并还保留了悬浮式的液晶仪表，车内仍然是比较简洁的设计风格。
动力方面，根据此前的申报信息来看，新车将采用单电机驱动，最大功率为175千瓦，并配备磷酸铁锂电池组，未来也可能会提供增程式动力。
● 编辑点评
目前关于这款车的信息还不是很多，不过，深蓝产品未来的一大看点是与华为的合作，此前官方已经表示深蓝L07会与华为深度合作，并且我们已经在到店的深蓝S07车型中看到了华为的ADS智驾系统，官方表示，其为华为乾崑智驾ADS SE版本，没有城市智驾，支持高速领航辅助和智能泊车辅助，那么深蓝S05是否也会引入值得期待。当然更值得期待的还有这款车的价格，它将可能成为深蓝最便宜的车型。
● 极氪MIX
上市时间：下半年
极氪的新车总是能带给大家惊喜，这款被民间称为“宝宝巴士”的全新车型也足够个性，甚至连官方也没有界定它到底算SUV，还是MPV。而它最引人注目的地方是，它没有B柱，并且副驾一侧采用对开式滑门设计，这种常见于大巴车上的开门方式，罕见出现在乘用车上。
极氪MIX车身尺寸长宽高分别为4688/1995/1755mm，但轴距达到了3008mm，车长不是很抢眼，但是轴距是相当抢眼。其短前后悬，长轴距的设计，也保证了这款车内部的空间。比较有意思的是，新车的前排两个座椅都可以180度向后旋转，在停车状态下，极氪MIX秒变聚会的家庭空间，一起聚餐、一起打牌、一起娱乐。同时，车辆主副驾座椅也可以90度旋转，面向风景，户外露营或垂钓。就像当年奥德赛的后排座椅可以倒置，带来无限遐想。另外，车辆前后排座椅在一个滑轨上，座椅还可以前后滑动。
当然，无B柱的设计是否意味着不安全，官方也明确车门隐藏式B柱由两根直径约70mm的超高强度钢柱组成，使用2000兆帕超高强度热成型钢材。新车两侧均没有B柱，车门全部打开更加通透，同时，新车还配备了全景天幕。
极氪MIX的外观如其名“宝宝巴士”，整体圆润，采用极氪007相仿的设计语言，车头搭载STARGATE一体式智慧灯幕，并配备有激光雷达。尽管前风挡有较大的倾角，但A柱部分提供三角窗，缩小驾驶盲区。
中控台的布局也类似于极氪007，悬浮式的中控屏搭配扇形的全液晶仪表盘，中央扶手区域是一个可移动的柜子，有丰富的储物空间。
动力方面，根据此前的申报信息来看，极氪MIX将搭载型号为TZ235XYC01的电机，最大功率为310kW。目前申报了两个版本，整备质量分别为2739kg和2639kg，均搭载宁德时代三元锂电池，估计电池容量有所不同。
● 编辑点评
极氪MIX创新的打造了一个“家庭小巴”，开创了全新品类，这款车从亮相开始就自带流量，如果价格合理，它绝对不愁销量。其实极氪MIX是将此前极氪Waymo One无人驾驶汽车的设计理念进行了量产，伴随着自动驾驶技术的不断进步，或许未来这一类车型将更加常见，汽车内部将会有更多的创新设计。
● 极氪7X
上市时间：下半年
极氪个性的产品的确不少，但确实缺少一款主流的SUV车型，极氪7X就是这样的一款中型纯电SUV，官方称其为极氪首款家用SUV，基于SEA浩瀚架构打造，全系采用800V电气架构，续航里程有望超过700km。
从车型尺寸来看，极氪7X的车型尺寸长宽高分别为4825/1930/1656mm，轴距2925mm，尺寸上明显比极氪X更大，整体尺寸上比理想L6稍小。而它的外观设计，也与极氪007相似，采用Hidden Energy设计语言，包括全新升级的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕。车辆的设计动感饱满，预计也将会有不错的空间表现。新车车头配备激光雷达，将采用极氪自研智驾方案。
内饰方面，从之前曝光的谍照来看，新车也将采用与极氪007近似的内饰设计，包括弧形的全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏，并使用新样式的方向盘，整体依然是简洁风格。
动力方面，双电机四驱版前后电机最大功率分别为165kW和310kW，最大总功率475kW，0-100km/h加速达3秒级。单电机版本，最大功率310kW。续航里程或将超过700km。在配置上，可选空气悬架，轻松应对不同路况和驾驶场景。
● 编辑点评
极氪7X近期刚刚公布外观的设计，内饰还没有公开，更多信息还有待官方的揭晓。它很可能成为抢夺特斯拉Model Y市场份额的车型，而空间方面的优势，很可能成为这款车型能够击败对手的地方。当然，这款车能否成功关键还在定价，想赢得胜利的确不算容易，毕竟已经有这么多类似的产品成了扑火的飞蛾。