[汽车之家 行业] 乘联会数据显示，8月国产乘用车新车零售销量190万辆，同比微降0.67%，环比增长10.94%。本月燃油车环比止跌，销量87.41万辆，环比增长4.79%，但同比依然有26.98%的不小降幅；新能源车市突破百万辆，102.5万辆的销量同比增长了43.38%，环比增长了16.78%，乘用车的新能源渗透率推高至53.97%。
油电持续背离的态势下，城头变幻大王旗也成了常态，本期《图观车市》继续揭晓各大细分市场最新战报。
比亚迪已成第一战神，8月销量超30万辆达到36.44万辆，同比增长58.39%，环比增长21.81%，将紧凑型轿车/SUV、中型轿车、中大型轿车、小型轿车/SUV六大细分市场的冠军悉数收入囊中。大众、丰田、本田、日产这些传统大鳄，虽然本月环比领涨了燃油车市场，但同比下跌之势依然未改。BBA往日的荣光也在暗淡，尤其是宣布退出价格战的宝马，8月堪称一级战损……
说明：由于乘联会没有公布进口数据，大型轿车和大型SUV细分市场排名失真，故不再列出，大型SUV市场的冠亚军还是问界M9和理想L9了，8月销量分别是16955辆、6696辆，问界M9销量较上月下降1.14%，理想L9下降10.66%。
世界是变化的，但有些变化出其不意攻其不备，快到看不懂快到没做好准备的就无力应对，车市就是如此，可能一些懈怠于新能源车的燃油大佬，压根儿没想到到新能源车有朝一日成了主流，60%的渗透率指日可待，还能再飚高么？停不下来，根本停不下来……《图观车市》，我们下月见。（图/文 汽车之家特约撰稿 王静波）
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