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【汽车行业周报】更多车企盈利:小鹏Q4盈利,零跑要今年全年盈利
吴沛哲
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6. 欧洲发展电动车的最大问题:内部分歧严重,不坚定
沃尔沃汽车CEO萨缪尔森在本月举行的英国《金融时报》《未来汽车》峰会上说:“我们不应该改变我们的战略。我们面临的最大挑战实际上是要坚持到底,不要分心”。
沃尔沃已经归吉利集团所有,因电动汽车的增长低于预期,去年放弃了2030年仅销售电动汽车的目标。
欧洲电动车需求再次回暖
但根据国际能源署的数据,电动汽车的需求再次开始回升,2025年前三个月全球销量同比增长35%。预计到今年年底,销量将超过2000万辆,占全球汽车销量的四分之一。
今年前三个月,在德国迅速复苏的推动下,欧洲大陆和英国的新电动汽车注册量增长了28%,达到57.35万辆。
欧洲电动汽车销售复苏面临不确定性
电动汽车销量的增长对一些汽车制造商来说也是一把双刃剑,因为由于电池成本高昂,电动汽车的利润率仍然低于汽油车。对于大众汽车等没有推出平价电动车型的厂商来说,需要提供大量折扣来说服消费者改用电动汽车。
短评
除了欧洲较高的能源价格和生产成本外,满足各种各样的法规成本也将给电动车行业带来更大的压力。
欧盟的二氧化碳排放限制灵活性确实为汽车制造商在2025年电动车销售力度提供了一些空间,但是目前欧洲车企的问题是,需要看看美国关税动荡后会有什么变化。
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