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2024成都车展探馆:全新宝马X3长轴距版

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  [汽车之家 资讯]  8月28日,在2024成都车展开幕前夕,我们在展馆附近拍摄到了疑似华晨宝马旗下中型SUV——全新宝马X3长轴距版实车。作为换代车型,其针对外观、内饰进行全面换新,整体视觉效果突出。值得一提的是,新车将在本届车展上完成首发亮相。

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华晨宝马 宝马X3 2025款 30L xDrive

华晨宝马 宝马X3 2025款 30L xDrive

  由于此次拍摄的车辆被覆盖十分严格的车衣,我们只能从轮圈造型以及部分细节判断,该车或为全新宝马X3长轴距版。结合此前发布的官图来看,新车采用标志性的双肾格栅,内部采用竖条+对角线的镀铬装饰进行装饰,并配备分体式BMW环形光耀格栅。尾部方面,其采用较为简洁的造型风格,全新箭羽型尾灯与车尾融为一体,双L型光带形成力量感十足的“X”造型,让其拥有出色的辨识度。

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  作为换代车型,新车中控台以及车门位置通过水晶装饰的氛围灯饰条营造出很强的包裹感,门板处的控制按键换装为触控方式提升质感。新车搭载最新一代操作系统和同级独有的一体式悬浮曲面屏,配合环抱式交互光带,让其有着不错的视觉感受。得益于车身尺寸的增加,其将令后排乘坐空间大幅扩展,后排座椅的厚度和长度也都增厚增长,为用户带来更加舒适自在的乘坐体验。

  车型尺寸方面,从申报信息来看,全新一代宝马X3L长宽分别为4865/1920mm,轴距为2975mm(在标准轴距版基础上增加了110毫米,与宝马X5标准轴距版一致)。动力方面,30Li车型将搭载2.0T发动机,最大功率211kW(287马力),传动方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱。关于新车更多信息,我们也将持续关注。(文/汽车之家 周易)

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  • 宝马X3 2019款 xDrive28i M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.36 38.59 8.50
    测试文章:满足你的所有要求 测宝马X3 xDrive28i
    评测编辑-:

    xDrive 28i的动力对于日常家用来讲的话已经够用了。方向盘的转向手感细腻,底盘也软硬适中,同级别车型里竞争力很强。

    评测编辑-周宇轩:

    内饰一眼就能认出是宝马车型,做工用料出色,软质材料使用的到位。多媒体系统操作方便,基本无需学习成本。哈曼卡顿音响的音质出色,满足大部分人的耳朵不是问题。

    评测编辑-谢玥:

    外观年轻运动,大尺寸的双肾式的进气格栅看久了也不会觉得无聊了。国产宝马X3在轴距上没有进行加长,车身比例看起来协调,蓝色的车身配色也挺炫丽的。

  • 宝马X3 2018款 xDrive25i 豪华套装 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.10 38.80 8.30
    测试文章:入门版也很优秀 测试宝马X3 xDrive25i
    评测编辑-周宇轩:

    当我们频道的每一位同学接触到全新宝马X3这款产品时,都对它的综合实力赞不绝口,确实这一代车型表现出非常强的产品竞争力。而作为指导价40万元以内的入门版车型,X3 xDrive25i除了动力系统以及配置上的差异外,其他表现都很优秀。

    评测编辑-:

    我感受最为深刻的,还是这台车在舒适性与运动感之间所设定的一个完美平衡。无论这台车在道路上的行驶稳定性还是舒适性,都很出色。

    评测编辑-李佳:

    X3的综合表现非常好,同级别中的标杆水平。入门版车型动力将将够用,如果要更全面一些,28i车型更好。

  • 宝马X3 2018款 xDrive30i 领先型 M运动套装 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.80 38.18 8.90
    测试文章:不加长仍担当 测试新一代华晨宝马X3
    评测编辑-:

    选择国产并坚持不对轴距进行加长,绝对是新一代华晨宝马X3的明智之举。在提升性价比的同时,宝马乐于传递给驾驶者的驾驶乐趣也在国产新车上得以延续。当然如你所见,新一代X3在越野场地内的过人表现也没有让宝马损失半点颜面。

    评测编辑-周宇轩:

    相比于用标准轴距来保持新一代X3一如既往的操控表现。成功实现国产化显然才是新一代国产X3给予Q5L和GLC更大竞争压力的重要举措。

    评测编辑-李佳:

    与此前海外试驾的新一代宝马X3相比,国产新车无论在设计品质还是驾驶操控方面,都基本保持了海外版的原汁原味。在豪华中型SUV的细分市场,新一代X3依旧是综合实力最为均衡的选手之一。

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宝马X3

指导价:34.99-48.69万
级别:中型SUV
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