●腾势Z9
上市时间：2024年第四季度
在8月20日的腾势发布会上，腾势Z9与Z9GT同期开启预售，本届成都车展期间Z9则首次公众亮相。作为Z9GT的三厢版本，这款车的预售价区间同样为33.98-41.98万元，它将会在第四季度上市并开启交付。该车最大的技术特点是搭载了三电机的“易三方”技术，相比于同价位车型有不少亮点。官方表示，截止到成都车展开幕当天，Z9双旗舰的订单平均每天为1500+。
腾势Z9的车头部分采用了与Z9GT相同的设计，设计灵感取自日冕，双层灯组配合运动化的前包围，具有很高的辨识度。格栅区域融合了激光雷达、主动式格栅、毫米波雷达、驻车雷达等。
腾势Z9最大的特点是采用了轿车车身结构，取消了Z9GT的“大屁股”猎装车造型，整体更加偏向于豪华风格。我们可以看到它采用了镀铬窗线，还取消了GT版本的Z字装饰线。车尾部分，保留了饱满的设计风格，尾灯以沙漏的形状为基础，光影效果不错。
『Z9GT内饰』
目前腾势Z9并未公布内饰设计，基于GT版本，相信在一些细节上会更加注重豪华感的提升。当然，它肯定和GT版本一样提供零重力座椅、丰富的座椅功能、帝瓦雷升降音响、双50W无线充电、全景天幕、前后智能冷暖冰箱等。
新车最大的技术卖点便是易三方，基于三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、整车运动控制、CTB电池车身一体化技术，能够实现极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳、智能蟹行等功能。另外，还有高速爆胎稳定控制、雷达主动避让等功能。
参考Z9GT，纯电版车型电机总功率710千瓦，插混车型电机总功率640千瓦，2.0T涡轮增压发动机提供207马力（152千瓦）的最大功率，最高时速分别为240km/h和230km/h。插混车型最高续航1100km，纯电四驱续航为630km。
●编辑点评：
比亚迪在仰望上展示了基于四电机的易四方技术，接下来将三电机的易三方技术应用到腾势上，通过技术阶梯来进行品牌区分，刀法也是比较精准了。在30万+市场，能够标配易三方技术，拥有独立后轮转向，还有丰富的车内豪华配置，产品力相当可以。智驾方面相比于新势力没有那么超前，不过官方表示腾势N7、Z9/Z9GT在年底前可以实现“无图城市领航全国都能开”，也算是紧跟步伐。
本届成都车展期间，比亚迪可以说是大放异彩，不仅独自包了一个展馆，室外展区还能体验应急浮水等诸多功能，真是有技术也有钱。
●海豹06GT
上市时间：年内
盲订价格：15-20万元
喜欢腾势Z9GT，但是觉得太贵怎么办？比亚迪在成都车展期间发布了“青春版”的海豹06GT——官方将它定义为你按定人的第一辆GT。目前这款车已经开启盲订，价格为15-20万元。
作为海洋网的全新产品，海豹06GT在外观设计上采用家族式的海洋美学设计，前脸延续OCEAN-M概念车的风格，前包围中融入了大尺寸的通风孔样式，风刀结构的装饰让它车头看起来十分锋利。
来到侧面，我们可以看到窗沿、腰线、侧裙等统一采用前低后高的线条走势，为整车营造出冲锋的姿态，再配合熏黑的19英寸轮圈、红色刹车卡钳，带来不错的运动感。车尾与车头呼应，尾灯上方的BYD标识为可发光设计。具体尺寸来看，它的长宽高分别为4630mm/1880mm/1490mm，轴距达到2820mm，定位一款中型轿车。
在车内，这款车的设计强调简洁和年轻感，提供贝壳白和暮色蓝两种风格。区别与王朝家族，它的中空线条舒展柔美。它搭载了15.6英寸自适应旋转屏、10.25英寸全液晶仪表、12英寸W-HUD抬头显示、12扬声器丹拿音响、电动尾门、电动遮阳帘、前排座椅通风/加热等。值得一提的是它不仅拥有环绕氛围灯，还有升降杯托氛围灯。
该车搭载DiPilot智驾系统，功能方面包含ACC自适应巡航、ICC车道领航、拨杆变道、AEB紧急制动、车道偏离辅助、前方/横向碰撞提醒/制动、盲区监测、开门安全提醒、APA自动泊车、侧边距离提醒等功能。
| 海豹06GT技术参数 | |||
| 车型 | 后驱 | 后驱长续航 | 四驱 |
| 前电机最大功率（kW） | - | - | 110 |
| 前电机峰值扭矩（牛·米） | - | - | 200 |
| 后电机最大功率（kW） | 160 | 165 | 200 |
| 后电机峰值扭矩（牛·米） | 310 | 330 | 310 |
续航里程（CLTC工况） | 505km | 605km | 550km |
| 电池（kWh） | 59.52 | 72.96 | |
| 0-100km/h加速（s） | 7.5 | 4.9 | |
基于比亚迪e平台3.0 evo架构打造，该车提供丰富的动力选择。单电机版本均为后轮驱动，拥有160kW和165kW两种版本，0-100km/h加速时间均为7.5秒。双电机版本，前电机最大功率为110kW，后电机最大功率为200kW，0-100km /h加速时间为4.9秒。
电池则分为59.52kWh和72.96kWh两种版本，再结合驱动形式的不同，最终有三种续航版本：505km（后驱）、605km（后驱）、550km（四驱）。底盘部分，它使用前麦弗逊后五连杆悬架，还会配备FSD可变阻尼减振器。
●编辑点评：
比亚迪的王朝系列已经深入人心，海洋系列瞄准年轻化和个性的市场。此前的海豹已经站稳脚跟，此次推出的海豹06GT则进一步瞄准中端两厢车市场，当然这也迎合了目前挂起来的掀背断尾风格。总的来说，凭借e平台3.0技术和全新的设计，海豹06GT在车展上吸引了不少人关注，有人说“腾势Z9 GT买不起，海豹06 GT我可以”，不过15-20万的售价，也并不是所有网友都买单，您心中这款车的售价是多少呢？
●深蓝L07
上市时间：年内
深蓝L07是一款中型轿车，当然很多人会想到深蓝SL03。目前来看深蓝L07主打智能科技，SL03则主打运动风格。具体来说，深蓝L07会配备乾崑智驾，这是目前20万以内唯一搭载该技术的产品。
深蓝L07的前脸沿袭家族式的风格，正面横向贯通，拓宽了视觉宽度。它配备了分体式的灯组，纯电版本还会标配主动式进气格栅。官方表示该车的风阻为0.215Cd。
该车的侧面线条十分简洁，黑色的饰条、多辐式双色轮圈都增添了运动属性。电动版本还会提供19英寸三辐式低风阻轮圈。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4875/1890/1480mm，轴距为2900mm，除了长度比SL03的4820mm稍微长了一点之外，其他参数相同。
在车内，这款车提供黑、白、橙三种配色，同时采用全新设计风格。它在车内使用了2.5K的15.6英寸向日葵屏幕，左右最大支持15度的旋转。此外该车还配备AR-HUD、8155芯片等。该车的前排座椅功能也十分丰富，主驾最高支持16向电动调节，配备头阵音响、座椅记忆、加热/通风、按摩等。同时副驾还标配了12向电动调节、零重力模式、按摩、加热、通风、座椅记忆等。
深蓝L07搭载了华为乾崑智驾ADS SE解决方案，配备高精度的摄像头、毫米波雷达和超声雷达。功能方面拥有高速领航辅助、城区巡航辅助、智能泊车辅助。
动力方面，新车依旧会提供纯电动以及增程版车型，其中纯电版的最大功率185kW。插电式增程混合动力版搭载1.5L增程器，最大功率为72kW，驱动电机峰值功率160kW。据悉，该车配备了3C快充技术，充电10分钟即可续航100公里。从目前公布的数据来看，增程车型的纯电续航里程可以达到300km。
●编辑点评：
深蓝L07和深蓝SL03两款轿车将会同样销售，官方的策略是L07主打智能，SL03主打运动。从目前的信息来看，L07确实是20万以内率先使用华为乾崑智驾的产品，而且前排还会提供双零重力座椅，再加上增城版本的加持，这款车在配置上确实有特点。深蓝SL03自上市以来，月销量的高点在6000多辆左右。此次推出L07，双车联手是否能突破月销万辆的数据，值得期待。
●新款名爵MG5
上市时间：年内
新款名爵MG5在成都车展期间与消费者见面，这是一款紧凑型轿车，此次改款针对外观内饰和配置进行了升级，搭载1.5L和1.5T动力，有手动挡和自动挡车型可选。
新款MG5最令人印象深刻的设计，就是它那几乎占满车头的大嘴式进气格栅，配合两侧的三角形前大灯以及前包围两侧的黑色“獠牙”设计，运动感十足。
车身侧面，新款MG5延续了Fastback溜背造型，平滑的车顶线条延伸至车尾，还拥有上翘的鸭尾造型。尺寸方面，新车长宽高分别为4715/1842/1473mm，轴距2680mm。
走进车内，新款MG5的内饰风格趋于年轻运动，黑色皮面上以红色缝线修饰，搭配有镀铬装饰的三辐式多功能运动方向盘。同时，新车配备了12.3英寸的中控屏幕和12.3英寸全液晶仪表盘，搭载斑马维纳斯智能车机系统，支持语音控制、车家互联等功能。值得好评的一点，中控屏幕下方依旧保留了一排物理按键，方便常用功能操作。
动力方面，根据此前信息，新款MG5入门车型将搭载1.5L发动机，而高配的MG5天蝎座车型将搭载1.5T发动机，参考现款车型，最大功率分别为129马力和181马力。新车将有手动挡和自动挡车型可选，手动挡车型配备机械手刹，自动挡车型配备电子手刹。高配车型将搭载XDS弯道动态控制系统、EPS-PRO智能可调转向系统以及变截面运动后悬架，将带来更优秀的操控性。
●编辑点评：
10万元以内入门市场的竞争也是很激烈的，比如车展期间上市的大众途岳新锐，限时价直接定到了7.99万。对于新款MG5来说，终端价格需要给消费者带来惊喜。另外，大嘴式设计十分个性，确实需要碰到有缘人。
●奇瑞风云E05
上市时间：预计年内
很多人没想到，奇瑞会在成都车展上发布一款轿跑风格的车型。这款车直到车展开幕前才逐渐披露，从目前的信息来看，新车预计售价15万元，定位中大型轿车，有增程和纯电两种动力选择，配备激光雷达，搭载高阶智驾。
E05的外观设计与北京车展期间的E06风格一致，两侧的前大灯和进气口十分有攻击性，设计相当犀利，见棱见角。车头有一个漂亮的折角，前大灯组位于上方的平面。整个车头流线动感，车顶配备激光雷达。
车身侧面，注重空气动力学设计，圆润饱满，在车尾处向中央收窄。大尺寸的轮圈样式动感，配备隐藏式门把手。全景天幕与前后车窗连为一体。车辆尾部采用贯穿式尾灯样式，有着轿跑车的动感，溜背的造型展现出运动感。
新车内饰将会配备氛围灯、车载冰箱、儿童座椅、无线充电手机支架、数字香氛、行车记录仪、遮阳帘，前排座椅可180度放倒。新车还会配备AI情感智舱。拥有四种情景模式。
动力方面，新车会有增程和纯电两种选择，但具体信息尚未公布。新车还配备高阶智驾，拥有城市记忆行车、高速领航、记忆泊车、循迹倒车，入门标配高速NOA Lite、自动泊车。
●编辑点评：
E05这款车不能单独看，一定不能忘了北京车展上发布的E06，这两款车采用相同的设计语言，与奇瑞现有的设计风格完全不同，更接近新势力流行的风格。从配置来看，智驾、智能座舱都不会缺席，动力也是目前最常见的增程+纯电搭配。目前这款车的更多信息还未公布，不过从设计来看，确实值得期待一下。
●宾利欧陆GT Edition 8
上市时间：年内
宾利欧陆GT Edition 8特别版的推出是为纪念宾利V8发动机而打造，宾利表示未来北美、欧洲、中东和非洲市场的欧陆和飞驰将不再提供纯燃油V8动力系统。
宾利欧陆GT Edition 8整车配备熏黑运动套件，拥有黑的的网状格栅，搭配经典的椭圆形灯组以及下方的三段式进气口，辨识度很高。当然，该车在翼子板处配备Edition 8专属铭牌，以显示它的身份。
动力方面，宾利欧陆GT Edition 8搭载4.0T V8发动机，动力参数预计和现款在售车型保持一致。作为参考，现款欧陆搭载4.0T V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱和四轮驱动系统。除了硬顶版之外，宾利欧陆GT敞篷版Edition 8也同期亮相。
●编辑点评
新能源的风不仅仅在中国吹，全球市场都在进行着变革，不同的只是速度而已。时至今日，就算是拥有极强溢价能力的超豪华品牌也开始推进产品体系的电动化。对于宾利来说，接下来不得不迎来燃油、插混和纯电动三种动力汽车并存的时代，宾利汽车MULLINER和赛车运动总监Ansar Ali曾向汽车之家表示：大众汽车集团的合作伙伴很多，宾利有很多机会去学习电动化以及车联网的技术。大排量发动机的逐渐退出已经是不争的实时，最终会成为仅限于有钱人的玩物。
全文总结：
总得来看，比较令人期待的车型是全新帕萨特PRO、极越07以及腾势Z9。这三款车型基本代表了目前汽车市场中消费者较为关注的三大圈层，一类是传统车企的传统明星车型、一类是全新品类的科技车型最后一类是传统中国品牌旗下的新能源车型。这些车属于成熟技术与新技术的碰撞，吸引了非常多的人去关注，国内消费者已经开始对海外、合资品牌的车型不再那么重视，拥有更好用料、更新技术的新车新品牌开始逐渐被消费者接受，这些车型的价格也将会重新对消费市场进行大洗牌，让我们拭目以待。（文/汽车之家 毕业、陈浩）
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